史上第一大盗-第177部分
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现在的汉冶萍，已经成为了标准的印钞机，每年给杨丰创造的利润都超过两百万，而且它已经不单是一座钢铁厂，在它的带动下，汉阳已经成为了中国最大的机械类制造基地。
小到菜刀大到车床，这里应有尽有，看着陆宗舆给他的报告，杨丰都有些瞠目结舌的感觉，这些工厂都不是汉冶萍开的，都是些普通的民间资本所开办。
不但汉阳，还有上海一带，因为有了廉价而高质量的钢铁供应，各种工厂真可以用雨后春笋来形容。
“这他妈还是一穷二白的旧中国吗？”杨丰目瞪口呆地说。
“中国第一艘万吨轮不是后来宣传的1958年建造的那艘，而是1920年江南造船厂替美国建造的。。
中国第一台柴油机是1913年造出来的，中国第一辆汽车是1926年造出来的，中国第一架飞机是1912年造出来的，这个时代的中国没有你想象的那么差，你现在还担心造不了大口径火炮，实际上北洋水师就使用国产120毫米速射炮。
只可惜为了革命，自己把自己打成一穷二白了，实际上你的汉冶萍比八幡开工还早。”阿兹猫趴在一旁懒洋洋地说。
“人祸，都他妈是人祸，甭管什么革命者，野心家都他妈是整个民族的罪人。”杨丰恨恨地说。
随后他给已经回到武汉的盛宣怀发了一份电报，以后所有国内民营机械制造业工厂订购的钢铁，全部降价一成，损失从他的利润中扣。
结果盛宣怀直接登报公开广告，凡制造业之中国企业，自汉冶萍公司所购之钢铁，全部降价一成。
“杨贤侄，还是你这个经营眼光长远，咱们的钢铁价格降低，看似赚得少了，可实际上呢？
这些工厂有了更廉价的钢铁，他们的产品销路会更好，那么肯定会接着扩大生产规模，这样一来会更大批量的采购钢铁，结果我们只会赚得更多，所以根本就不会有什么损失。”盛宣怀给杨丰回信说。
而且还有一个好处他没说，这条广告一登出，原本因为保路运动，被骂的狗血淋头的他，声望立刻大增。
阿兹猫所说的话提醒了杨丰，得赶紧把柴油机弄出来，这东西可是个宝贝，有了它自己就可以造卡车，工程机械，农业机械甚至于坦克和潜艇了。
虽然德国曼公司，早就已经开始生产柴油机，但这个时代的柴油机肯定不可能和豹2坦克上的相比，使使劲说不定能够直接把涡轮增压器搞出来。
想到这里他直接跑去找了海因茨，把涡轮增压器的原理一说，把海因茨惊得目瞪口呆：“我尊敬的老板，您的大脑是用什么做的，要知道在去年瑞士人才刚刚开始生产这种东西。”
“啊？有人已经造出来了？”杨丰不由说道。
“不，不，他们设计的增压器和您所说的相比，简直就可以说是垃圾。”海因茨忙说道。
他们两人，再加上军械所的几个主要技术人员，一起忙活了一个月天，终于根据阿兹猫提供的图纸，搞出来一台带涡轮增压器的柴油机，最大功率甚至可以达到300马力，虽然这比起后世的主战坦克1500马力的发动机来，小得有点可怜，但在这个年代，这绝对是一台惊人的机器，要知道这正是德国3号坦克的发动机功率。
三号坦克，这东西以前冒充德国党卫军的时候，可是没少接触，杨丰一下子露出了阴险的笑容。
如果真造三号坦克的话，还有几个必须的东西，一是变速箱，二是装甲钢板，另外还有履带。
变速箱和履带在奉天机械所杨丰就能造出来，关键是装甲钢板，汉冶萍虽然也在试验装甲钢板，但至今还未成功，所以杨丰的巡洋舰一直在靠进口克虏伯装甲。
所以说如果想要造坦克，先得从德国进口装甲钢板，另外就是燃料，好在汽油和柴油都很容易进口，只是需要建设一个大型油库，万一真跟日本人动手，他们一封锁海运自己就麻烦了。
另外还得需要一个制造基地，这个基地不能远离铁路，否则的话运输方面无法解决，但这样一来就得必须有一个掩人耳目的幌子，这东西跟飞机一样，是绝对不能让外界知道的，就算海因茨也不行。
“那样的话你还得在承德的基地造，别的地方不管哪儿都有日本人出没，只有那里可以保证安全。。
而且咱们可以分散开制造，在奉天开办一家汽车厂，在生产卡车发动机的掩护下，制造坦克发动机和变速箱。
在营口的舰艇修理厂生产履带和零件，在汉冶萍完成钢板的切割，在飞机基地生产底盘和最后进行总装。”阿兹猫说道。
“然后让陈子锟这小子，在那里训练出一个装甲师来，等和日本人开战的时候，突然杀出来。”杨丰流着口水说道。
这件事必须自己亲自负责，杨丰随即高调宣布，他将在奉天建设一座汽车厂，同时生产卡车和轿车，就在外界普遍以为这家伙发疯的时候，杨丰公开展示了由他和海因茨合作生产的50马力汽油机。
这下子没人认为他发疯了，要知道现在最火的福特T型车也不过是20马力。
同时杨丰还公布，他将尽可能多的从国内采购零件，这一下子由让已经日渐红火的中国民营工业兴奋起来。
与此同时为了配合杨丰，东三省都督裕庚，宋小濂，陈昭常同时下令，修路，在今后一年内，必须使东三省的主要道路都能够通行汽车，为此还特意采购了大型蒸汽动力压路机。
虽然他们并不知道杨丰的真正目的是造坦克，但也知道在日本人和俄国人控制东北主要铁路的情况下，公路运输是中国人争取利益的最好方法。
尤其是这些传统的中国官员，一向就对两件事最上心，一是修路，二是办学，不但是他们，那些地方士绅同样热衷于干这个。
在赵尔巽当总督的时候，东北三省就已经基本建成了从小学到大学的现代教育体系，更重要的是在杨丰和士绅们的支持下，这所有学校，包括大学在内，全部都是免费的。
而三所大学也都按照杨丰的意思，全部以工科为主，成绩好的甚至还有奖励，要不然杨丰从哪儿找哪么多高素质的工人？这也正是他敢大办工业的底气所在。
现在教育实业已经达到了初步目标，老赵正闲得无聊呢！虽然他挂个上将军衔，但也知道自己对军事一窍不通，再说也没兴趣管，整个司令部全部交给了杨丰。
现在正好找到了爱干的，自封了一个东三省公路总办，全面负责修桥补路。
第二四三章 全面开始
在杨丰的亲自主持下，他的汽车厂正式开工建设，他设计的第一款汽车是载重三吨的卡车，使用100马力的汽油机而不是用来糊弄人的那台50马力的。
他根本不担心销路，首先东北的军队肯定得买，然后威远重工所属的厂矿，汉冶萍，和他关系密切的江浙富商们，至少第一年绝对会供不应求。
再往后就是一战了，等欧洲打得天昏地暗的时候，还怕没人来买？光一个俄国就够养活自己了，要知道整个一战期间，俄国可是进口了不计其数的汽车。
不过想把工厂建起来，也不是那么容易，首先他得把必须自己生产的几个配套设备厂建设起来，尤其是发动机厂和变速箱厂。至于轮胎则从美国的杨氏集团采购，鉴于美国汽车业的发展，无耻的杨丰让艾薇尔在美国也开办了一家轮胎厂，在1906年就开始生产使用炭黑橡胶，带胶面花纹和帘布的汽车轮胎，下一步计划是一战以后把子午线轮胎整出来，直接打垮米其林。
至于其他的零配件，如果能在国内生产的，则尽量在国内生产，如果国内实在没能力生产，那就只能进口了。为此杨丰又特意去了一趟上海，带着所有准备从外采购的零件样品，正式举行了一场大型的招标会。
让他意外的是，至少一半的零配件，他在这里可以找到合格的生产厂，而且很快他们就拿出了符合要求的样品。这样杨丰算了一下，如果加上在东北生产的，他这辆车的国产化程度，可以达到百分之七十。
而且一旦正式投产，随着需求的增加，这一比例还会大幅提升，但这样一来杨丰又面临一个难题，他如何能够确保供应链的稳定。
从1913年开始，二次革命，护国运动，护法运动，北洋系内战，整个中国到处战火纷飞，他如何能够确保这些供应商不受到波及？
虽然舰队可以提供威慑，但却缺乏控制能力，而且只能在长江沿线和沿海活动，限制太大。除非动用陆军，可是从东北南下根本不现实，除非玩两栖登陆作战，想到这里，他忽然想起一样东西，两栖登陆舰。
当然不是西北风那样的，而是千吨级的中型登陆舰，这东西造起来简单，只要多造几艘，能够投放一个全装的混出旅，那么就可以形成真正的威慑力。如果以后哪个不开眼的敢影响到这些下游企业的生产，我不管你打的是什么旗号，革命也好，独裁也罢，直接出兵干涉。
而且如果以后有在革命或者军阀混战中，杀戮过甚的，同样可以进行干涉。这样至少可以为民族多保留几分元气，省得像原来历史一样，连钢铁自己都没能力生产。
想到这里，杨丰随即南下去了马尾船厂，这里现在只有一艘飞燕级轻巡洋舰订单，正好还闲着好几个船台，以他们的人力，同时开工建造两艘两千吨级的登陆舰没有任何问题。这东西又不是巡洋舰，基本上就是一个大铁柜子，后面加上动力系统和必要的支援火炮，然后杨丰因为航行距离需要很远，所以再有必需的生活保障设施，这个时候的士兵们又不挑剔，用不着像西北风一样，还得给弄上娱乐设施，有吃有喝再有个睡觉的地方他们就很满意了。
而且杨丰的作战范围最远也就是到福建，从烟台出发有合适的港口就停下休整两天，走走停停有半个多月肯定到了。
到了这里船厂以后，杨丰先是去拜访了福建都督孙道仁，他也是旧官员出身，和杨丰同样是陆军中将，不过比杨丰大了二十多岁。一老一少俩中将聊了一会儿，杨丰听他不住地抱怨这都督不好当，上面大总统不信任非北洋系的，下面革命当天天惦记夺权，夹在中间两头不是人。
“这大都督手中没有震得住下面人的武装不行，这样吧，我手上兵工厂的步枪跟毛瑟公司有合同，不能卖给东北以外的军队。不过重机枪和轻机枪没有这限制，我送老哥你二十挺重机枪，四十挺轻机枪，另外再给你二十把冲锋枪，不过子弹我可不能白送了。你把自己能掌握得住的部队先武装起来，有了压倒性的兵力优势，还怕那些不老实的？至于大总统那里，谁让你不跟我们一块发通电的？给你个建议，选个支持大总统的政党加入，不就表明心地了！”
反正马尾船厂就靠他保护，送点对杨丰来说根本不值钱的机枪算什么，这些加起来成本也就万八千的，更何况用子弹就赚回来了。
不过这对于孙道仁来说，已经是极其意外的惊喜了，谁都知道奉天军械所的产品从不对外出售，而质量甚至堪比德国原装货，如果按照德国产品的价格，光重机枪就得四万大洋，至于轻机枪和冲锋枪根本是有价无市的东西，就连袁世凯的卫队也不过是杨丰赠送了一百支冲锋枪。
所以说孙道仁对杨丰的好感立刻飙升，至于杨丰托他多照顾一下船厂的事，那自然是满口答应。
从孙道仁那里离开后，杨丰直奔船厂，到了那里后先是看了看正在建造中的
