汽车涂装工艺:车身面漆涂装-第2部分
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涂均匀，色泽均匀鲜艳、无流痕、无粗粒，无桔皮。喷涂后10min表面干燥，完全干燥约10~12h。
。。在喷漆施工中常用进口硝基漆，主要有两类：一类是硝基型素色漆，如英国ICI P030系列列单工序硝基纯色磁漆；另一类为二工序硝基底色漆，如ICIP032系列二工序硝基银底色漆（包括：二工序银底色漆、三工序纯色漆、二工序珍珠色漆、三工序珍珠色漆）。
。。A、英国ICI P030系列单工序硝基纯色漆，是丙烯酸硝化棉型漆。在施工中用P850—804稀释剂，配比为1：1，喷枪压力0。31~0。39MPa，喷涂2~3层，每层间隔时间5~10min，表干约5~10min，打蜡与抛光建议地过夜干燥后进行。当气温在30℃以上，或相对湿度超过85％时，应在漆料中增加体积分数10％~20％的P851—727化白水（防潮剂），这样能改善涂膜的流平性和防止涂膜发白。
。。B、英国ICI P032系列二工序硝基银底色（金属）漆，属丙烯酸硝桦棉型漆。施工时分银底（金属）色漆和单组份快干清漆或双组份镜面清漆两步。
。。P032系列二工序硝基银底（金属）色漆是为面漆提供颜色和遮盖力，施喷于已作处理的底漆和完好的旧漆上。先薄层预喷时银底色漆用P850—804稀释剂，配比为1：2。5，喷枪压力为0。31~0。39MPa，喷枪距离约20~25cm，枪的移动速度要适当 加快。间隔10min后，进行着色喷涂，喷涂时涂料粘度、压力大小，喷枪与物体距离和头道预时相同，但移动速度可适当放慢，约40~50cm/s。喷涂2~3层，每层间隔10min，静置至银底色漆呈现均匀表面。干燥20~30min后，再施喷单组份快干清漆或双组份镜面清漆。当气温超过30℃或相对湿度在85％以上时，应在银底色漆中添加适量的P351—727化白水（防潮剂），以防止涂膜发白。在喷涂银底色漆时要注意：底层必须用二道底漆封闭，施工过程中不能表面喷得过于湿润，操作中应使用洒喷法，不能象其他色漆需要流平性。若涂膜产生流平，则会使金属粒子聚集，产生色差，造成金属粒子不均匀。每层间隔时间较有般色漆为长，喷枪喷幅应加大，喷幅重叠以：“3/4”为宜。一定要选用喷吐漆需均匀，如出现颜色不均，可继续采用降低粘度，进行喷洒漆雾法修正不均匀部位。
。。单组份快干清漆（ICI190—390），可提供面漆罩光及保护银底（金属）色漆，施工时适合单独罩大面不需稀释，如必须可加入少许稀释剂。若温度太高或相对湿度太大，可加入P851—727化白水（防潮剂）体积分数5％~10％，以防发白及漆膜粗糙。施工时喷枪压力为0。24~0。28MPa，喷涂一单层（或二双层），每层间隔约10min。表干约10~15min，打蜡抛光建议在过夜干燥后进行。
。。双组份镜面清漆，须按说明书规定比例、型号加固化剂及稀释剂，喷涂中采用湿对湿喷涂法。连续喷涂两单层，每层间隔时间约5~10min。
。。2）醇酸树脂面漆的喷涂：醇酸漆是20世纪50~60年代汽车面漆的主要品种，属氧化固化型涂料，其耐候性、机械强度和附着力等显著优于硝基漆，因而取代了硝基漆。但由于其装饰性（外观、光泽、漆膜丰满度）较差、硬度低、耐候性能差、耐水性差（在湿热的气候条件下易起泡）、施工性能也较差，现在几乎被氨基醇酸树脂漆代替，仅在重型汽车和无烘干条件时使用。
。。醇酸漆的喷涂通常采用湿喷湿工艺。可用X—6醇酸稀释剂调整粘度为25s（涂—4粘度计）左右，喷涂压力约0。4~0。5MPa，喷涂一层宜少宜薄，第一层喷涂后，不待漆膜干燥就连续在湿膜表面再喷涂第二、第三层，喷到所需的厚度，使漆膜一次成型。
。。湿喷湿工艺要点：醇酸漆中溶剂挥发（如溶剂汽油、二甲苯等）需要一定时间。温度越高，溶剂挥发愈快，成膜物氧化聚合反应也愈快，其喷涂间隔时间愈短，气温低则相反。若间隔时间控制不当，会使漆膜发生流挂、起皱等弊病，见表4…19为醇酸漆在不同温度下的控制间隔时间。
表4…19 醇酸漆控制喷涂的间隔时间
温度/℃ 0 5 10 15 20 25 30 35
间隔时间/min 60 45 30 25 20 15 510 3
。。3）热塑性丙烯酸面漆的喷涂：该产品属自干性喷漆，主要特点是快干、高遮盖力，良好的保光、保色性能，抛光性也极好等。它可以直接喷涂在脱脂钢板、原装汽车涂层、经磨花及除去油污后的旧漆膜、隔离底漆、新劲680与590底漆、填沙眼漆灰等基材表面。其施工工艺如下：
。。A、油漆准备。采用亚加力面漆，此漆由亚加力（快干、慢干）稀释剂以100：150（8号尺）兑稀至粘度为12~15s（DIN4杯，20℃）。
。。B、设备准备。喷枪枪嘴（重力式）1。5mm，（虹吸式）1。8mm，喷枪压力0。2~0。4MPa。
。。C、喷前试验。为使喷涂面漆的色相与原装面漆色相一致，应进行如下程序的试制：1、在小样板上喷涂几层面漆，每层之间要有一定闪干时间（根据商品说明书）。2、调整稀释比、空气压力等参数，使样板的颜色与车身原厂漆的颜色一致。3、为比较准确起见，将样板喷涂至全遮盖。4、以不同角度仔细对比颜色，并以上述办法进行微调，直至明度、色相完全一致。
。。D、正式喷涂。在一切准备工作完备后，正式喷涂面漆到汽车车身待喷涂的板面上，而且要达到全遮盖。每层之间留有足够的挥发时间。最后一层时可加入30％的亚加力清漆，进行混合稀释后喷涂，将有效提高漆膜光亮度。
。。E、喷涂后最好干燥3~4天以后再打蜡、抛光。
。。F、在施工中，当环境温度超过25℃或相对超过70％时，涂膜会出现漆面粗糙泛光及发白现象。因此须在漆中加入化白水（防潮剂）以改善漆膜性能。另外，施工时一般喷涂3层，每层之间闪干时间为4~8min。
。。4）丙烯酸改性醇酸面漆的喷涂：丙烯酸改性醇酸涂料较醇酸漆改善了干性速度，缩短了涂层的不粘灰时间，提高了涂层的硬度、耐候性及耐介质性能，保留了醇酸树脂涂料所固有的丰满涂层外观，避免了一些双组份涂料给施工所带来的诸多不便等。其施工工艺如下：
。。A、按照产品说明书的要求将涂料稀释，并根据环境选择适当的稀释剂。
。。B、喷涂程序同热塑性丙烯酸面漆的喷涂施工。
。。C、根据已调整好的施工工艺，正式喷涂到汽车车身待修补的板面上，而且要达到全遮盖。颜色不同时，喷涂的层数也不一样。根据说明书的要求，每层之间留有足够听挥发时间。
。。D、待色漆根据说明书的要求干燥一定时间后，在其涂层表面再喷涂2~4层金油（镜面清漆）的丙烯酸改性清漆。
。。E、待清漆干燥1~2h或不沾灰后，才能移出喷漆间。
。。5）丙烯酸聚氨酯面漆的喷涂：丙烯酸聚氨酯涂料为双组份涂料，由含羟基丙烯酸树脂和含异氰酸基的脂肪族二异氰酸酯类混并而成。其主要特点是：优良的耐候性、保光、保色性能，比聚酸聚氨酯的耐紫外光性能还好，涂层的物理力学性能和耐介质性优良，室温固化，特别适合汽车修补施工。其施工工艺如下：
。。A、先将其表面用P600号水砂纸或P500号砂纸打磨好，再用R—MPK700清洗溶剂清洗，并涂以P—M双组份底漆。
。。B、如果待修补部位的旧涂层属于硝基纤维素或热塑性丙烯酸涂料，则必须把该 涂层全部打磨掉，或用双组份底漆将其全部覆盖。
。。C、喷涂程序同热塑性丙烯酸面漆的喷涂施工。
。。D、涂料配比：R—MSolo素色漆4份，加D5000固化剂1份，HS300稀释剂1份混合，混合后的漆料室温下需在3~4h内用完。
。。E、施工条件：喷涂压力 0。3~0。4MPa，喷嘴口径1。3~1。5mm（重力式），1。7~1。8mm（虹吸式）。
。。F、根据已调整分的施工工艺，正式喷涂到汽车车身待补的板面上，而且要达到全遮盖。先薄喷1层，间隔5min，再湿喷1层，总厚度为60~70um。
。。G、待色漆干燥后，可根据需要喷涂清漆罩光。
。。H、待表面达到不沾灰时约1h后，把汽车移出喷漆间或转移到烘房烘烤。
。。6）底色漆＋清漆系统的喷涂：目前车主汽车漆要求不断提高，不仅要求有五彩缤纷的鲜艳色彩，而且还要有清澈明亮的镜面效果。当前汽车涂层一般采用包括线性底色、银底色、珍珠色的底漆加罩面清漆的二工序工艺。现以英国ICI2K漆二序的操作工艺为例，具体说明此类漆的喷涂施工工艺。
。。A、采用中性洗涤剂洗涤板面，再用清水彻底清洗干净。以清洁布沾湿P850—14除油剂（快干）或R850—1402除油剂（热天用）擦抹于工作表面除油，随后立即用另一块清洁布擦干。
。。B、如发现凹陷、裂缝等部位，用P551—1050腻子（原子灰，不能用于镀锌铁板表面）或P551—1052万能腻子（可使用于镀锌铁板上）填补平整、细磨。
。。C、如有微填针眼、砂纸痕及刮痕，可用P551—1059/1060幼粒腻子填补。填补后金属表面建议用P400号砂纸干磨。
。。D、根据喷涂需要进行小心，严谨的用胶带贴护，并用除油剂除油。
。。E、喷涂一层P565—597磷化底漆于审裸金属表面（配比：磷化底漆1份＋P275—61固化剂1份），并立即喷二道底漆。
。。F、以P565—761 2K填霸底漆或P565—880 2K快干厚膜底漆4份＋P210—925/6固化剂＋850—1492/3 2K稀释剂体积分数40％，混合后喷涂3层，间隔55~10min，并喷上研磨指示层以达到更完美的打磨效果。或者以P565—777 2K超能免磨底漆或P565—668 2K透明底漆2份＋P210—925/6 2K固化剂1份＋P850—1492/3 2K稀释剂体积分数40％混合后喷涂2层，间隔5~10min。干燥后，用P800号水砂纸作彻底打磨，如有需要则可用P800号水砂纸打磨（免磨底漆可免于打磨）。
。。G、涂布面漆瓣的处理：先用气压清除车身的脏水；再更换贴护纸或胶带；然后则可用P850—14除油剂除油；最后用粘尘布除尘。
。。H、涂液配比：P422—系列银底色、纯底色、珍珠色1份＋2K稀释剂1份。喷涂压力为0。3~0。35MPa，喷嘴口径1。4~1。6mm。
。。I、为了验证底色漆颜色的正确与否，可以按以下程序作喷涂板试验：1、在样板上喷涂2~3层底色漆。第层之间闪干5min；2、调整压缩空气压力、稀释比、稀释剂的配方等，直到颜色与原装漆的颜色完全一致；3、在样板上喷涂至全遮盖。根据要求的时间放置干燥，然后再喷涂2~3层罩面清漆。每层间要留有一定的闪干时间。待干燥后再把它与原车上的颜色进行对比。如果样板的颜色与原车待修补板面附近的颜色（包括明度、色相等）完全一致，就可以进行正式喷涂施工。
。。J、按照上述喷涂样板相同的工艺，在待修补的表面上喷涂1层底色漆，闪干5~10min。喷涂第二层底色漆，喷涂的范围比第一层的面积稍稍大一点，使其闪干后喷涂第三层底色漆，喷涂的范围比第二层的面积更大一些，也可在第三层底色漆（1份底色漆＋1/2份稀释兑稀＋1。5份清漆）混合后喷涂。
。。K、底色漆一般不打磨。如果表面确实存在某些缺陷，如疵点、色相不正、严重枯纹等，一定需要打磨，可先采用超细砂纸轻轻地�
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