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第113部分

怒吼---中国-第113部分

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  经过两次赌博式的不成功反击后,穆沙拉夫总统已经非常清楚的认识到,单靠巴基斯坦高级指挥官的指挥是很难能够扭转现在这样的颓势和不利的局面,而在中国方面就志愿远征军入巴作战问题上的迟迟不决上,他必须依靠前期多次提出合理建议和具有前瞻性建议的中国军事顾问团了。
  于德龙中校现在能有什么办法让巴基斯坦的军队起死回生?现在古杰拉特和拉合尔的情况都非常的紧迫,我们已经没有多少援军可以继续添油进去了。看的出穆沙拉夫本人的意志和抵抗决心消沉了很多,近一个月的战事让这位曾经被誉为“战士之神”称号的勇敢将军和国家领袖又苍老了许多,从头发上飞快生长的斑斑白发上就知道这一个多月来穆沙拉夫本人承受了多么大的压力。
  我们需要指挥权!于德龙只说了这一句,但是却是最终要的一句。
  内心中穆沙拉夫是不原因让中国军事顾问团来接替巴基斯坦方面的指挥的,但是由于巴基斯坦国防军高级将领指挥能确实不高,而且在前期作战中也暴露出了高级指挥员的害怕印度、惧怕对方的苗头,国内已经有不能再战要求求和的声音了。甚至几个国会议员还信誓旦旦的说着,为了一个克什米尔丢掉整个巴基斯坦国是不是值得的,这些话语来说穆沙拉夫听起来是那么的刺耳和揪心。
  为了克什米尔,我们多少战士流血牺牲,甚至巴基斯坦不惜用全国一年经济中的三分之二来武装他的军队和印度争夺克什米尔,此时争夺克什米尔已经不单单是领土纠纷了也是国与国的面子和一个国家的意志力的考验。
  想到这里穆沙拉夫沉没良久,很长时间都没有说话,显然他内心在陷入沉思和痛苦的思考。到底是放还是不放。
  时间在一分一秒的过去,窗台边的挂钟在滴答滴答的走着,整个办公室内仿佛凝聚了一样。
  总统先生,您想的怎么样了?于德龙中校轻声问了句,打断了穆杀拉夫的思绪。
  难道是还有顾虑吗?我们保证只是指挥,不会干预其他方面的。于德龙说的很明白了,他穆沙拉夫的总统位置仍然十分牢靠。
  在得到了于德龙的有限保证后穆沙拉夫的脸色有些好转,不过仍然是一脸的愁云。难道、难道就没有别的办法了吗?
  我们已经做了我们该做的,武器和专家都在武装和训练着巴基斯坦军队,但是你们的高级将领缺乏必要的胜利信心和决心而且指挥上也犹豫不觉如果再这样听之任之发展下去的话那巴基斯坦国的后果将是十分的严重,就是支援再多的武器装备也是徒劳无功。于德龙丝毫没给巴基斯坦国防军的将军们留任何面子,在军事上由杜文辉创造出来了指挥和作战优越性使于德龙挺看不上那些曾经指挥过塔利班作战的巴基斯坦将军们。
  只需要北线的指挥权就可以,保证半个月内扭转战局!于德龙一拍胸口。
  15天内就能扭转战局?于中校军中无戏言。穆沙拉夫两眼先是一亮随即又暗淡了下去。
  我们可以办的到,只要15天就能扭转战局。于德龙一脸胸有成足的样子。于德龙内心却是没啥底,刚才那一番话纯粹就是为了能让穆沙拉夫能够把指挥权放心的交给他们。
  穆沙拉夫半信半疑的看了看于德龙,双手托着下巴,他现在需要一个果断的决定是不是要把关键的北线指挥权交给中国顾问团。
  难道总统先生还有疑问吗?或者是不相信我们?于德龙有些着急了。
  哦,这都没有,我想请国防部长阿萨德大将来商量商量。
  对于穆沙拉夫的优柔寡断于德龙更加厌恶起来,这样的人也能成为巴基斯坦国军队第一勇士?真是大跌眼睛,于德龙心中不免有些鄙视穆沙拉夫起来。因为是一国元首所以曾经心思缜密而机智勇敢的穆沙拉夫变的优柔寡断起来,许多事情他需要跟很多人去商量,虽然这是对的但是总让人感觉到有些软耳根的感觉。于德龙就是这么看的。
  阿萨德作为在克什米尔战区历练出来的巴军国防部长可以说是穆沙拉夫最可信赖的巴军高官了,曾经两个人也是在同一个战壕里并肩战斗过的,不论是从私人交情还是军人友谊上都是非常牢靠,所以阿萨德大将的话穆沙拉夫基本上是言听计从很少有反对过的时候。
  2小时后阿萨德大将就坐着直升飞机从拉瓦尔品第急急忙忙的赶回了首都###堡,做在奔驰轿车上阿萨德心中开始思考着即将和中国顾问们的谈话,对于中国顾问提出的兵权指挥阿萨德并不感觉到吃惊而且他认为这是现如今巴基斯坦军队摆脱被动挨打扭转战局的最佳途径。不过他对穆沙拉夫所表现出的忧虑也是可以理解的毕竟北线巴基斯坦国防军集中了全国的精锐来防御一旦中国和印度秘密达成某种协定的话那巴基斯坦连翻本的机会都没有了。
  但是如果不交出指挥权就现在巴军低迷的士气和拙劣的指挥基本上没有能打赢印度扭转战局的可能,中国方面也随时可能中断对巴基斯坦的军事援助转而支援印度,据说印度政府也不希望和中国直接开战有意和中国方面达成单方面的秘密协定那这样对巴基斯坦就太不利了,虽然中国政府随即便照会了在中国的巴基斯坦大使沙布,解释并且澄清了中国方面并没有意向也没有接触印度代表和印度人达成停战的事情,但是阿萨德大将也不是傻瓜,事情不会空|穴来风肯定是有原因的。
  一进总统府办公室内,阿萨德便看见于德龙了,对于于德龙阿萨德个人印象是比较卤莽的一个人,不过却非常忠诚和厚道,不会想出些什么希奇古怪的把戏来欺骗对方,所以阿萨德总体上还是对于德龙比较友好。
  亲爱的部长先生您真守时来的刚刚好!于德龙走上前主动伸出手来和阿萨德握手。
  哦,顾问团长先生您好,路上有些事情耽搁了些时间不然会早到些的。阿萨德简单的和于德龙寒暄了几句后便和穆沙拉夫握了手。

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  阿萨德老伙计我现在需要你的建议。穆沙拉夫在这个生死与共的老战友前面表现出了坚定的一面。
  怎么?还没做决定吗总统先生?
  是的,很难做决定所以请你回来了。对于旁边的于德龙来说他自己知道这个阿萨德在巴基斯坦军队里的威信和地位而且也知道他是个亲中派的,所以对能否拿下北线指挥权来说他自己感觉非常有信心。
  于德龙唯一的遗憾是到了巴基斯坦几年却丝毫没有学会一点阿拉伯语,甚至连起码的简单用语他都说的不标准。虽然巴方派了几个最好的语言教师专门对顾问团的成员培训阿拉伯语可惜这些中国学员们压根就对阿拉伯语丝毫没有兴趣,这些在巴基斯坦国内最优秀的语言老师也只能看着台下一群中国男人而摇头叹气了。
  于中校,请跟我到偏亭来下!阿萨德走出办公室,于德龙跟着阿萨德走到偏厅。
  抱歉于中校总统先生没能同意贵国的北线指挥权上的问题,非常抱歉虽然我也极力的力争能够拿到指挥权但是总统先生已经任命了萨斯将军为北线军团的总司令。
  阿萨德看着一脸无奈的于德龙感觉挺不好意思的同是军人,把人家弄的太下不来台也不好,幸好老穆还识大体把中部战区司令撤换掉准备让于德龙的顾问团来指挥中部木尔坦地区的防御作战。于中校,请贵国一定要理解巴基斯坦现在的处境,总统阁下现在也是非常的憔悴和焦急,一旦贵国能在远征军作战问题上达成一致我们将立即放出北线军团指挥权交由远征军司令一起指挥。
  对于阿萨德所说的中国远征军于德龙心中早有预料,这次刚刚从日本回来的中国军队基本上出兵印度的希望是零了,而几只军队和空军进入西北、西南纯粹是一种弹压的姿态,对印用兵中国缺乏大的战场来展开优秀的装甲兵和步兵,西藏地区经济落后,虽然经过多年经营和扶植基本上解决了温饱并且逐步的在增加收入但是却无法回避高原地区交通方面的问题,西藏的铁路最远只能到达拉萨,从拉萨到几个边防区全部是公路,夏天和秋天还好说道路比较顺畅,冬天许多到达边防区和边防军驻地的公路都要被大雪说封闭,一切给养和病号外运全部需要直升飞机,原来成都军区的24架从美国购买的S…70黑鹰直升飞机已经在西藏摔了11架,能堪用的黑鹰不过8架之多。
  而当时的米…8和米…17/171等俄制运输直升飞机皆无一型号能够飞西藏,早几年一架成都军区的米8直升飞机从基地起飞飞往西藏,等飞机落地发现飞机机身被拉长近2米飞机已经无法再继续使用只能报废,飞行员至今仍然心有余悸。幸好在黑鹰无法承担过多的飞行任务以及国内直升飞机无一堪飞西藏时直…12大力士出现了并且很快的缓解并且解决了中国国产直升飞机飞不了西藏的问题。
  当年直…12大力士飞跃唐古拉山成功,随即便投入西藏使用,到印巴再战之时在成都军区内已经有473架直…12型运输直升飞机,88架米…28N武装直升飞机以及71架武直…10武装直升飞机可以说成都军区所装备的直升飞机数量已经超过了南方几个军区所装备的直升飞机数量的总和还要多。
  但是于德龙却知道中国方面不出兵的主要顾忌有两点,一就是北边的75万远东俄罗斯军队以及驻扎在海参威的俄罗斯太平洋舰队的威胁,以现在中国海军全部力量来说,俄罗斯精锐的太平洋舰队虽然已经今非西比但是自从去年俄罗斯将勒紧裤腰带紧衣缩食制造的核动力航空母舰“叶卡杰莲娜”号和2艘北风之神级战略弹道导弹核潜艇送到太平洋舰队时便无时无刻感觉到来自北方的压力,而且已经修缮和改造完毕的基洛夫级核动力导弹巡洋舰“纳西莫夫海军上将”号和“乌沙科夫海军上将”也来到太平洋舰队后,至少已经牵制了中国海军45%的潜艇兵力和六个机动舰队中的3个。所以中国方面虽然已经公开的和俄罗斯闹僵,上海五国合作组织也是名存实亡,但是连一贯强硬号称永不低头的“龙之斗士”的杜文辉都需要思考下的俄罗斯北方军力而才能再考虑出兵巴基斯坦的问题何况是现在中国刚刚在日本和新加坡的问题上连连受挫,使的在军事上取得的胜利被西方联合在政治上化解掉了。
  其二便是老问题了,就是西藏,印度支持###的###喇嘛已经是众人皆知的事情了,而且印度还不止一次的提出对西藏的领土要求,到现在印度还窃据占领着本来属于中国的近4万平方公里的土地,还成立了一个邦以求在法理上能够长期的占据这里。而西藏从解放后到现在驻军人数基本上都没超过十万,理由很简单后勤上无法保证十万驻军的日常消耗以及运输能力的缺陷。造成这种局面的原因有西藏本身就处在了高海拔地区,高寒缺氧一般的普通载重卡车由于高原反应导致的发动机功率下降最多一辆车上只能装上平时一半的货物。
  而且西藏的主要3条公路新藏线、川藏线和青藏线路况较差,汽车行驶在上面颠簸不平,汽车速度和机器的损耗都非常严重,从内地一车玻璃运输到西藏要在路上损失半车左右,一油罐车的油料汽车本身就要消耗掉近三份之一,所以造成了西藏地区的购买能力照比内地缩水了很多,在西藏100元人民

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