网游之金庸奇侠传3-第37部分
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。所以，赫图阿拉城里生产出来的各类原料必须有跑商玩家运出去才行，同样，他们日常所需的生产工具也必须由跑商玩家运过去或者去拍卖行购买，而跑商玩家赚的就是这中间的差价。”
“原来如此……”
方杰点了点头，以为自己对生产系统和跑商系统有了个大致的了解，结果却发现老孙头的话却只是开了个头：“前面说的是一种跑商赚钱的方式，还是拿原木来说，一根原木卖到我们手里也就10个铜板，但运到木工坊加工成木材后，可以卖1…2两银子，中间就是十倍的差价，这还是系统回收的价格，你说跑一次商赚1、20倍利润回来划算不划算？”
方杰小鸡啄米般地点头应道：“1、20倍的利润，太划算了！”
“可这只是蝇头小利。”老孙头哈哈一笑，转而又道：“除了玩家所需要的材料之外，各大城市之间还有流行贸易！每个月的第一天，系统会重新刷新每个城市的流行货物，比如说赫图阿拉城这个月流行的是瓷器和丝绸，而这两样只有在扬州城集市才能找系统流行贸易商买到，所以你想跑流行贸易，就得先去扬州城进货，然后快马加鞭在一个月内把货物运到最北边的赫图阿拉城，这其中的利润嘛……嘿嘿嘿，有50…100倍的利润！”
“呃？不是吧？”方杰的表情不禁呆滞了，50…100倍的利润是什么概念？方杰就算不用计算也知道这绝对是暴利！方杰这才明白，为什么自己拼了老命到处赚钱弄十成丹才总算达到了学习各种武功秘籍的要求，而其他玩家却一声不响地也没落后多少，敢情是靠这个赚钱，不过转念一想，一个月拼着命才跑一趟，搞不好还被人打劫了，就算钱是赚到了，练级却耽误了，看来也还是有得必有失啊……
第二卷 拜师学艺 第六百二十三章 交通堵塞
第六百二十三章 交通堵塞
第六百二十三章 交通堵塞
自打进游戏之初。方杰就没走过正常路线，所以对游戏的一些基本系统并不太清楚，而通过一番对话，他从老孙头那里了解到，跑商系统是游戏里一种暴利赚钱手段，给了普通玩家赚钱学武功升天赋的机会，在非RMB玩家和RMB玩家之间搭建了较为公平的环境，有钱人当然不用耗费大量的时间跑商赚钱，但没钱的玩家也未必就不能把天赋加满学不到好的武功，这便是游戏系统一直秉持的一个基本原则：勤能补拙，效率和金钱可以互相转换。
当然，尽管跑商，特别是跑流行货物很赚钱，但也不是没有限制的，接下来老孙头又提到，从南边的扬州城把流行货物运到北边的赫图阿拉城，一个月时间是根本运不到的，因为跑商时无法传送而路程又太长，即使快马加鞭没日没夜的赶路也不可能赶到，这已经是不少跑商玩家亏了血本亲自验证过的。
所以跑流行货物靠的是跑商玩家之间的通力合作和物流管理，总体而言。整个江湖有两类跑商路线，一是从北京城到赫图阿拉城即关内…关外这条长途线，也就是老孙头现在跑的线路；二是关内各个城市之间的中、短程线路，比如南线的佛山…衡阳…扬州线路，又比如西南线的大理…昆明…荆州…襄阳…洛阳……等等。
关内这类线路跟关外线路不一样，经常会根据各城市流行货物的情况而进行相应的调整，其特点是灵活多变，路程相对较短，耗时相对较少，两城市之间的流行货物可以在一个月内完成，甚至还能跑个来回，不过，相应的利润也相对较少了许多，孙老头所说的50…100倍流行跑商利润，关内流行利润就是那垫底的50倍，有时候甚至只有30…40倍左右的利润。
不过，要想跑关外流行，就必须依靠关内的跑商玩家。
每个月每个城市的集市都会刷新固定量的流行货物，虽然这些货物在这个月可能不是赫图阿拉城成的流行货物，但说不定下个月就是了，所以关内跑商玩家在跑流行过程中，如果是目的地是北京，有时经常会顺带一些非流行货物运过去以较高的价格卖给城里的一些倒买倒卖的玩家中间商，而下个月流行刷新后，这些中间商手头上有赫图阿拉城的流行货物时，便以高价转卖给关外的跑商玩家，这样一来。关外跑商玩家虽然被摊薄了利润，却不用从扬州城进货，节省了不少的时间，使得关外流行跑商有了可行性。
这里面方杰发现了一个问题，心想既然关内跑流行能赚至少30…40倍利润，那这些关内跑商玩家又为什么要顺带非流行货物卖给中间商呢？全部都带上流行货物岂不是利润更高？
对此，老孙头的解释是，各城市每个月流行货物是固定量的，也就是每种货物只有100万点负重的定额，别看100万点负重听起来好像很吓人，关内跑商玩家那么多，一人运一点的话，100万负重的流行货物一下子就会被瓜分完毕，而那些来晚了没进到或是没满仓流行货物的跑商玩家，就只能弄点其他货物压路了，不过尽管如此，这些货物运到目的地至少也有5…10倍的利润，如果有中间商收购，有时候甚至能达到20倍利润，不亏本的同时也为关外玩家提供了方便。
听完这些介绍，方杰不禁暗自咋舌不已。敢情游戏里的跑商系统已经形成了一个较为成熟的产业，不仅有专门倒货的关内跑商玩家，有专门搞物流的中介商，也有关外的终端跑商玩家，这其中还有附带产物玩家护卫队和玩家马贼，当真是天下之大，无奇不有，很难想像这居然会出现在一款虚拟现实网游里。
就在方杰感叹不已的时候，老孙头得意地一笑，道：“嘿，所以我说啊，这商场上多个朋友就多条路。其他人从北京城进流行货物，经常买不到，即使买到了也不可能满仓，毕竟流行货物多达数百种，那些中间商纯粹是碰运气，手头上未必就有这个月的流行货物，但我在关内跑商的徒子徒孙多啊，那些人看在交情上总能给我匀点流行货物，所以每趟下来总是不亏的。”
“原来如此！”方杰不禁大为叹服。
如果说方杰先前觉得老孙头只是待人诚恳的话，那么现在，除了这一点之外，更多的是觉得对方十分精明，颇有商业头脑，虽然现在是个物质社会，什么都讲利益，但能带来丰厚利益的，大多是靠人脉和关系，老孙头这一招桃李满天下可谓是把握到了人脉的精髓。其他人跑一趟也就50倍利润打顶了，他一趟下来，闷不吭声地就能赚百倍利润，所谓术有专精，这方面方杰只能是自叹不如。
似乎是因为对方杰印象极好，老孙头丝毫没藏私地将自己的经验谈都拿了出来：“你要是想跑商的话，我建议你先跑关内的，因为路程短，危险较小，可以先熟悉一下流程学点经验，等跑商技能高了再来跑关外的，这样才不至于血本无归啊！”
“我跑商？”方杰愣了愣，虽然他对跑商比较感兴趣，却也没打算耽误大量的时间干这事，先前只是一时兴起问一问，当是了解游戏以后说不定会用到，但目前哪有这个打算，钱庄里还有20多个亿放在那里，引用一句话就是——咱，不缺钱！
不过，当着老孙头的面，方杰也不好实话实说打击对方的兴致，只是环顾了一圈后。顺着话题问道：“老是听您说跑商危险，可我看好像没啥危险啊？”
“呵呵，”老孙头被方杰的无知给逗乐了，不禁笑道：“这跑商其实跟你们武学玩家做任务是一样的，你们做门派任务的时候，是不是有系统派来的NPC甚至玩家来拦截？跑商过程中也照样有NPC和玩家来拦截啊！NPC就不说了，至于那些玩家，有的纯粹是为了杀人越货，但更多的是接到了特殊的门派任务才来的，到时候不是他死就是我亡的结果，我死了没什么。这一大堆货没了可就血本无归了啊！”
“原来是这样……”方杰了然地点了点头，暗想这样一来等于是让武学玩家跟跑商玩家产生了互动，跑商玩家丢一次货虽谈不上伤筋动骨，却也要大出血一回，但武学玩家要是打劫不成被杀了，同样也是让人十分郁闷的事情，这便是游戏系统费尽心思营造出的PK体系，什么你好我好大家好在这个体系里根本没多大的生存空间，到头来就是看谁的钱多能雇佣大批高手护卫，或是谁的武功高能以一敌百——这才更像个江湖。
想到这里，方杰又四下瞧了瞧，数来数去却发现这支拥有百多辆马车的商队，护卫队员加上他才不到二十人，这人手似乎也太少了一点吧？带着这种想法，方杰不禁问道：“您老的这支跑商队伍至少有百来俩马车吧？可是只雇佣二十名护卫等会遇到状况会不会照顾不过来啊？”
老孙头洒然一笑，道：“马车有附带的NPC车夫，不需要我们玩家亲自驱赶，至于护卫队……二十人的确是照顾不过来，可你看看……”
说到这里，老孙头抬手指了一圈，方杰顺眼一瞧，只见商队前后四周还有其他的商队在慢腾腾地赶路，而这些商队雇佣了一些护卫，人手也不怎么多，看到这里，方杰似乎猜到了什么，而老孙头也适时给出了答案：“这条线上有个不成文的规矩，就是一旦某个商队遇到劫匪，附近商队都有义务派人前去帮忙，我这支商队的人手不够，可是把其他商队的护卫队加起来呢？嘿，要说起来，这规矩当初还是我最先定下来的，遇到其他商队有事我就派人去帮忙，结果一来二去，大家就都这么干了。”
“这……”方杰很是钦佩地看了老孙头一眼，在他这个现实主义者看来。这种义务帮忙的规矩简直就是不可能存在的，毕竟现在的人都有那种自扫门前雪的心态，但事实告诉他，这不可能的事恰恰就发生在他眼前，而且还是这位老孙头倡导的，方杰不得不承认，这对他的触动很大，觉得这江湖还是有让人觉得比较美好的一面的。
然而，这种美好的感觉没过多久就被一件事给打破了，而这件事在现实中是人们早已习以为常的现象——堵车！
游戏里可不比现实，既没单行道红绿灯也没交警，NPC官兵只管杀人放火的事，维护交通秩序并不在NPC官兵的职责范围内，所以，官道虽然够宽，但也经不住成群结队的跑商队伍扎堆在一起，特别是有的人天生就是那种没社会公德心的败类，在没有管理机制约束的情况下，更是为所欲为。
其实游戏里的跑商玩家经过多年的磨合后，已经逐渐形成了一个交通潜规则，也就是跟现实的高速公路行驶规则差不多，将并行五辆马车的官道划分为了五条行驶线，最中间的行驶线作为紧急通道，两边的两条线路作为往返行驶线，而这两条行驶线又分为快车道和慢车道，最靠边的就是慢车道了。
之所以有快慢车道的划分，是因为根据跑商技能等级和投入资金的多少，可以从各城市集市租赁或购买单轮、双轮及四轮货车，不同级别的货车，负重量不同，速度不同，对马匹的耐力损耗也不同，除此之外，还可以用增加马的数量来提高运输速度，跑商玩家也可以根据实际情况调控速度以节省马匹的耐力度，总之，这样一来，行进速度就有了差别，用来“超车”的快车道也就孕育而生。
这本来是几乎所有跑商玩家默认的潜规则，毕竟没人愿意看到一个混乱不堪的交通状况影响自己的跑商大计，但这就像现实中在食堂排队
