穿越原始之再造文明-第278部分
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同曾经年轻的时候不同，在对二战有了更为系统的了解和学习之后，这位元首已经不是当初异想天开的黄纳青年。不再期望那些保卫自己都没有表现出多高意志的“东方国家”或者“非日尔曼人”都能效仿人均资源充裕社会矛盾较少的芬兰。欧洲不仅缺乏重要战略资源潜力，多数国民在经历了第一次世界大战还有大萧条的影响之后都已经变得不那么堪用的。改变这一切即便有可能，那也是需要时间的，而在第二次世界大战中来说德国根本不可能有这个时间。
早在苏军列宁格勒方向的精锐突击作战之后，德国则做出了一个重大战略决策：提前从北非撤军，不论是地面力量还是航空力量。不在为保卫意大利人的地盘负责了。
德国和德军都不是无所不能的，这就是经过系统的学习和认识之后这位元首同一般第三帝国类小说架空主角的不同。
同时：原本受到基辅之战的启发就开始重新加强和进行换装训练的德国精锐力量开始进行更进一步的强化训练。普通士兵的子弹训练量也强化到平均每天一百到二百发左右，并计划进行人均近万发的补充性训练，还进行模拟实战的大量针对性训练。
更充足的军事准备和相对更好的条件让德国方面的“特别精锐化换装训练”变得比历史上顺利了许多。经过换装升级：维京师、帝国师、阿道夫希特勒师共同组建了“铁十字”装甲军。作战师的编制结合了国防军第130装甲教导师、1955年苏联向新中国移交的那个二战版机械化师、还有一些战后军队的共同经验，平均每个师都拥有一百五十五辆坦克、三十六辆一百零五毫米突击炮、十八辆一百五十毫米口径突击炮还有不到十辆突击虎共二百多辆坦克与自行火炮，还配备有新开发出来的半履带步兵战车四百辆。整个装甲军的坦克与自行火炮数达到了六百到七百辆、装甲车及步兵战车达到了一千二百辆。更有创造性的结合朝战时期美国海军陆战队给每个机械化师都配备了专门的航空联队伴随机械化部队作战。包括马塞尔尤等一匹王牌也都编组到了军属王牌航空联队之中。
以师为规模合同度如此之大的军队或许对此时的苏军算是一个不大不小的挑战，而对于此时的德军来说则完全算不上什么挑战了。
如果说苏军快速重建的精锐部队是一种合同化的轻型精锐部队，而此时德军升级版本的精锐部队则是结合了精锐轻型部队的一种真正意义上的多兵种合成机械化陆军。它的目标也是不言而喻的：相比原有的装甲集群更有效的集中一切力量到军级单位，在战争中能够实现更为有效的突破作战，能够随时而有效的突破并瓦解苏军战线。
起初的时候，德军想到过继续在整个战线的“敌左肋”也就是南线的斯大林格勒一线展开有效的进攻，但沿着重要河流，苏军至少在当初抓紧时间完善了两条比较完善的沿河防线。虽然渡河强攻在这个时代已经不像过去那么困难，但对于进攻能力比较强的装甲突击力量则无疑是一种挑战。即便能够依靠精锐的力量实现有效的突破，历史的教训也不得不得到重视。
因此，德军选择进行“新城堡作战”的方向从战略和战术两个角度考虑，也就不得不集中到了哈尔科夫西南、库尔斯克地域以南的地方。这样就能够对整个库尔斯克地带的苏军实施更为直接的侧翼包围打击，瓦解“苏军战线上既没有不利地形也没有河流阻挡的最薄弱区域”
航空兵飞机发动机的轰鸣声中，德军的新城堡作战在东线战争一周年之际的一九四二年五月下旬就开始了。此时的航空工业乃至整个相关的燃料产业也成为苏德双方差距最大的一个领域。
不同于以往的是，自一九四零年开始德国通过对苏作战前的要挟所获得的零式战斗机相关资料为基础，一种新的对地作战攻击飞机被生产了出来。这种飞机在德国参谋们的眼中，零式为基础的攻击机并不是一架理想的对地飞机，虽然它也可以从事对地攻击任务。可是载弹量和俯冲轰炸能力相比斯图卡太差了，而防护上的问题却很大。直到战争初期受到苏军启发，开始在飞机上可以安装无后坐力炮用于反坦克打击之后才被勉强接受。不过其好处也表现了出来：中低空作战能力优秀以外，续航时间和航程非常长，可以在整个战场上侦查和捕捉苏联航空力量乃至装甲力量集结方面的相关动向，终于在以往战术飞机很难有效侦查到的战线后方一百五十公里左右的距离上察觉到了苏军集结的大量装甲力量。
很显然，苏军也意识到这个区域的关键性并部署了针对性的坦克和机械化军
（本章完）
第519章 轻重精锐的对撞（）
那位穿越者元首新组建的精锐的“铁十字”装甲军与一个大概由两个半机械化军组成的装甲集群协同作战，形成了整个苏军在卫国战争中都不曾经形成的西方意义上集团军范围规模的装甲机械化作战，空地协同作战也进一步有所发展。从二战配属陆军的前线引导员提升到了朝战时期美国海军陆战队的师一级地空协同攻击和师以内战术越野车辆机动灵活引导能力的水平，显示出了德军在多兵种协同和装甲力量运用方面更强于苏军的能力。
猛烈的空袭和大规模炮击乃至突击炮和精锐步兵协同作战，以一比四左右的伤亡损失比在仅仅付出两万人左右伤亡损失的情况下就杀伤苏军八万人、俘虏三万人。在整整两个集团军的方向上获得了突破、并在并不算长的时间内就瓦解了苏军在库尔斯克南翼方向上的防线。其中在武装人员特训化的铁十字装甲军在进攻中的损失比达到了一比八。几乎比历史上一九四二年德军所拥有的优势还要大。在历史上苏军最为低谷时，德军几乎在绝大多数防御战中都能对苏军打出类似砥平里那样的损失比，在进攻中则能对苏军打出类似抗美援朝铁原美军、汉江美军那样的进攻中优势损失比。
如果此时的苏军依靠顽强的意志加上德军伤亡承受力强度往往不大的缘故，四倍的损失速率还勉强能够承受的话，在八倍的防御伤亡规模于对手，就可避免的在经历了两天到三天左右的抵抗时间后就濒临瓦解了。
不过不同于历史，此时具备了整个战线上快速空运救火队能力的苏军也几乎在两昼夜之内就开始利用波尔和运输机协同运输，把苏芬战场上的苏军最精锐部队不断连夜空运的两千公里外的南部战线上。
战斗效率几乎接近朝战后期人民军或志愿军主力的射击军精锐同德国新成立的铁十字装甲在并不算坚固的临时防线上同德军的较量展开了。
直到这个时候才德军在发现，进攻的装甲侦查单位损失率突然陡增。如果无法再一个白天之内获得决定性突破。夜晚将要面对的就是猛烈的反击。甚至：后方的苏军游击队战斗力不知什么也开始陡然增强起来，竟然出现了不少苏军游击队不依靠空运，仅仅依靠缴获作战就可以维持不差武装的事情，袭击的规模也滚雪球一般的越来越大。不得不抽调一些航空装甲单位去应付渗透到后方的这种威胁。
当然，最初的几天，因为射击军精锐只是零星的投入，对德军攻势并没有决定性的影响。可是当德军进攻到距离发现的库尔斯克东南方向上距离苏军稍稍有所后撤的装甲集团并不算远、突破防线也推进了上百公里的时候，才终于遇到几万规模的苏联射击军精锐配合苏军预备队联合阻击。
在二战时代的历史条件下，还无法做到像二十一世纪那样把大量的资本和技术集中在信息化的轻型部队身上。机械化部队对步兵的优势实际上在反坦克导弹出现以前的二战后期到冷战早期发展到一个高峰。大规模的炮兵和空军协同下的装甲突击杀伤效率几乎达到了一般徒步轻型部队的二十倍到三十倍。
当然：精锐的“射击军”并不在“一般徒步轻型部队”这个范畴之内。就像1950年夏天的朝鲜人民军杀伤效率同1939年的波兰军队或是德米扬斯克战役中的苏军完全不同、同等兵力歼敌效率保守计算也高出一个数量级一样。
在这种情况下：即便进攻中的铁十字军依靠着比战后火力升级后的朝战美军更强的物质条件优势，并配合大量德军精锐步兵作战，也只能在防御中达成一比二左右的进攻损失比。如果不想在进攻中大量消耗装甲兵器，往往连二比三也难以有效保证。
当射击军对哪怕装甲化程度没有那样强的德国摩托化步兵师展开穿插渗透攻击、并在德军恐慌的后退中展开阻击的时候。往往能够通过有效利用攻防态势乃至黄昏凌晨时间段的优势让德军铁十字军以外的精锐作战遭受不小的损失。
连同对其他苏军在内，虽然德军在损失比上还能维持优势，可战线却在展开了一个星期的作战之后再也无法向前推进了，甚至还在苏联射击军渗透攻击的威慑下不得不有所调整，丧失了很多新占领的地区。
德军南方集团军群也感觉到了一些不安：虽然新城堡的准备还算比较充分，但所想要达到的决定性目的并没有达到，主张从其他战线继续抽调力量投入决定性的进攻彻底瓦解对手防线。
很少在战略和战术上犯错误的“名将化元首”则没有将军与参谋们的那些失望：很显然，在此时的东线指望一棍子定胜负已经是一件不现实的事情了。德军的这次进攻声势浩大，但根本目的则在于对库尔斯克地区的苏军事实驱逐或合围。“占地”在某种意义上已经比”歼敌”更重要。一个战略上没有严重错误的苏联，就是美英等对手保持中立，德国也无法通过消耗战将其击败。用可靠人口乘以工业规模，巴巴罗萨取得巨大成功的德国也没有优势。只有不断的进攻和蚕食，才有那么一丝取胜的可能性。
当然从眼前的局势来看，在苏联精锐射击军大量参战的情况下，要达到这个目的显然投入更多力量也是必要的。
为此，德军统帅部决定：从斯大林格勒与中央方向上首先抽调航空力量和炮兵后勤力量以最快的速度投入到库尔斯克以南的会战中去，其次：新生产并投入服役出的装甲装备也重点补充到南线。
随着拥有物力优势的德军战略力量的集中，虽然动摇苏军整个战线的能力依然是未卜之数，但夺取库尔斯克铁矿区的战术目标、给予苏联精锐射击军歼灭性打击的目标却似乎是可以期待的了。
（本章完）
第520章 “苏沃洛夫”行动（）
随着德军新一轮进攻高潮的来临，库尔斯克方向的战局重新变得危机起来的时候，苏军最高统帅部没有迟疑太久，也没有打算等到十分理想的时候再展开反攻。原因很简单：德军的航空能力似乎空前加强了，没有人能够保证如果对手进攻到预定战线的时候作战行动是否有可能暴露。
同很多行动一样，乌克兰方向的战略反攻也是自基辅还没有陷落的时候就有初步构想，自一九四二年初的时候就开始秘密的筹划的了。
开战很长时间以来，苏军给德军的一个印象都是尽可能的依赖炮火的集中使用和精锐的轻步兵。装甲和航空力量即便有效的运用也是为了掩护步炮兵的�
