寻找黄金船-第20部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
呱畹拇笪餮笾校坏谌げ抡业搅宋挥谏詈５摹ㄌ┨鼓峥撕拧ú泻 Ｑ攀勘人担骸ㄌ烂撞煌５厥鏊档氖虑椋孟穸寄苁迪至恕Ｕ馊露杂谔烂子幸庹〉亩韵螅膊苏嫘вΑ！ǖ谝唤锥蔚�38位股东，共有32位继续投资第二阶段。第二阶段14 0万美元的筹募工作， 在1985年年底完成，约有100位股东加入。以前汤米他们3 人只是在想象中寻找〃中美洲〃号；如今，他们必须付诸行动，把〃中美洲〃号从深海中找出来。
汤米预付史东博士1万美元，请他开始初步的资料分析。汤米邮寄了4种资料给他：鲍伯整理的那张每3 小时为一时段的资料对照表；附有座标的〃中美洲〃号最后阶段的航线图；〃中美洲〃号离开哈瓦那的历史叙述，包括航程中的重大事件；从〃中美洲〃号失去动力开始，到〃艾伦号〃放弃搜救为止的每小时风力、风向分析图。
史东以前做过不少分析工作，但资料都很粗糙，必须自己剔除不一致、不合理的地方，有时还得先研究好几个星期，才能进入状态，开始工作。这一次，鲍伯几乎代他完成了这部分工作。史东说：〃鲍伯好像具有历史研究的天赋，提供的资料详尽明确，使我的工作简单轻松了许多。他做得真好，让我印象深刻。〃
为了了解情节变化，史东先把历史叙述仔细研读3 遍，拼凑出过程的细节，再配合其他3 种资料， 根据〃艾伦号〃、〃中美洲〃号和〃海事号〃的座标，各绘1张草图。接着他把所有的资料转换成数据输入电脑，求出模式。每种模式都经过上万次的计算校正。如此求出的可能落点，分布面积还很大，所以史东又把草图区分成两平方海里的方格，计算每格所有的可能落点数目。可是这样求得的结果，还是不能令人满意。史东把3 张草图制成透明图表，寄给汤米，让他综合研究，找出问题所在。照理这3张图表应该彼此重合，但事实不然，显示资料尚有欠缺。
上一节目 录下一节
□ 作者：＇美＇盖瑞·金德
本书由“E书时空”免费制作；
想要更多的免费电子图书，请光临
eshunet/
第七节 加州外海 1857年9月13日，星期天
〃中美洲〃号沉没时，锅炉工格兰特（Alexander Grant ）在匆忙中跳上一片小筏。小筏上共有10人，紧紧抓住小筏的绳子。海浪滔天，小核上下冲撞，但他们紧抓不放。
这10人当中，有7个是水手、锅炉工或运煤工，另外3人是旅客。由于人数太多，小筏无法负荷，只能浮在水面下两英尺处。他们不得已，都以腹部顶着筏缘，手攀绳子，两脚垂在水中漂流。风浪太大，小筏时而遭受大浪冲击，沉入水中；时而被海浪上抛，他们都喝了不少海水。他们整晚虔诚祷告，希望那两艘帆船就在附近，船上水手会听到呼救声，前来救援。但是距离太远，他们听到的只有同伴的呼号而已。
格兰特可说是身经百劫；在此之前，他已经遭遇了3 次严重海难。有一次在寒冷的北大西洋纽芬兰海面漂浮了三天两夜，手脚都冻僵了，才被其他船只救起。第三次，他在巴哈马群岛附近遇难，和他一起获救的是一位名叫乔治·道森（GeorgeDawson ） 的黑人。这次，道森也是〃中美洲〃号的乘客。有了这些遭遇，格兰特自认是大难不死。
星期天上午破晓时分，他们看到一个人穿着救生衣坐在木板上。等他漂到小筏旁边，格兰特发现他原来就是道森。于是道森拉着绳子，和他们一起漂流。
不久，他们看到远处的三桅船，但距离实在太远，呼救也无济于事，只能眼睁睁地看它消失在视线之外。这时他们落水已经12小时了。海面平静，云层消散，太阳高照，大家饥渴难耐。其中有几位已经到了昏睡边缘，但旁边的同伴都自顾不暇，无法不停地叫醒他们，或把他们绑在小筏上面。接著有人陷入妄想状态，出现各种幻觉。
其中4人不支落水之后，道森总算挤上小筏。接着又有4位罹难；到了星期一上午，只剩下格兰特、道森和另一位同伴。当天下午，他们遇到单独漂流的另一个人，把他拉上小筏。可是那人不久就陷入迷幻状态；他说餐厅的服务生答应给他水喝。接着另外一个也陷入同样的状态。两个人都要下去喝水。格兰特和道森苦劝不听，他们两人突然一起下水游开，消失在黑暗之中。
留在小筏上的格兰特和道森已经5天没有进食，4天滴水未进。小鱼在小筏旁边游来游去，但速度太快，徒手根本捕捉不到。星期三，突然有一只几磅重的鱼跳上小筏，道森赶紧抓住鱼尾巴，把它弄死。鱼肉粗硬，虽然已经饿了好几天，仍难以下咽。他们把鱼晒了一天之后，鱼肉稍软，才勉强吃了一点。
星期四他们又救起一位单独浮在木板上的人。这人上了小筏之后，立即陷入狂暴状态，任凭两人安慰、劝说，都置若罔闻，很快就掉进水中，沉没不见了。
〃中美洲〃号二管轮约翰·泰斯（John Tice）在沉船前的最后瞬间跳入海中。他回头看见贺登船长站在最上层甲板，随着船身沉没。泰斯抓住一块木板，腹部趴在木板之上，借助风力划离沉船地点。他用力划向远处的灯光，两小时之后，灯光消失不见；过了两个小时，再度看到灯光，这时距离更近，大概只有半海里，而且船只正朝他的方向开来。然而，不久先是船身消失，接着连灯光也不见了。他就这样漂流了60多个小时，在星期二早上遇到〃中美洲〃号一艘空荡荡的救生艇。泰斯挣扎爬上小艇，舀干积水。
星期四午前，道森看到了3 海里外有一艘救生艇。于是格兰特下水往救生艇的方向游去。泰斯也看到了，立即朝他们划了过来。
三个人短暂交流了沉船后的遭遇之后，就因为严重脱水、疲惫不堪而陷入沉默。
又过了两天，距离沉船已整整一周了。在滴水未沾。粒米未进的情况下，他们的皮肤长疮，布满水泡；水泡破裂留下许多溃烂的疮。这时他们的饥饿感已经消失，嘴唇干燥破裂，舌头因为缺水干燥而肿胀。星期天接近中午的时候，他们看到东北方有一艘双桅帆船朝南方前进。他们挤命划桨，但仍旧赶不上双桅帆船的速度。
当天晚上，道森心想不如死了省事，不用再受折磨。隔天，他们总算遇上了沉船之后的第一次阵雨。他们张开嘴巴，尽量承接雨水，并猛吸衣服上的雨水。由于脱水太久，这么一点甘霖仍是杯水车薪，无济于事。
他们的四肢麻木，无法动作，只能坐以待毙。就在这时，几海里之外正有一艘双桅帆船顺风而来，他们疑真疑幻，唯恐是幻觉所致，但还是充满希望。帆船渐渐靠近，顶帆迎风招展，船头对准他们。
格兰特和道森并排而坐，双手搁在船桨之上，已经无力划桨。双桅船上的水手小心翼翼地把他们三人救上船。原来这是〃玛丽号〃，水手远远看见道森的白衬衫，才发现他们。
该船船长先给了他们一杯加糖的红葡萄酒。喝完之后，他们要求喝水，但船长明智地拒绝了。稍事休息之后，船长才再给他们清淡的麦片粥。吃完粥，他们又要求喝水，船长再度拒绝。船长逐渐增加食物分量，逐渐供应少量的饮水，他们才渐渐恢复体力。
遇救一周之后，〃玛丽号〃遇到要开往纽约的〃萝拉号〃，于是把他们三人送上〃萝拉号〃。10月5 日他们三抵达纽约，记者们日夜追逐访问，报道的内容和他们三人的身体情况，让读者惊讶万分。他们的脸颊凹陷，四肢萎缩，身上长满虱子。
〃玛丽号〃在星期一下午4点钟救起他们三人时，他们已经漂流了8天又20小时。当时〃玛丽号〃的位置在西经76度00分，北纬36度40分，显示他们三人往东北方向几乎漂流了500 海里之远。
鲍伯早就知道了这个故事，除了景仰他们的求生意志之外，对于这个座标的价值更是认识深刻。鲍伯请教专家，答案是根据漂流路线，他们都在墨西哥湾流的范围之内。
虽然墨西哥湾流的路线和宽度时时变化，这个答案却大大缩小了沉船的搜索范围。汤米对这份资料视若珍宝，没有告诉史东博士。由于史东博士的落点地图无法重合，汤米才提出这个座标，加计东北方向每小时3节的湾流速度之后，3张地图果然吻合。这个结果令人兴奋，因为它显示了3份各自独立的资料相互之间和谐一致，没有矛盾冲突的地方。
上一节目 录下一节
□ 作者：＇美＇盖瑞·金德
本书由“E书时空”免费制作；
想要更多的免费电子图书，请光临
eshunet/
第三章 蔚蓝深海
1986年6月，
汤米带领22位工作人员开始进行探勘
〃中美洲〃号沉船地点的工作。
1988年9月11日下午2点过后，
他们在称为〃银河二号〃的地点，
发现了铺满海底的黄金。
第一节 加州外海200海里 1986年6月
〃松川号〃（Pine River）的船首上冲8 英尺，摔了下来，从船首到尾甲板不停抖动；然后又冲上一次，再摔下来。漆黑的天空，雷电闪闪；时速40节的强风，吹得海面白浪滔天。船尾冲进水中时，巨浪冲上甲板，高达100 英尺，剧烈撞击设有声纳的控制室。工程师在控制室中没法检查〃西马克号〃究竟出了什么问题。从窗户外望，只见一面水墙，直往甲板上冲。
声纳技师约翰·烈陶（John tettow ）说：〃有时真像是被压在10英尺的海浪之下。〃
〃松川号〃原是平底的挖泥船，兼做运送探勘油井的装备之用；它是汤米和退休的海军军官唐恩·克拉夫特（Don Craf）在德州找到的。克拉夫特年近六十，服务海军30年，退休时获得适任各种船只船长的执照，熟知利用〃西马克〃从事深海搜寻时所需的船只和装备。
〃松川号〃全长165 英尺，比克拉夫特期望的小，但控制室、工作室和储藏室倒还令人满意，所以他们决定承租，租期从5月14日到7月底。他们稍加整修〃松川号〃，换掉部分旧装备，装满燃油；甲板上新装绞车和吊杆，以便收放1200磅重的〃西马克〃。万事俱备，只等麦克·威廉森和声纳技师了。
全员到齐时，船上共有22位工作人员，由麦克负责指挥。他和11位声纳技师在控制室的电子仪器前，每天轮值工作24小时。鲍伯留在哥伦布市，搜集最新的资料；巴力全程记录和拍摄搜寻过程，协助汤米处理和股东的通讯事务，并负责和岸上联系，确保供应无缺。
当年春季，汤米追着史东博士不停地询问，每一细节都不轻易放过，一再要求重复分析，找出弱点，再加以修正。汤米研究被风吹倒的桅杆、船锚、船帆；要求史东再对风速和洋流做更精确的推估；甚至还研究19世纪的六分仪和航海钟的精确性。他要求史东尽量利用电话和各地的专家讨论、研究。结果史东果真获得不少宝贵的资料。
不仅如此，对于使用的参数，汤米也要求再做更好的评估；他要知道，使用不同的预估值，分布的可能性会有怎样的改变。
最后，汤米要确定史东使用的3 组座标的可靠程度。讨论之后，他们推定〃艾伦号〃提供的座标可靠性是72％；〃中美洲〃号23％；〃海事号〃只有5 ％。〃艾伦号〃的
