解构旅游-第39部分
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当三亚第一架飞机在海边的跑道上慢慢滑行、提速、升空后，我呆呆地仰着头，看着那架渐渐远去的飞机，慢慢在我的视线中融入了蓝天。
三亚，不再是天涯海角了。
三、环岛风景线
据《海南日报》报道，受交通部委托，由海南省交通厅主持，省发展计划厅、省建设厅、省国土环境资源厅、省财政厅等有关部门及特邀专家共同组成的竣工验收委员会，分别于2002年12月10日－13日、 16日－18日检查了环岛高速公路东线段和西线段的工程现场。
参加验收的专家认为，海南环岛高速除了具有林荫大道一样的景观，还创造了四个全国第一：是我国规模最大的环岛高速公路；是环岛半径最大的高速公路；是我国建设里程最长的一条环岛高速公路；是我国建设周期最长的一条高速公路。
海南环岛高速公路的海榆东线段高速公路是黑龙江同江至海南省三亚国道主干线——同三公路的最南段，是国家“八五”重点建设项目。工程于1987年6月开工，2001年9月竣工，历时14年，投资近80亿元，全长近600公里的我国规模最大的环岛高速公路——海南环岛高速公路终于通过竣工验收。
在海南环岛高速公路全线贯通之前，我就经常建议一些爱好旅游的朋友，去海南岛旅游，如果时间允许，最好要来个环岛自驾游。
在海南，最佳的旅行方式是自驾车。海南岛的高速公路没有一个收费站，各种过路费和过桥费都折算在汽油中，省去了很多时间。高速公路两边要么是纯一色的绿，要么就是清一色的海，很少有不协调的建筑物，甚至村庄都很含蓄地星星点点散落在绿色的海洋中。
应该说，环岛高速公路是认识海南、了解海南、爱上海南、醉心海南的最佳媒介，是旅游者最经济、最全面、最便捷、最安全的旅游导引系统，是一条编织海南风情的钻石项链，是一道展现海南纯真而美丽的“动感画卷”。
从深圳开车过去也行，飞到海口再在当地租车或借车都行。 但大多数朋友都是为了图个方便和舒服，也就飞来飞去了。这样，他们只能体验海南著名的热带海滨风光和海口、三亚两个热带海滨城市，最多也就捎带一个兴隆。以上旅游吸引物，全部集中在东线黄金旅游线。
在我的眼中，这不仅缺少了许多和海南亲密接触的机会，而且很多海南独特的动植物资源、民族风情资源、温泉资源、历史文化遗迹等，就很难顾忌了。这不仅是游客们的遗憾，更是海南的遗憾。
而要能够真正了解海南，环岛自驾游就是最佳选择。
海南给我留下挥之不去的美好印象，是我第一次驾车行驶在环岛高速的东线高速路上。
那是11年前的一个普通的不能再普通的下午，是一个典型的不能再典型的阳光明媚的海南下午。汽车缓慢地逃离了拥挤杂乱的海口市区，终于踏上了高速公路的入口。
11年前的海口——三亚的东线高速公路是单边的，不知是缺乏资金，还是政策阻滞，总之是一条被当地人称为“烂尾路”的奇怪的高速公路。对于当时为什么造就了一条单边的高速公路，我没有兴趣；而行驶在单边高速公路的奇特经历和感受却是令人难忘的，虽然我建议大家千万别再上这类单边的高速公路。
朋友的车是日本丰田“的士头”，好像严肃点儿应该叫做“皮卡”。虽然只是一部“的士头”（请原谅我这种非常中国式的称呼），但一看就知道是原装的（在那个年代，海南有再漂亮的进口车似乎都是可以理解的，而且绝对是原装的！）。车的外壳颜色好像是浅乳白色，但车的内饰主色调居然是朱红色，我真怀疑这部车当时是给北海道专用的。
外面骄阳似火，里面火红一片，可想而知，坐在里面的人是什么感受？
为了释放这种强烈的燥热和压抑，我干脆一边继续开着冷气，一边搖下汽车车窗，让纯净的椰风吹遍全身，整个人的身心都陶醉在大自然中。
路是黝黑崭新的高速路，两旁是翠绿欲滴的树林，头顶是碧蓝雪白的天空，我的眼镜镜片四周都折射着晶莹透亮的七色光芒，我只知道我被阳光拥抱着，但却找不着阳光的踪迹，仿佛已经置身于充满阳光的世界。蓝色的海洋，白色的海洋，绿色的海洋，阳光的海洋，这是我第一次在陆地上真切地感受到了海洋！
由于东线高速公路刚刚通车，路上很少见到车辆，我就将车开得飞快，大约130左右。但当我准备再次提速时，却明显感觉到车有些飘。朋友笑着对我说：“这车什么都好，就是车身有些轻，车速超过130时就明显有些飘，如果车尾箱里装上一头牛，就肯定又快又稳！”
话音未落，就发现前面不远处的路中央，站着一个庞然大物。由于阳光直射汽车挡风玻璃，我无法看清前方目标。我只能急忙边抓紧方向盘边紧急刹车，随着一声刺耳的轮胎摩擦地面的声响，汽车充满戏剧性地停在该庞然大物三五米处。我们看到一头体态臃肿的水牛站在高速路中央，正回头迷茫地望着我们，仿佛在打量着这些不速之客，默默地质问我们：你们是谁？你们为什么来到我的地盘？你们想干什么？
虽然车外温度高的惊人，虽然车内冷气开得很大，但我还是明显感觉到，冷汗已经在瞬间从头到脚飙了出来！
车内的两位朋友开始也吓了一跳，当他们看清是一头水牛挡道时，都习以为常地将前倾的身体向后靠在了座椅背上，不慌不忙地掏出了三根香烟，一人一根，点上后慢慢吸了一口，透过烟雾，我看到两个朋友恶作剧般的笑眯眯的面部表情，“你看你看，说曹操曹操就到！刚刚说到缺头水牛，现在就来了！哈哈。”我在他们的笑声中离开了驾驶座，还是让海南的朋友来开为好，谁知道前面还会不会有犀牛呢？
这是我在海南东线高速上遇到的第一头水牛，朋友说当时处在琼海境内。望着那头调皮的“琼海水牛”，我被吓得连吴琼花都想不起来了。《红色娘子军》给我们这一代人的童年留下了深刻的红色印象，勇敢的吴琼花，英俊的洪常青，凶恶的南霸天，高大的椰子树，这些印象已经深深烙在了我们的心里。据说，南霸天的儿子现在以外商身份从美国回到海南，投资海水养殖。我无法想象，如果吴琼花知道这则消息，九泉之下会作何感想？
当我正陶醉在绿色的海洋中，安抚着备受惊吓的心灵之时，汽车向左一个大拐弯后，绿色突然消失了，迎面而来的是一望无垠的蓝色大海。碧蓝的大海一遍遍冲刷着洁白的沙滩，海边生长着郁郁葱葱的红树林，海边岩石上卷起的白色浪花给这静谧的画面增添了一丝动感。石梅湾到了。
东线高速的特点就在于，它能让每一个来海南旅游的人一会儿沉浸在绿色的热带感觉里，一会儿又沉浸在蓝色的海洋风情中，绿色和蓝色的交替切换，让旅游者对海南的认识愈加绚丽多姿起来。
从在琼海段遇到第一头水牛开始，在到达三亚为止，我们一路上大约在五六个地方和若干横过高速的水牛、山羊、骑单车者、农民兄弟们亲密接触。尽管这是高速，尽管这是单边，尽管这是存在安全隐患，但却给我留下了非常奇特的记忆。迄今为止，这条高速当年的具体形态已经记不太清，但是发生在这条高速上的种种趣事，却会经常浮现在我脑海。以至于现在经常坐车经过东线高速时，别人都在欣赏着车窗外美丽的风景，而我却鬼使神差地寻找着当年那头水牛的踪迹。
我仅仅走过海南环岛高速公路的东线高速，尽管多次往返于海口和三亚，但东线高速现在越来越像一条城市化的高速公路了，它和广深高速（广州——深圳）、京津高速（北京——天津）等城际高速公路越来越接轨了，越城市化了，越规范化了，但它同时也离纯真美丽越来越远了。
当一头牛在散步的时候，能够慢悠悠地在高速路上晃来晃去，说明那条高速公路和周边的大自然都是属于它的，或者是说高速公路和牛都是属于大自然的。而当我们见到大自然和牛都属于高速公路时，那么这条高速公路就是世界上最生动的一条观光路，最生态的一条高速路，最理想的一条放飞心灵的梦幻路。
11年前的海南东线高速就是这样一条路。
尽管从城市道路交通的角度来看这样多少有些风险，但从旅游的角度来看，这种由“四处游荡的水牛”和“未完工的单边高速公路”共同构成的已知和未知的“风险”，恰恰是它的独特魅力所在！
这就是最高质量的旅游！
旅游不仅是身体的移动，更是心灵的游历！
太多的绿色会让人窒息，太多的蓝色也会让人困惑，这些都是大自然的华丽外衣。再美丽的衣服，也只有人穿上它的时候才能焕发出异彩。再壮丽的自然，也只有人欣赏它的时候才会熠熠生辉。当人的心灵和大自然撞出火花的时候，牛就是那可遇不可求的导火索。
多年来，我走遍大江南北，也一直寻找着这样的“艳遇”。
不久前，一位朋友又和我谈起海南环岛游的“古老”话题。
其实，除了大部分观光客都十分熟悉的的东线高速外，刚刚通车不久的西线高速的风景更加原始和神秘。
如果能够自己驾车从海口出发，游五公祠，揽海瑞墓，抒发怀古之忧思；观东寨红树，赏东郊椰林，饱尝椰风海韵；试万泉河漂流，访博鳌会址，慨叹一夜成名的神话；上南湾猴岛，泡七仙岭温泉，赛过活神仙；遥望鹿回头，夜宿亚龙湾，体验非一般的度假情趣；到天涯海角，拜南山观音， 保佑心想事成；品崖州古城，趟莺歌海盐场，各有各精彩；钻尖峰岭热带雨林，探大田坡鹿保护区，寻找濒临灭绝的记忆；逛儋州东坡书院，影千年见血封喉，解开历史的迷雾；登临高角，下火山口，感悟自然之造化； 参拜冼太夫人庙，忆往昔峥嵘岁月；游览琼州海峡旅游区，看今朝花样年华。只有这样，恐怕海南游才算基本画上一个句号。
也恰恰是那个夜晚，我居然发现自己并没有经海南西线高速游览过西部海南。而朋友肯定地对我说，在西线高速，你有可能再次找到11年前的感觉！对呀，海南的西部一直是海南的欠发达地区，据说有更多的热带鱼林，有古老的盐田，有最后的内燃机车，有大片的风车群……。
那天晚上，喝完最后一杯酒的时候，我默默地作出了一个决定。
我要沿海南环岛高速，去寻找那头似曾相识的水牛。
中 国第 一 炸
10年前，海南房地产泡沫破裂后，从海口到三亚一路都是“烂尾楼”。这些被海风沉浸了多年的破烂楼盘，不时地揪动着每一个心有余悸的海南人。但从长远来看，尤其是从旅游的角度看，这些丑陋的面孔已经构成了旅游者的视觉污染物。
一、美丽的哀愁
人们通常是在海口远眺大海，不知从海上看海口又会是什么景象呢？
2000年2月28日上午，时任海口市副市长的袁秀梅女士，陪同我们乘船海上游海口。
同样的海口市，同样的琼州海峡，不一样的视角，不一样的景象。
我记得那天天色阴沉，海风凛冽，海浪汹涌，海口呈现出的是一种类似江南冬季的阴冷。我们乘坐的是一艘小游艇 ，在海浪的左推右搡下，一上一下的剧烈颠簸着。游艇上的每一个人都在兴奋地东张西望，当我们终于�
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