民国第一军阀-第292部分
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在中亚行政区，华西野战军群在冬季前，也完成了改编工作，一百二十万大军已经就位。
这两大野战军群，兵力达到了220万。
中亚边疆区还有50万国防军，北海边疆区也有30万国防军。
在整个西北部，中华民国的陆军兵力达到300万，很多新兵入伍，野战军群的战斗力还是需要靠训练来提升的。
在这个冬天，西北部各部队都展开了紧密的训练。
在军事装备方面，军工厂则不断的将所需的装备生产出来，并运往前线。中华民国的装备库存此时已经比较低，而且三百万大军的重型装备还未列装完毕。
这次列装部队的战车是无畏战车，也就是山寨版t34，其性能比t34还要好，之所以选择这种战车，主要是考虑到俄国的道路情况很糟糕，雪地、泥泞是普遍情况，t34能够克服这种恶劣环境。
除此之外。大口径的自走炮也开始大量列装部队。
因为底盘技术的突破，自走炮性能又有所提升，中华民国正式定型了一款射程为1。3万米的203mm口径自走炮。
这种大口径自走炮采用大仰角设计。可以对目标发射3发炮弹，通过不同的仰角，使这3发炮弹几乎同一时间到达（差距1~3秒）。
在对目标发射三发炮弹后，即可立即转移，拥有超强的战场生存能力，而且火力十分猛烈。
除此之外，还有许多203mm迫击自走炮装备部队。这种火炮射程只有8000米，但是射速较快，爆炸力和203mm榴弹炮没什么差距。装备到了团级。
在自走炮大量装备部队，并且数量不断增加的陆军体系中，其火力猛烈程度绝对超乎想像。
陆军，无非就战车和火炮两种重型装备。
战车方面。还增加了架桥车。以对付反战车堑壕。另外增加了喷火战车，专门用来对付防御工事里面的敌人。
喷火战车比火焰喷射器猛得多。
要知道一个火焰喷射兵在战场的平均寿命只有10分钟，因为火焰喷射器是最让敌人恐惧的东西。
一旦他们发现火焰喷射兵，就会首先攻击他们。
火焰喷射兵背着一个油桶，一旦被子弹命中就会燃烧成一个火球。
变成火焰战车后就不存在这个问题了，外面加了个乌龟壳，子弹伤不了。而且能携带的燃油就更多了，火焰也可以喷得更远。
火焰战车的缺陷就是有些地形对付不了。不如火焰喷射兵那么灵活。
炮兵方面不仅是自走炮，炮弹类型也增多了。其中近炸引信技术是机密中的机密，还未装备部队。
在重型装备的建设上，基本上就是这两个方面。
整个陆军，装备的汽车也增多了。
装甲师建立的同时，这次改编之后，除山地部队等特殊部队外，其他的部队全部进行动力化列装。
所谓动力化，也就是摩托化。
动力化的意义，在于普通部队能够跟上装甲师的脚步。
闪电战的意义，是迅速突破、纵深穿插，有时间一天穿插五六十公里都是正常速度，步兵靠双腿要走五六十公里，是非常累的。
中华民国的步兵装备很优良，但随之而来的就是装备重量增加，靠双腿是很难天天走那么远的路的。
摩托车、越野车、卡车，这些车辆都大量装备动力化部队，特别是越野车，也就是美军二战时用的那敞篷吉普。
这种越野车拥有轻型、快速、全地形的特点，载重600公斤。设计上与美国二战时使用的吉普车大体相同，不过车前挡风镜加高，驾驶过程中要求士兵不要把头部高出挡风镜。
这是为了防止被割首。
二战中德军发明了一种战术，即用透明的绳线，按照一定高度绑在道路两旁的树木或者其他什么物体上。
美军吉普车呼啸而过时，不少美军士兵的脑袋就这样被割了下来。
中华民国陆军装备这种越野车后，部队中的摩托车数量减少了，这种越野车比加一个械斗的三轮车好用得多。
不过越野车的装备速度是最慢的，因为汽车公司正在生产民用汽车，部队暂时先用摩托车吧！
反正也不急。
每个月陆军接收的越野车，还不到两千辆。
这种越野车装备部队之后，也受到了士兵的喜爱。不少士兵都在想着什么时候才能开上这种越野车，从而把老土的三轮摩托车丢到一边。
就连部队中的长官们，都喜欢乘坐这种越野车。
陆军换装，可是用了不少钱。
现在对于中华民国来说，不是钱的问题，而是生产力够不够的问题。生产力是先满足民用，还是先满足军用的问题。
显然中华民国是先满足了民用，军用方面很多装备的生产速度都还不是很快，主要是规模问题。
更多的生产力被应用到民用生产上，军用生产自然就不够快了。
对于陆军来说，换装的紧迫感也不是那么强。
他们的主要对手就是红色毛熊。如今的红色毛熊在工业领域基本上是崩溃了，剩下的工厂已经不到1914年的五分之一。
红色毛熊的军事装备根本就没有什么发展，现在还是靠向中华民国购买军事装备来作战。
空军方面。己未年又装备了500架天火轰炸机，改进型的天火轰炸机的性能又有所提升，主要是载弹量提升了一些，而4000公里的航程，足够轰炸到红色毛熊的全境各个区域。
山寨德国ju88的雄鹰轰炸机
巨鸟运输机则生产了2000多架，对于巨鸟运输机的生产，飞机制造厂没有一点压力。因为这些运输机大部分都用于民用运输了。
铁、公、机的建设，是很能拉动经济的。
机场在各主要城市都建设了起来，财团的快递公司已经开始使用运输机运送物品。使得财团的快递公司在行业竞争中完爆了民资的快递公司。
这些运输机编制的运输线路就像是一张大网，越来越多，越来越密集。运输机使物品流通速度加快了。
经过对于财团来说，就算是有国家优惠政策。空运也没什么利润。但是却为中华民国飞机制造业提供了生存土壤。
使飞机制造业可以持续不断的制造大飞机，而且是越来越大的大飞机，战争一爆发就能马上转化为战争潜能。
空军在战斗机方面，则依旧是用原先的型号，红色毛熊没有飞机制造业，他们根本就没有什么战斗机。
空军主要是在轰炸机数量上得到了进一步的增加。
战争能力随着兵力的增加，重型装备的增多，而愈发恐怖起来。中华民国一个国家的兵力。就达到了五百万。
这些兵力现在投入战场，就足以压垮任何敌人。
也正是这样的原因。协约国屈服了，罗斯柴尔德财团也屈服了。
罗斯柴尔德财团自支付了‘赔款’之后，他们所承诺的技工、工程师、科研人员也分批送往中华民国。
这些技工、工程师、科研人员大多是来自英法德之外的小国家。
如瑞典、挪威、芬兰、丹麦、爱尔兰、西班牙、葡萄牙这些国家，这些国家大量的技工、工程师、科研人员都被高薪聘请到了中华民国。
虽然是高薪，但对于中华民国来说，钱不是问题。
主要问题是没有足够的人。
中华民国毕竟培养人才比较晚，人才数量自然是不够的。总的来说，那些容易培养的工业人才，现在中华民国尽管还有些紧张，但是只需要一两年就能解决问题了。
主要的还是那些高级人才，以及高级技工。
罗斯柴尔德财团送来的人员当中，除了少数是滥竽充数以外，其他全是高级人才。
这些高级人才来到中华民国，其待遇都是各国当中最好的，他们当中很多之前还是个体户，没有任何国家支持，来到中华民国之后，他们的研究项目都有中华民国的资金扶持。
在自身的高级人才培养方面，中华民国是下了大力气。
地运只需两年就走到四绿文曲星了，此时的四绿文曲星虽然是未来之星，但只差两年，其气已旺。三碧禄存星已经快成为衰死之星了，俗话称之为：快过气了。
四绿文曲星的特性，就是大利教育。
在四绿文曲星这个阶段，世界各国都培养出了许多人才，就连刚独立的芬兰，二战中都有十万名高级人才被苏联屠杀掉。
历史上中国在四绿文曲星这个阶段，也涌现出了许多人才。仔细研究历史就会发现一个现象，国民党统治期间的中国，教育事业比北洋时期繁盛得多。
但是历史上的中国基础差，培养出的人才也就是那么多了。
更多的人才，因为无法受到教育，而被埋没了。
所谓人尽其才，每个人的命格不同，其天赋也是不一样的。天赋卓绝之人，总会出那么一批。
但是天赋卓绝的各领域人才，如果没有受教育，那么层次就被拉低了。
如有两个具备管理天赋的人才。其出生时间相同，命运基本等同。一个受到了教育，可能当总统。一个没受过教育。还是在农村，很可能只是当个村官，或者镇长什么的。
这就是教育的重要性。
中华民国在教育上投入那么多的钱，甚至是按照命理来确定一个学生的天赋，从而选定培养方向。
这种教育制度，已达到了人尽其才的目的。
四绿文曲星当令的二十年，是最好培养人才的阶段。这一阶段重点抓好了，民族复兴那就是基本完成了。
因此这一阶段，财团都未照搬美国的教育收费制度。不怎么靠教育盈利。只在附属国，用美国的那种坑钱的教育制度。
为的就是让每一个儿童，甚至是成年人，都能受到教育。
而且是最高质量的教育。
教育不是一蹴而就。因此中华民国需要从外部引进人才。人才越多，中华民国就越强大。
技工、工程师，都还算是生产、建设型的人才。
科研人员则是研发技术的，工程师也具备一定的研发能力，这年头西方人的机床很多时候就是工程师一个人设计出来的，还比较初级。
也正是比较初级的原因，中国在人才培养上不需要追赶太久，特别是在工业体系方面。江渝把工业体系细化了。
中华民国不再采用一个人设计一整套机器的办法，而是一个人专门设计一个部件。这虽然会使这些人才的大局观受到限制，但却可以速成，而且工业设备也将越来越精细、精密。
中国现在，不仅引进了几乎所有的日本高级人才，同时从同盟国那里获得了高级人才，还从罗斯柴尔德财团那里获得了高级人才。
外部引进战略，是非常成功的。
这也是当前中国发展速度能够有这么快的主要原因之一。
其中日本最为悲剧，现在日本的高级人才全被中国引进，使日本成为了一个缺乏高级人才的国家。
那些日本高级人才，在中国还是得到了很好的待遇，为此那些日本高级人才也工作得非常卖力。
日本这个民族，纪律性是很强的，因此很好管理。
现在的日本连领海都没有，日本只有陆地，海洋主权都是中华民国的。日本此时片板不得下海，海运全靠中华民国的船只。
他过船只，也不得进入日本港口。在运输上，中国只要把日本断了，那么日本现在依靠中华民国而发发展起来的畸形经济就得直接崩溃。
日本的工业确实很畸形，大多
