燃烧的海洋-第166部分
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在强大的电磁干扰下,预警机无法探测到机群后面的情况。
也就是说,在这些无人驾驶战斗机后面,很有可能是挂着重型反舰导弹的攻击机。
与第一轮突击不同,这次出现的无人驾驶战斗机多得多,每支机群的规模都在二十架以上。以间隔二十公里引爆一架计算,这些机群足以向南突击四百多公里。算上反舰导弹的射程,攻击机群有能力打击两栖突击舰队。
拦截成规模突击的无人驾驶战斗机几乎是不可能的事情。
联军指挥官别无选择,只能让补充的E…3C暂缓北上,同时让E…2D向南撤退。
只是,放弃拦截也不可能。
不管有多困难,放弃抵抗都是最愚蠢的选择。
预警机派不上用场,联军指挥官只能让制空战斗机出力。
首先收到命令的,正是隐身能力突出,而且能以一点四马赫的速度巡航飞行、冲刺速度不比F…15C慢多少的F…22A。
更重要的是,F…22A配备的相控阵雷达具有非常强大的探测能力。
虽然战斗机火控雷达的探测范围非常有限,无法做到全向探测,但是战场空间本来就非常有限,从东西两个方向进入的F…22A战斗机能用火控雷达搜索整个战场,发现跟在无人驾驶战斗机后面的攻击机群。
发现敌机是一回事,拦截敌机是另外一回事。
考虑到志愿军会为攻击机群提供护航力量,F…15C在没有预警机支持下,很难与志愿军的战斗机抗衡,所以联军在安排拦截行动时,依然把希望寄托在F…22A身上,期望能够用先进战斗机改变战局。
即便没有预警机,F…22A的优势也不够明显,可是跟J…10与J…11B对抗,F…22A仍然能够掌握主动权。
至少不会像F…15C那样,只能被动挨打。
F…22A能够逆转战局吗?
第一百二十九章 重返战场
第一百二十九章 重返战场
对晋升为少校中队长的晏鹰搏来说,能够重返作战部队,座进J…11B的机舱,驾驶战斗机升空作战,已经非常满足了。
被牧浩洋从韩国救回来后,晏鹰搏离开了一线部队。
最初几天,他没有任何事情可做。即便书写与F…22A对抗的作战报告,也由司令部派来的参谋代劳,他只需口述战斗经过。打了几次报告,要求返回作战部队后,晏鹰搏终于如愿以偿。只是新的岗位不在战斗机部队,而是在预警机上,协助贾定康师长指挥空七师执行作战任务。
换成其他人,也许会非常高兴。
离开战斗机部队,意味着不再拿生命冒险。留在预警机上,将以指挥人员身份参与作战行动,战功一点都不少,还能获得更多的晋升机会,说不定能在贾定康高就之后出任空七师的指挥官。
可是晏鹰搏并不满足,他一直不认为自己是指挥人才。
作为一名纯正的战斗机飞行员,晏鹰搏始终认为,只有驾驶战斗机升空作战,才能发挥他的所有价值。
一个多月下来,晏鹰搏获得了不少嘉奖,却一点都不满足。
他没有放弃,仍然以每周三次的频率,向空七师、沈阳军区与志愿军司令部递交返回战斗机部队的调动申请。
如果不是与贾定康的关系非常好,而且荣立了个人特等功,恐怕早就让人反感了。
努力没有白费,三天前,晏鹰搏的申请获得批准。
前来接他的参谋没有把他送回空七师的作战部队,而是把他带到内蒙古东北的某座空军基地。
万幸的是,这里也有一批J…11B战斗机,而且即将编入志愿军。
到这个时候,晏鹰搏才知道,他飞的是一架双座型J…11B,搭档的是一名只有两年飞行经验,在航校里呆了五年的“技术军官”。
最初的时候,晏鹰搏对关云山中校的印象并不好。
像晏鹰搏这样的飞行员都知道,从航校毕业的飞行员中,有关系、怕吃苦的都会想方设法留在学校里,有的甚至会放弃上天的机会,心甘情愿的当文职军官。虽然这些人中,不少会成为飞行教官,教基础课程,但是与战斗机飞行员比起来,他们根本算不上货真价实的飞行员。
在晏鹰搏眼里,关云山就是这种人。
深入了解后,晏鹰搏才改变了看法。
关云山确实是从航校毕业的,只是学的不是飞行,而是电子技术。毕业后,他没有留在航校,而是去了成都军区,三年后考上航空电子学的研究生,毕业后回到航校,在担任教员的时候考了飞行执照。
虽然不是主要成员,但是关云山参与了J…11B双座型的研制工作。
他做的,就是双座型的领航电子系统。
作为领航员,不需要多么高超的飞行技术。即便遇到极端情况,比如飞行员受伤,也只需要懂得如何让战斗机降落到跑道上。
关云山的飞行技术确实不怎么样,肯定无法跟晏鹰搏相提并论。
只是在其他方面,晏鹰搏就差远了。
此时,晏鹰搏已经知道,他的任务是引导机群作战,即作为十二架J…11B的长机,在空中指挥其他战斗机。
按照志愿军安排的作战任务,他们将是反击行动的中坚力量。
因为需要一名优秀的飞行员,还得非常了解对抗F…22A的战术,最好具有基本的战术指挥能力,所以晏鹰搏脱颖而出,获得了再次驾驶战斗机升空的机会,也让他回到了作战部队。
三天里,晏鹰搏与关云山只做了一件事:熟悉J…11B上的指挥控制系统。
大部分时候,都是晏鹰搏驾驶战斗机升空,到达指定空域之后,由关云山向一同训练的战斗机发号施令。
晏鹰搏要做的就是控制好战斗机,不要做过于剧烈的机动。
结果是,在这架战斗机上,关云山才是主角,晏鹰搏只是他的“驾驶员”。
这让晏鹰搏很不爽,可是有什么办法呢?
在后方训练是一回事,到了战场上是另外一回事。即便在新战术中,中队长机呆在机群后方,可是谁能保证不会遇到敌机?只要进入空战状态,就得由晏鹰搏说了算,关云山只能当配角。
完成适应性训练之后,晏鹰搏率领十二架J…11B返回辽宁。
反击开始前半个小时,晏鹰搏才收到作战命令。除了他指挥的J…11B中队,还有空九师与空十一师的三个J…10中队参战。
数量不是很多,只有四十八架。
这让晏鹰搏有点担心,因为在他们对面,至少有六十架联军的制空战斗机。
遇到F…22A,如果没有数量优势,胜算几乎为零。
担心归担心,作为战斗机飞行员,绝对不会胆怯畏战。
起飞前,晏鹰搏一改以往的习惯,亲自跟随地勤人员,对座机进行了全面检测。
虽然这架J…11B是在七年前下线的,已经飞行了近两千小时,但是在交付给志愿军之前进行了全面维护,状态非常不错。
外挂方面,也是典型的空优配备。六枚PL…12与两枚PL…11,足以应付绝大部分作战情况。不同的是,在两侧机翼的内挂架上不是副油箱,而是两具电子吊舱。在翼尖挂点上,也不是格斗导弹,而是干扰吊舱与诱饵吊舱。
后者还好说,打到这个时候,大部分J…11B都会在翼尖挂上电子战吊舱。
关键是翼根挂架上的那两具电子吊舱。
其中一具,晏鹰搏之前见过,是专门为海航开发的攻击吊舱,里面安装了用来远程反舰导弹作战的探测与引导系统。只是晏鹰搏知道,他们的任务不是对海攻击,所以这具电子吊舱内部的设备肯定不一样。另外一具晏鹰搏没有见过,但是听说过,是空军为防空压制战斗机开发的电磁干扰吊舱。
使用电磁干扰吊舱干嘛?
晏鹰搏不清楚,在这架战斗机上,由关云山负责所有电子设备。
升空后,十二架J…11B没有爬高,把高度保持在五百米以下,到鸭绿江北面五十公里处会合。
十多分钟后,三个J…10中队陆续赶到。
晏鹰搏有点惊讶,因为三个J…10中队都是单座型,没有双座型。
J…10也有双座型,而且在J…11B之前就已研制成功,空军订购了一批,为每个航空师都配备了几架。因为J…10的主要用于防空作战,所以在志愿军中,J…10双座性并不多见,少有的几架也用来训练飞行员。
惊讶归惊讶,晏鹰搏随即想到,过小的机身,限制了J…10双座性的使用范围。
如果需要携带大量电子设备,承担空中指挥任务,J…10就无法携带太多的弹药,也就无法执行作战任务。
在战斗机数量有限的情况下,专门安排几架指挥机,显然不大现实。
这下,晏鹰搏的J…11B成了四个中队的长机,相当于大队长机。
机群会合后,从低空越过鸭绿江,进入朝鲜上空。
此时,南面的战斗已经打响。
在J…7与J…6无人驾驶战斗机群从晏鹰搏头顶上空飞过时,联军的防空网已被突破,志愿军的反击行动进入高潮。
与晏鹰搏同时进入战场的,还有两个中队的F…22A。
虽然F…22A没有双座型,但是依靠先进的电子设备,即便是单座型,也能担负起作战引导任务。
美军采用的战术与志愿军的战术大致一样。
两个F…22A中队中,各有两架启动了火控雷达,以广角搜索方式,探测前方空域,寻找敌机。按照美军的战术,发现敌机后,领队的F…22A将用高带宽的战术数据链,把作战信息发给其他战斗机。如果敌机数量有限,由领队战斗机使用火控雷达锁定目标,引导所有战斗机发射的空对空导弹。如果敌机数量众多,其他战斗机也将启动火控雷达,一同发起攻击。
这套战术的主要针对敌机的被动探测系统。
只要编队里的其他战斗机没有启动火控系统,敌机就很难在较远的距离上搞清楚编队的规模。
用对付两架F…22A的战术去对付十二架F…22A,显然行不通。
处置得当的话,比如在较远处发现敌机,有足够的迂回时间,F…22A机群还能绕到敌机侧面,突然发起进攻。
只是,两架F…22A启动火控雷达,也足以暴露F…22A机群的行踪。
在志愿军的对抗战术中,根本不用搞清楚F…22A机群的规模,只需要知道F…22A机群的大致方位。
F…22A启动火控雷达后不久,就发现了跟在无人驾驶战斗机后放的J…11B与J…10机群。
只是距离实在太远了,两支F…22A机群都无法发起进攻。
此时,晏鹰搏驾驶的J…11B已经用携带的电子战吊舱截获了F…22A火控雷达发出的电磁信号,并且由关云山发送给了后方的电子战机。
东北与西北方向上,两架跟在预警机身后的电子战机开始工作。
这两架电子战机都是在Y…8的基础上改造而来的,一架的机鼻处拥有像战斗机那样尖锐的整流罩,另外一架的机头下面有一具圆盘装的整流罩。严格说来,这两架飞机都不在空军的编制之内,而是属于飞机制造公司的测试平台。前者主要用来测试战斗机的火控雷达,后者则来测试对海搜索雷达。
现在,这两架飞机上也装了雷达,只不过是一种非常特殊的雷达。
第一