我打下了美国飞机-第17部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
一下复杂特技，然后说以后你可以飞了，这是在抗美援朝过程当中，补了一课。所以，要从技术情况来说，跟现在飞行员比差远了，和现在航校飞行员比也差远了。第一次升空参战的时候，没打仗。但是到空中出动了一次以后，我看到了敌人。当时给我的感觉，空战不是那么好打的。为什么呢？当时飞机不可能是一起飞，都是头对头过来的，双方飞机都是将近上千公里的时速，加起来就很大，一看那飞机，“呜”地过去了。所以我一想，要是类似情况下，怎么才能把敌人打掉呀？脑子里有了那样的感觉，就老是在想，下次怎么打呢？前面着陆了以后，他也就是命令我们也着陆，这个时候，我们就在机场盘旋，下降以后，就直接加入航线，准备着陆。第一次参加真正的空战是在1952年的1月22号下午4点钟。这天，我们团里出动了十六架飞机，我当时是在第四个中队，我是四号僚机，最后变成十六号僚机。起飞以后，就按照空联司指挥所的指挥飞，指挥所告诉我们到清川江上空，也就是朝鲜的北部。我们去的任务是为了掩护前面起飞打仗的部队回来，掩护他们着陆。到了清川江上空以后，前面的部队都返航了。这样，指挥部就叫我们也返航，跟前面的部队一起返航。这天我们十六架飞机也没有遭遇敌人，回到了机场上面，空联司指挥所命令我们，你们最后一个中队在机场上面掩护前面十二架飞机着陆。我们就在机场上空盘旋。前面飞机着陆以后，命令我们也着陆，我们就开始下降高度。就在这个时候，从无线电里我听到，不知道是哪个地方说的，也不知说的是哪个机场，当时的机场有大东沟机场、浪头机场、大埔山机场、凤凰城机场，前线的机场就是这些。我光听一声说：机场上面有敌人！我就听到这么一句话，就在听完这句报告的一瞬间，这时候我的高度大概五、六千米，正驾飞机准备落地，这时候我感觉飞机突然震动了一下。这样震动一下总不是什么好现象，我回头一看——两架F86。这下我就紧张了，对我来说，没有遇到这种情况，在紧张的过程当中，就想起了老飞行员说的话来了，这种情况下，怎么摆脱敌人呢？给我介绍经验的老飞行员的说法是：当时敌人在你的后面，怎么摆脱呢？就是把飞机拉起来，叫做上升侧滑。从航空理论上来说，这是一个危险的动作，不能这样操作的，按照现在来说是违反飞机操纵规律的。但是那时候我们也不懂，老飞行员讲了嘛！我就把飞机拉起来。我把舵蹬上，就在这一瞬间，我就发现一架F86一下子冲到我的前面去。哎哟！我一看这个飞机，它喷的是花颜色，像老虎皮似的颜色，我一看，头脑就发胀了，敌人很近啊。我俩就像编队似的，那个飞行员戴的是头盔，我们那时候还没有头盔，他是戴的头盔啊。他回头看着我，因为他跑到前面去了，胆怯了，他就回头看我，这时我看他，那时候是相当清楚，我俩就像编队一样。在这一瞬间的时候，怎么脑子突然想起了，好像有人提醒似的，你怎么不开炮？我这才想起来，对呀，我应该向敌人开炮呀！我瞄准敌机，也没怎么瞄准了，就把机头对准敌机，把三炮齐发的炮弹按钮一按，一共三门炮，也就打了二十七发炮弹吧。我那么一打，我就看见，那很近的，那个飞机突然就翻个了身——下去了。下去我也没敢往下看，我就继续把飞机拉起来，这时候我看见机场旁边的山沟有冒烟的，飞机掉下去就冒烟了，不知是爆炸还是怎么回事。
第四部分初生牛犊（2）
这样就把这架F86飞机打下来了。其实后面还有一个敌机，我也不知道他为什么没抓紧时间向我开炮，不知道是什么道理。我继续拉飞机，我爬到一万米。为什么呢？因为苏联飞机的性能和美国的飞机比，它是上升性能好，苏联的飞机轻，美国飞机是下降性能好，它重。所以我爬到了一万米，敌人就被我摆脱得比较远了。我感到我的飞机已经负伤了，伤成什么样子我也不清楚，但是还可以操作，这就说明飞机基本上还是好的。以后又飞了一段时间，敌人又向我开了一次炮，我发现曳光弹从我头顶掠过去，这一次他开炮的距离太远，美国飞机装的是机关炮。有的炮弹打中了我的飞机，好在弹着点还不是很集中，也没有打到要害的地方，我摇摇机翼，看飞机还可以操作。当时我就想，只要可以操作，我就不跳伞。地面不断有人在叫我的代号，我能听到地面叫，可是我的无线电发射不出去，被打坏了，只能听到。地面不断叫我，叫到最后觉得也没有叫头，以为飞机不知道到哪里去了，是被打掉了还是怎么的？这时候我就找一个机场准备着陆。降落的时候才发现，起落架也放不下来了，我就硬着试了几次，终于把它放下了，我落地以后，下来再看我的那个飞机，哎，飞机的后部一共被打了五十多处的弹洞，五十多处受伤。发动机都被打了，但是在空中还是转的，没有停。当时一看这个情景心里挺害怕。不过，这个苏联飞机还可以，打成这样子了，飞那么远还没有停车。第一次打下这架飞机，我没有多大体会，要问我怎么打的，有什么经验体会，这些东西我都说不出来，就是突然之间我被敌人攻击了，我处于劣势，敌人是处于优势。而且，我是一架飞机，他是两架飞机，我觉得我能安全回来，还把它击落了一架，对我来说应该是不错的了。就是那个一瞬间，给我印象特别深，我们俩好像编队似的，这个一瞬间有多长呢，也不是太长，估计就是七、八秒钟，只是那一刻给我留下的印象太深刻了，所以就觉得时间长了。要是没有那七、八秒钟的犹豫，我抓紧时间开炮，说不定我的飞机还不会受那么多伤呢！还有一次是1953年的4月12号上午，这天我们还是十六架飞机，我们的作战空域基本就是清川江、大同江，朝鲜的地方就是那么大一点，都是在铁路的沿线，美国飞机就是来轰炸铁路。这一天我们起飞了以后，发现天气还不是很晴朗，有点云。我们起飞十六架飞机，按照地面指挥所告诉的航向、高度、地点飞。那时候一般都是这样，起飞以后，指挥所会告诉我们航向多少，高度多少，地点多少，很明确，而且朝鲜就那么一点地方，一告诉就知道了。飞到清川江上空以后，我没有很好注意飞机编队的距离，好像就是一个瞬间，我正搜索敌人，转眼一看，我们团的飞机都不见了。实际上我没有转弯，是他们转弯走了。这时候我就形成了单机，只有我一个飞机，我就着急了，我们团的飞机跑到哪里去了呢？在这个战区里就我一个飞机，就不太好办了，你一个单机，被敌人抓住，一般是跑不了的。也就是在这个瞬间，我发现敌机了。我们是头对头地飞。他往北飞，我向南飞。我也没有转弯。这时候我看到美国机群比较大，我数了一数，恐怕将近三十多架飞机，它编成纵队，不是四架，也不是两架，就是一个一个接着，不像我们八架飞机起飞，他采用的是四架一批，后面接着又是四架，就是这样的，我都数了七、八个四架，对头飞过去了，敌人可能是有目的的，半路上它也不会和你纠缠，它可能要赶到某一个地方去。这时候我脑子一想，我应该想办法插进去，敌人很多，但是一架与一架之间有间隔，我抽空插进去，插进机群中间去打他。看着飞机一个一个过，其中有两架飞机，后面的距离看着也比较大，这时候我就转弯，把这两架飞机咬住了。敌人没有发现，因为我是一架飞机，可能也想不到吧！但是我咬住以后，距离太远，不能开炮。这时候我脑子想，你这是向北飞的，你肯定到时候要转弯的，北朝鲜就那么大的一个地方，你不可能飞到中国上空去，肯定在一定的时候你要转弯的。我就想，你只要转弯，这个时候我就可以切你的半径，我就可以打你。这样一想，我就始终跟在它后面，也没有动，我也不能动，动也不可能。飞了一段时间以后，他们的飞机就开始转弯了，他们究竟是什么动机，我也不太明白。但是，看见他们一转弯，我切着半径就上去了。这两小子开始可能没有注意我在他们后面。我切进去以后，看射击距离可以了，已经够得着了，这时候我先向后面的飞机开炮。这一开炮，对方就发现了。这是两个飞机在一起，僚机无形中避开了，我借机打上去，距离越来越近了，就把长机击落了，再回头看，也没有看到那个飞机掉哪去了。这一次，我是单机行动，最后把敌人长机击落了。击落是在1953年4月12号，是我击落了第四架美国F86，经过查实，这个飞行员是美国王牌飞行员。情况大概就是这样。这次打的飞机没有太费事，从道理上说不是太复杂。空战，我们有时讲，就是打了一辈子空战，比较复杂的空战也没有几次，一般的空战，双方胜利都是靠偷袭。所谓偷袭，就是敌人转到你后面了，你不知道。知道了就摆脱，能摆脱就摆脱，摆脱不掉就被人击落了。我们打敌人大部分也是这样，就是一下子插上去就打，等你发现，我已经开炮了，打上就打上，打不上人家摆脱掉，就跑了，追是追不上的，不好追了。所以这次4月12号这场空战，我当时就想，我就从中间插进去，我就专门打你。看你有没有这个胆量插进去！空战中，双方互相来回纠缠多少个回合的情况很少，不是说没有。但是，在大埔上空我看到过一次，苏联和美国人空战，那是比较复杂的一次，那时候看得比较清楚，垂直机动摆脱，最后苏联飞机还是没有摆脱掉，这就算是空战中比较剧烈的动作，最后从飞机里弹出来一个东西，过一会儿一个降落伞出来了，那是纠缠在一起，做了好几个动作，很精彩。你把他打掉以后，做了什么动作，爬升了吗？蒋道平：没有爬升，看看也没有什么敌情了。这次战斗说起来是比较简单，就是我当时判断怎么插进去，如果我再早一点，就是一插进去，一转过来以后把他截住就开炮，那这个时机就更好了。但是当时判断还是不准，跟上他以后，距离太远，最后还得等他转弯。说实话，那时候还没有这个技术，还没有这个判断能力。到了1953年的4月12号。这时候，说老实话，技术、战术和刚开始参加抗美援朝，刚上来的时候，不一样了，心理状态不一样，作战的信心也不一样。有这么一个数字，我们中队一共是击落、击伤F86十四架，我们没有被敌人击落过一架。为什么呢？敌人到不了我们飞机屁股后面。在4月份以后，到停战这段时间，我们分工很严密，有什么情况我们老早就可以发现，就可以避免咬尾的情况。在3月份击落那一架飞机的时候，我们四架飞机，团长、领航主任，我和长机，就是以这样的队形飞行。我们正往北飞返航。这时，我发现大约两、三公里的地方有两个黑点，当时看不出来是敌机，就是有目标。黑点就是飞机，至于是谁的飞机，太远看不清楚。这时候我报告团长，在你的左后方有两个目标，过了一会儿，他发现我们了，就直奔我们团长的飞机飞去，看着就直接往后面去了，最后我看见两架F86，咬住了团长的飞机。情况很紧张，按照我的判断，敌机应该开炮了，但是敌人为什么没有开炮？他的飞机�
![[易丹] 我在美国信息高速公路上(六)封面](http://www.9wshu.net/cover/noimg.jpg)
