中国自行车之旅-第7部分
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再向前走2公里就是著名的月亮湾景区，在这里一定要下车照相留念。
从月亮湾出来后，景色就渐渐的变得平淡了，这时要抓紧时间骑车，今天的里程是90公里，路途中绝大部分都是下坡，缓下坡较多，但骑行也比较费力。路途中没有人家，水源也不是太多，骑到冲乎尔小镇后，也就差不多是黄昏了。
第6天 冲乎尔—阿勒泰市
简介：在翻山土路上艰难骑行，是为了战胜自己。
今天可以有两个选择：一个是沿原路返回布尔津，90公里，都是柏油路，一路缓下坡，可以非常轻松的到达；另外一个是从冲乎尔沿一条山路骑向阿勒泰市，119公里，道路均为压实的土路，119公里的路途中只穿越两个小村庄，其余的都离公路数公里远。上坡62公里，下坡50公里，平路7公里，非常耗费体力。这条道路骑行困难较大，前62公里就要耗去大半天的时间，骑行这条路的话事先估量好自己的体力，不建议老年朋友选择。
第二条路线的详细走法：小镇只有一条进来时穿过的街道，顺这条街道朝山里的方向骑行，
快到山里时道路分岔，这时，沿右手道路骑行，选择明显的车压轨迹。路一直在山里穿行，路边乃至整个山里都没有树木，没有草，到处都是奇山怪石，火热的太阳把这些山石烤得黑又发亮，更会把骑车人晒得像非洲人似的。
这些山脉都不很高大，而是由一座座低矮的小山和小山坡组成的。道路一直是在山间穿行，时而进入山腰时而攀上山顶，远远望去道路时隐时现。山里只有这一条路，倒不会发生走错路的事情。骑行20多公里时，左手路边会出现一个巨石，像是张开大嘴的鳄鱼，在路的另一边，鳄鱼嘴的前方有一口清澈的泉水，两者相隔6米（鳄鱼石在路的左边，泉水在路的右边），建议在这里补水。从这里顺路在向前走1公里就有一个小村庄，这里没有饭馆，只有住家（到了村子就不好补水了，因为村子里的饮用水就是来自于那一口泉水）。
继续向上骑行，40公里后快到山顶时还有一个小村庄，路边有饭馆，有修车的地方，可以在这里给链条加上一些机油，并补充水。从这之后就没有人家了。
过了这个山口，就是下山了，路不是太陡，路面虽然是土路面，但是特别平滑，骑行起来硬中有软，路面起伏波荡，非常刺激。但是一定要控制车速，不要为了追求刺激而忽视安全。这段路骑行需要2。5小时，之后就可以骑到217国道上了，这里到阿勒泰市是7公里平路。
食宿：午饭只能在路上吃，因此在离开冲乎尔小城镇前，首先要吃饱饭并且要带够4个小时的饮用水和足够坚持到中午的干粮，建议每人买至少两个馕（一种维吾尔族的烤饼），并检查好自行车。晚上住在阿勒泰市，阿勒泰是地州市，吃住都没问题。
第一部分神秘之湖 喀纳斯 具体行程（3）
第7－8天 游览阿勒泰、阿勒泰—北屯市（55公里）
简介：在阿勒泰散步、休养生息。
第七天在阿勒泰市内活动，阿勒泰市的小东沟旅游区景色宜人，建议去游览一下（要租车前往）。市内的白桦林公园更是别具一格，一定要进去看看，千万不要忘记带照相机。在这里边游玩边休整，养足精神。
食宿：在北屯市主要是以吃鱼为主。北屯市可以住宿，但是还是建议晚上在河边旅游区扎营，过一次野外烤鱼的生活。需要注意的是，这一带蚊子特别多，尤其是在傍晚的时候，蚊子简直可以把人包围起来了，真正可以领会到“北屯的蚊子一把抓”的意思，所以，在这里的一切活动最好在白天进行，到了天完全黑时才可以出来烤鱼，这时蚊子就少之又少了。
白桦林公园
白桦林公园位于阿勒泰地区北部阿勒泰市境内的桦林公园，原名“都统岛”，因沙里福汗都统曾居此处而得名，面积1。5平方公里，园内植被以桦林为主，属河谷次生林。园内建有长57米，高2。6米的紫铜浮雕——“阿勒泰之光”。还有仿古亭、仿哈萨克毡房、草原石人、陨石等小品建筑。
第八天要骑行55公里，到阿勒泰南边的新兴城市北屯市。这里是阿勒泰地区较为繁荣的一个县级城市，额尔齐斯河从城市边流过，在进入市区前可以在河边游泳垂钓。在市区内的农贸市场内，鱼卖得最便宜，可以在这里购买一些河鲈鱼（又名五道黑），再找一家饭馆进行加工或到河边旅游区找一个旅游点扎营后，租一个烤炉进行烤鱼。
第9天 北屯市—福海（92公里）
简介：在远离海岸线几千公里的新疆深处，有一段美丽的“黄金海岸”。
今天是此次旅行的最后一天，这一天要骑行92公里，终点福海县。
福海距北屯38公里，沿216国道骑行20公里之后就来到福海黄金海岸的岔道口，从路口到黄金海岸一共是12公里，道路平坦，没有上下。黄金海岸在乌伦古湖岸边，门票是每人20元，此处的海滩与博斯腾湖的金沙滩有所不同。海岸边不是细小的海沙，而全部都是色泽艳
丽、形状各异的玛瑙石。在这里游泳戏水后，还可以品尝到味道纯正的福海熏鱼。
福海县是一个渔业县，乌伦古湖、吉力湖是福海县主要的产渔区，盛产几十种名贵的鱼种，在216国道沿线距离福海16公里有一处以吃鱼为主的餐饮一条街。到福海的人都要在这里吃上一顿香喷喷的大盘鱼，另外新鲜的白斑狗鱼（又名：巧儿坦），味道不错，可以品尝一下。
提示：建议游览黄金海岸之后先到福海县城买好第二天的返程车票、安排好住的招待所，之后再出去吃饭，饭后原路返回福海县住宿。
第10天 福海—乌鲁木齐，乘车返回
早晨在福海县乘客运班车返回乌鲁木齐市。
方案二
第1天 哈巴河—铁热克提（74公里）
从哈巴河县城出发，沿乘车来时的路往回走一段（大概5公里），左手有岔路口，向北进山。过萨木格尔、呼吉尔特，到达铁热克提。这一路是土路，在山中盘旋，慢上坡。山都是光秃秃的山，无甚风景。铁热克提是一个边防检查站，会查过路游客的边防证及身份证，要提前准备。自带午饭和水，夜宿铁热克提哈萨克民居或乡招待所。
第一部分神秘之湖 喀纳斯 具体行程（4）
第2天 铁热克提—白哈巴（37公里）
过铁热克提之后风景开始好起来了，路边的山坡上开始出现森林，隐然有喀纳斯的风格。铁热克提到白哈巴虽然只有37公里，但是路极其难走，几乎是不停的翻山越岭。
白哈巴
白哈巴位于新疆的北部，有中国“西北第一村”的称号。白哈巴因为没有过度开发，所以风景保存得非常完好，可以看到漫山碧绿的草甸、大片的原始森林。如果有时间的话建议在这边停留一天，这里居住的多是图瓦族人。在白哈巴村庄外沿哈巴河西行1公里左右，有一个白哈巴度假村，可以住宿。另外还可以在图瓦族民居或边防派出所借宿。
第3天 白哈巴—喀纳斯（23公里）
出白哈巴向西，还是沿着来时的土路，向前骑行15公里就到了喀纳斯景区的另外一个景区大门，一样是要买100元的门票，进入景区继续向北骑行8公里即可到达喀纳斯湖边。
之后的行程参见方案一。
图瓦族在喀纳斯的游人纷至沓来之际，人们在领略图瓦族风情的同时，往往忘记了他们才是这里真正的主人。图瓦人在喀纳斯湖区主要聚居在两个小村——禾木村和喀纳斯村。图瓦族人久居中国边陲，和外界联系极少，因此他们保留了完整古老的民族风情。图瓦族一般以游牧为生，自己搭建人字形屋顶的木屋，保持着对山、水、天、树、鱼、火等等的原始的膜拜。
第二部分梦里最远的地方 海南 线路综述
自由的行者
最大的梦想——向往天涯海角
激情的行者
最大的源泉——走到遥远的地方
有梦的行者
童真的回归原点——天之涯，海之角
——本线路作者语
线路综述
骑行线路
海口—文昌—博鳌—万宁—亚龙湾—天涯镇—东方—昌江—儋州—海口。基本是沿着海南环行东线（223国道）、西线（225国道），绕海南岛一周，总长850公里。
区域气候
海南岛地处热带，属热带海洋性季风气候区域。四季不分明，夏无酷热，冬无严寒，气温年差较小，年平均气温高。干季、雨季明显，冬春干旱，夏秋多雨，多热带气旋，每年5—11月是雨季和台风季节。阳光充足，夏季太阳辐射非常强烈。
推荐骑行季节
12月—次年4月。对于学生、上班族来说，春节假期是一个合适的选择。在春节，海南的海滩水温依然适宜游泳。
线路特点
海南环线路况较好，以国道和省道为主，路况尚可，车很少；地形以平原丘陵为主，高差不大；沿线的食宿还算方便，能饱览热带风光。
骑行级别
难度：★★★☆☆
景色：★★★★☆
骑行时间
9天
最佳行程
海口—三亚
推荐人数
不限。但是考虑到路线较长，为了防止因体力差异拉开过长的距离，10人以内为佳。
推荐车辆
对车辆要求不高。长途旅行车、山地车、公路车都是合适的选择，变速装置是必需的。最好不要选择带前后避震的越野车，因为“英雄无用武之地”，反而浪费体力。车辆需要安装货架以驮带行李。
必备装备
气筒、简单的修车工具、太阳镜、防晒霜、雨衣、行李防雨罩、车灯或头灯、仁丹、十滴水（非冬季准备）、稍厚的外套（冬季准备）。
另外，数处海滩可以露营，如果有此打算可以带上野营装备。游泳衣裤、沙滩鞋，海南最美丽的就是大海和沙滩，不游泳太可惜了。
第二部分梦里最远的地方 海南 区域简介
区域简介
海南地形中间高，四周低，五指山横亘于岛的中部，四周为滨海平原，北部为火山岩地貌，现存几十座死火山，最晚一次爆发是3—5万年前。海南岛有长达1580多公里的海岸线，其中一半为沙滩。海南的沙滩坡度平缓，多数地方风平浪静，海水清澈，沙白如雪。海南岛的森林覆盖率很高，中部有大面积保存完好的热带雨林植被，现存不少珍稀动植物。
海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这三条线路的起点和终点都是海口和三亚，分别行经海南岛的东部、中部和西部。
东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约400公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠久的人文胜迹。沿海地区是海南经济最发达的地区，沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。
西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城至三亚，全长大约450公里。途经地区相对稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。
中线途经五指山区，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民族的风情和�
