一个人的时空走私帝国 作者:gfan001(起点13.12.02完结)-第341部分
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而且这次战争，对双方必然都是一个长期的损耗巨大的战争，晚打不如早打，晚准备不如早准备。趁着中国刚建国，国内的精气神儿十足，通过战争准备来加快重工业的建设，顺便也完成国内北方地区的军政势力整合，对新中国建设并不是没有益处，事实上新中国现在的态势，军政和经济中心都集中在南方，实际上也有些配置失衡之嫌！
而这一战的另外一个功能，也能对正在筹备的中事动员体系和政府军备建设体系其促进作用。通过战争，还能加速国内正在进行的新文化宣传和建设，增强国内的民族凝聚力，弘扬中华文明在周边国家中的影响力，对未来的世界战略必然是大有影响。
虽然说是代价巨大，但是挺过了这几年，中国的未来，军事工业体系在战争中经受了考验，打出了国威军威，那未来就真的是具有了大国列强的资本了。而不是像现在，只是靠着几只精锐力量撑场面。
居安思危，才是一个大国立足世界的根本，无时无刻不在调整自己，准备战争，制造战争，时时刻刻都要为自己找一个征服的目标，这才是一个大国在激烈的时代竞争中所应该保持的常态。和平崛起，那只是糊弄外国人的把戏罢了。而且，还只能糊弄糊弄普通的外国人民。
……
1912年冬，中华帝国在北疆诸省，推行军政分离。山西，陕西，河北、甘肃、热河、察哈尔、东北诸省地区先后执行。
这些地方上的部队，被集中到晋绥地区，以及东北奉天地区两部分进行整编换装训练，加上原北洋的旧兵将混合在一起，除了张作霖的第七军之外，其他部队都被整编而成从十一到十五的五个国防军。和前十个番号的甲种军不同，这五个军都是两个师编制的乙种军。
其编制分别为：
第七军军长张作霖，副军长张景惠，参谋长汤玉麟。
第十一军军长阎锡山，参谋长黄国梁，
第十二军军长蓝天蔚，参谋长商震，
第十三军军长张绍增，参谋长徐树铮，
第十四军军长吴禄贞，参谋长蒋方震，
第十五军军长曹锟，参谋长王占元，
五个军的编制出来之后，北方党一系自是欢喜过望，日本士官系党在其中掌了四个军的大权，毫无疑问，这是因为其当初在辛亥和滦州兵变中站对了位置所给的一种补偿。至于北洋，在其中的军官阶层，只有硕果仅存的第十五军在旧北洋军系的领导之下，这当然是在这一次政治斗争中失分了。
而在这五个乙种军中，广大的基层将校，还隐藏着许多未来的将星，吴佩孚、孙传芳、冯玉祥等出身北方北洋军系的悍将都在里面。
除了部队整编之外，在原保定北洋陆军部陆军速成学堂、陆军军官学堂、陆军预备大学堂的基础上，建立保定北方军事大学，和在南京的中央国防大学交相辉映，形成了未来在帝事领域内的两个重要的军事派别，北方派和中央派的前身。
远征军专门抽调复兴军中的各式人才，到两个军校担任讲师，教授现代军事理论以及战略战术。北方军系的所有校级尉级军官，全部要在陆军大学中进修过才能担任。通过这种方式，远征军完成了对中华帝国旧有的军事人才的控制和更新换代。
除了军队之外，军事工业的建设也在紧锣密鼓的执行，在冀辽重工业区的煤炭钢铁工业的基础之上，石家庄兵工厂，这个未来的中工体系中的巨无霸正式开始起步。当然这个时候，它唯一能做的，只是修补修补枪炮，主业是生产北方驻军所用的子弹和炮弹。
以中华帝国领土的辽阔，从一开始，军工体系建设就必须分成几个区域分布的军事工业体系，各具特色，才能支撑未来分布在广大地域内的不同的战场的需求。
……
1913年开春，伴随着冀辽大工业区鞍山钢铁基地的扩建工程的脚步，一行人从天津登岸，然后再从北京出发，一路热河，察哈尔，包头，直奔蒙古高原而去。
这一行人中，有一个人大家很熟悉，那就是这个时代帝国最著名的铁路专家——詹天佑！（。！）
第八十一章北疆
嬗变的三国卷第八十一章北疆
走在蒙古草原上，极目四顾，周围几十平方公里的一切尽在眼底。天苍苍，野茫茫，牛羊在如绿毯一般的草原上成群来去，真的如天上飘动的云彩一般。威风拂过，一股草原上特有的混杂着新鲜的绿草和牛羊体味的特殊的味道进入心肺，真的是令人心旷神怡。
这就是草原啊！帝国的边疆！
走在这里，即使是再为心胸狭窄的人，也不由得心神开阔，将一切的心思烦恼抛到了九霄云外，怪不得都说蒙古人粗犷，在这个地儿生长，他自是生来就有一种南方人所不及的大心胸大气魄。
詹天佑带队到这里来，自然是来修筑铁路的。
根据帝国的地质勘探专家给出的报告，大蒙古地区自然资源极为丰富，有很多甚至是可以露天开采，不仅仅是地表埋藏浅，易于开采，而且矿石质量也相对较高，尤其是煤炭和铁两种资源尤为丰富。。。
在绥远地区的包头和白云鄂博地区，其钢铁蕴藏量之丰富，简直是又一个鞍钢，而且这一地区的铁矿石矿床还伴随着大量的稀土元素出产，是迄今为止最大的稀土矿区之一，有望在这里形成了一个超大的特种钢生产基地，足以为未来的北方军工打好扎实的钢铁工业基础。
规划这么大规模的工业基地，自然是要先修建铁路网，还要移民，才能考虑未来地区的建设和发展。否则，靠肩挑手扛，怎么可能办的起工业。
而除了这个地区的资源开采和经济发展的重要性之外。修建这条铁路，还有另外一个政治上的考量。那就是北方的蒙古。
在这一个时空，蒙古活佛哲布尊丹巴并没有敢像原时空那样在辛亥革命后就明目张胆的自立。新生的中华帝国中央政府的强势，使得即使是其背后暗中支持的俄国在进行这一步动作之前也要不得不考量一下。
至于底下的蒙古各部的王爷和旗主们，就更是不敢了，这个时代，已经不是蒙古骑兵可以肆虐的时代，在被满清的羁绊封闭政策在蒙古大地上推行了几百年后，此时的蒙古人口从清初的一千多万下降到此时的一百多万，已经彻底成了一个一蹶不振，不相统属。人口下降，贫穷落后的弱小民族。再无与世抗争的能力。
和中央帝国打仗？开什么玩笑！仅仅是东北的马匪们联合起来恐怕都足以将蒙古人灭族。这个时代，其实已经是曾经辉煌的蒙古民族最孱弱的时期。
所以，不管是对于俄罗斯还是新鲜崛起的中华帝国的统治者们而言，此时的蒙古，本身的力量已经无关紧要，重要的是，这个地理位置的重要性。
西伯利亚大动脉绕着蒙古边境而行，将自身的要害至于蒙古的威胁之下。俄罗斯自然是担心的，挑动立，不是为了别的什么，纯粹是为了自家的安全。
而对于中华帝国而言。这是自家名义上的领土，但却又不可深信，蒙古诸部毕竟是早已经和中土离心已久。在满清时代几百年的自治，使得此地早已经自行其是。事实上的自立也从满清末年就已经开始。虽然并不会对中土造成威胁。但是要真的打起仗来，这里可不能算是自家的疆土。更不可能成为自己人。蒙古人不帮俄罗斯已经算是不错了。
所以，这次修建铁路，不仅仅是要通往工业区，更重要的作用还是要将铁路直通库伦，在库伦驻军，不仅仅是发展和控制蒙古，促进蒙古族人民和中土的联系，让蒙古民族回到中华民族的大家庭里来。同时也是为了掌握这个蒙古的核心要地，在此地形成一个威胁西伯利亚铁路腹心要地的利刃。从战略上掌握和俄国之间战争态势的主动权。这就是隐藏在这条铁路背后的真实的战略目的。
这就是所谓大国对阵，战略先行了！
在这个时候，战略的重要性永远要先于战术，在战略上失败了，在战术上即使是在有万千的局部优势，也不可能再挽回全盘的败局。
中国和俄国对阵，占取的战略优势实在是太大太大了。
从战略上来讲，俄国一开始硬要寻取海参崴这个东方的出海口，并以此建立了气势恢宏的双头鹰战略，修建西伯利亚铁路，移民，发展和控制西伯利亚，虽然是做了很多很多，也付出了很多很多，将俄国这个本就不富裕的国家榨取的几乎是一穷二白。
但是这些，从根本上，就是一个十分明显的错误的战略！从这个计划的出发点上，其制定人就充满了侥幸的心理，寄希望于中国彻底沉沦？黄俄罗斯？或者是沦为列强们共同的几百年的殖民地，永远也富强不起来？
这种可能性实在是太小太小。
中国太大了，文化、悠久的历史传承，注定着中华的沉沦是暂时的，没有别的国家能将它吞掉。
而只要中国独立，工业发展起来，哪怕是只有俄国一半的国力，就可以从北疆出兵，不管是蒙古也好，东北也好，新疆也好，任何一个地方都足以出兵，随时掐断俄罗斯北方西伯利亚大动脉，毁掉俄罗斯费尽心血建立的远东地区，将俄罗斯几百年的心血毁于一旦。
西伯利亚地区，从天然上就应该是属于中国的，也只能属于中国，任何国家窃据这里，都只是暂时的，因为西伯利亚这块地方，几百年内不可能发展起来足以和中原抗争的实力，至于靠从遥远的欧洲运输来支撑这场战争，在大国对战的时候，那就简直相当于自杀了。从日俄战争中，这一点就表现的非常明显。
所以，从地缘政治上讲，只要中国不亡，中国对西伯利亚的天然威胁，就必将一直存在，像一柄利剑，时时刻刻的悬在俄罗斯的头顶上。
这也就是俄罗斯远东战略的根本错误之处了。这就像自己本没有弱点，本没有冲突，却硬要将自己的脖子伸出去，放在敌人的刀剑威胁之下，制造些冲突出来，还要对着对方大骂，叫嚣着：你敢砍我吗？你敢砍我吗？”这种举动，只能说是愚蠢了。这个时代的西方列强们，其心理上对东方民族的彻彻底底的狂妄自大，由此可见一斑。
但是，历史就是这么奇怪。
即使是这么错误的战略，这么奇怪的不合逻辑的举动，竟然是误打误撞的形成了，而且变成了事实。在未来的百年间，依然顽强的存在着。
这个实在是人性、社会、国家、民族、历史，各方面的奇特原因都有了。
只是，现在，既然这种情况撞到李哲手上，李哲当然是毫不犹豫的就要扣下了，客观点来讲，俄罗斯在远东确实是废了很大精力，打造的相当不错，这样的先期建设成果，李哲将之一口吞下，当然还要对对方抱拳说一声，“哥们儿，抱歉！咱却之不恭了！”
第八十二章
嬗变的三国卷第八十二章
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中国的北疆战略，在交通，军工体系，部队建设等方面走在前面的同时，还有着大量的更基础的工作在不断的进行中，比如当地的政治经济建设，比如军事侦察。
曹冲和他的军官团乘在飞艇上，从高空俯瞰脚下大地。
蒙古的草原，从天空上来看，大部分情况下都是一样的景『色』，很容易形成视觉疲劳，唯一有所变变动的『色』彩，就是沙漠、戈壁的灰白『色』和时不时出现的靓丽的河流。越过二连浩特，扎门乌德，前方，就是
