太阳的距离-第27部分
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一期电站建设装机容量不少于6000兆瓦，这已经相当于中国三峡上游向家坝水电站的装机容量了。光电力收入一项每年将超过170亿元人民币，这对于人口刚刚超过130万人的东帝汶简直是个天文数字。而且有了廉价充足的电力供应，东帝汶就可以建立自己的石油化工业，从而摆脱对澳大利亚的依赖。并且可以实行广泛的义务教育，提高全国人口的识字率和劳动者素质，让国民经济迎来高速持续的发展。
但是代价，就是牢牢的绑在中国的战车上。聚变电站的安全将成为东帝汶的头等大事，恐怕连总统府都得建到它边上才行。为了保护聚变电站的安全，东帝汶必须邀请中国驻军，而帝力港也将成为中国航母战斗群的临时驻泊港和支援港。从此，东帝汶将和中国同呼吸共命运，是真真正正的与龙共舞。
“如果如果所有的东帝汶人都生活在贫困之中，并继续承受各种苦难，那我们的独立将没有价值。”古斯芒喃喃的说起了自己曾经说过的话。
一名乘务人员走了过来，轻轻的说了一句：“阁下，广州到了。”
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南海，太平岛附近海域，重庆号航空母舰战斗群。
余勇正皱着眉头看着电子海图，他刚刚接到了开战后的第一个坏消息。
根据总参情报，奉命围剿越南的六艘基洛级潜艇的猎潜分队发来报告，溜掉了一艘。
对此余勇很恼火，但是潜艇这东西隐蔽性高，作为越南不对称作战的一部分，6艘K级潜艇是花了血本的。哪怕双方实力相差再悬殊，在大海的掩护下跑掉一艘也是无可奈何的事情。
6艘潜艇有两艘被直接堵在了港口，其中一艘在强行出港的时候被反潜导弹炸断了龙骨，另一艘直接被炸弹报销了。出航的四艘有两艘被击沉，另外一艘被重庆号的反潜直升机困在中沙群岛附近海域，坐沉海底3个多小时。最后实在受不了了，浮上来后向中国海军投降。这也是海军第一次完整的俘获一艘潜艇。
而第四艘则让海军的猎潜分队扑了一个空，根据总参左宝玉的情报机动设伏的猎潜分队根本就没看见那艘K级的影子。海洋四号卫星也没能发现它的踪迹。最大的可能就是这艘潜艇未接受越南人民军最高指挥层的命令，而是自己擅自行动，也就是说，这艘K级“独走”了。
“这艘潜艇可以预测的又三个方向可以去。第一就是北上攻击海南岛个大港口，当然这个难度有点大。”战斗群的反潜指挥官在余勇旁边轻声的说着。
“继续。”余勇点了点头。
“第二就是横穿南海，进入菲律宾苏比克湾基地，向美军请求保护。”
“那样的话，它早就被我们外围的猎潜舰和护卫舰发现了吧。”〖Ｚei8。Ｃom电子书下载：。 〗
“是这样的。所以，我认为它是走的第三条路。”说着，他用激光笔给余勇在电子海图上点了一个点。
“嗯，不错，向南，威胁马六甲海峡的我国货轮。像是个有血性的军人干的事情。”余勇点点头，又摇摇头，不知想的是什么。
“而起这条路线是比较隐蔽的。现在是8月份，天气热，海水上下温差大。千岛寒流的支流沿中南半岛海岸线南下，形成的温度跃层和洋流正好让他们的K级隐蔽。我分析他们很可能关闭了主机，仅仅用电池推进，乘洋流穿过了我们的反潜线。”
“分析的不错。潜艇只要漏掉一艘都能对我们的航路构成威胁。拦截部队的情况呢？”
“419号艇完成了对越南陆地目标的巡航导弹攻击后已经南下。同时曾母暗沙附近活动的411艇和421艇将在纳土纳群岛以西机动设伏。”
余勇点了点头。这次反潜行动算是对海军潜艇部队的一个另加的考验。就算未能拦截到越南人的K级潜艇，正在通过马六甲海峡的班超号也可以作为最后的保险，用舰载反潜直升机把它揪出来。而现在要做的，就是等待海洋四号卫星对那艘溜走的潜艇进行最后的定位。
第8章 第八章 出访东南亚
马六甲海峡是世界上最繁忙的海峡之一，每年有10万余艘轮船从这里通过。可以说是日本，中国，韩国等过最重要的一条航路。这里水域狭窄，浅滩多。几乎所有的大型船舶都要在这里低速航行。因此，马六甲海峡也成了世界上海盗最猖獗的地方之一。2002年海盗案件达到了250余宗，到了2019年竟然达到了340余宗。美国人总以此为借口打算插手马六甲事务，并且在2011年开始派遣滨海战斗舰进入新加坡。为此，在2017年，排水量6500吨的中国海监91。92号船开始在纳土纳群岛附近巡逻，并且与新加坡，马来西亚和印尼政府展开国际反海盗合作。自2008年以来，通过马六甲海峡的大型船只越来越多，2015年，12500TEU的集装箱船只占去了50％，而马六甲海峡的泥沙淤积现象却越来越严重，影响了马六甲的通航能力。20万吨以上的大型油轮不得不多走2000多公里，从龙母海峡通过。对此，航运立国的新加坡非常焦急，但是因为马六甲目前是三国共管，仅仅他一家着急也毫无办法。
目前所有通过马六甲海峡的轮船都接收到了中国海军的通报，所有船只不得使用新加坡至香港航线，所有船只一律绕行新加坡——马尼拉——横滨航线，去往中国大陆和海参崴，釜山等港口的船只绕行中沙群岛后走台湾海峡或者巴士海峡北上。这样对方能发动攻击的水域就被限定在了纳土纳以西的一小块地方。
421艇正处于纳土纳群岛的西北，正处于新加坡至香港的国际航线上。这条水道的水深在150米左右，对于水下排水量足有7800吨的097级来说，不是什么可以随便机动的水域。095级则在更北边的地方搜索。两艘艇都判断那艘溜掉的K级就算真来了这里做自杀攻击，也是要在最后转到这条水道上来的。顺洋流南下很安全，但是速度实在太慢。如果不走这条水道而靠近马来半岛的话，平均水深50多米的浅海可以让3000多吨的基洛级像一条死鱼一样呆板。这种大型常规潜艇实在无法像中国的035级和039级一样在黄海那种只有40多米的浑浊海域里捉迷藏。
097的正处于120米的深度，它拖着长长的低频声纳阵列，正以两节的速度做搜索。对于浅海，其实是没有最佳的声音频率的。在浅海声纳的理论方面中国一直走在前列。而对南海的水底声场数据模型也是越南所无法比拟的。421的艇长包和一很有信心抓住对方，当然，前提是那艘不要命的K级真的往马六甲来了。
越南的基洛级（636级）没有加装AIP系统，是一种传统的柴电潜艇，它纯电池的水下航行能力是400海里/3节。包和一判断对方从金兰湾跑出来之后就一直在以这个速度越过了海军水面舰艇的反潜线。而且如果对方想尽快威胁马六甲航路的话，那么越过反潜线后他们很可能航速要高于10节，这样的话，他们一定会进行通气管状态航行，来为电池充电。
只要对方的柴油机响起，那么就意味着自己的胜利。
就像包和一判断的那样，越南的基洛级潜艇也正面临着是不是冒险进入新加坡——香港航线的决定。从金兰湾溜出来之后，他们没敢直接沿航线往南高速航行，这样会被中国的猎潜分队轻而易举的追上。他们先是以水下航行的状态越过昆仑岛，然后绕过金瓯角后冒险上浮，进行通气管状态航行，然后再转向东南，整整兜了一个大圈子。
靠近马来半岛已经是凌晨3点左右了，如果再不进行攻击的话，今天晚上就没戏了，白天这个地方水深太浅，连目测都能发现他们。只要天一亮，他们就得躲到哥打巴鲁以北去。
而攻击的话，先不说夜晚如何观察轮船弦号来确定是不是中国商船，现在这个时间，中国的攻击核潜艇估计都就位了，就等着自己一头撞上去。
“该死的中国人。”越难艇长咬牙切齿的低语着，“就算是同归于尽，我也要给你咬下一块肉来！”
基洛级那黑沉沉的艇身再次上浮到通气管状态，柴油机又开始了嘎嘎嘎啦的工作。
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北京，中南海。
姚齐贤正在收拾一些手边的资料，他正准备出访东盟九国，为了显示对东盟的尊重，第一站就是今年的东盟轮值主席国马来西亚。从驻东盟九国使领馆传来的消息显示，中央这次直接打趴下越南的举动出乎所有东盟成员国的预料，包括跟中国走的最近的柬埔寨和泰国。诗琳通公主都以为中国只不过想要打一场类似于1974的海上冲突。
仅仅两天时间，越南所有的空中力量被打垮。先是北部被中国空军以泰山压顶的态势直接一扫而光。在中部岘港基地被中国的隐身轰炸机直接炸成一片废墟之后，越南的整个国防态势被拦腰斩断。虽然南方的各个基地没有遭受弹道导弹加隐身轰炸机的招呼，但从核潜艇上发射的巡航导弹依然击毁了各个基地的油库，塔台等要害目标。
但从数量上论的话，中国在南海上仅仅有重庆号一个航母战斗群，越南在飞机数量上面是占很大优势的。但是双方的作战体系建设差距实在太大，而且在飞机质量上，越南最先进的苏系列战机，实在无法和重庆号上的歼－21H相提并论。虽然在和空军的对抗性演练中经常被空二师的歼－20A当兔子打，但并不意味着普通的三代机可以在他们手下讨的了好去。
其实在开战之后，越南已经不是中央最关心的地方了。以现在中国的军事实力打击越南实在不算什么大事情。除了海军还需要积累外，在其他地方能和中国掰掰腕子的也就是美国人。中央的当务之急是怎么安抚被吓的噤若寒蝉的东盟其他国家，毕竟战争这东西不是中国想要的，发展才是硬道理。
东帝汶国父古斯芒顺利的到达了北京，在见过一面之后，具体的事情自然有张云川和刘继鹏来安排。姚齐贤开始专心致志的准备出访事宜。在这之前余勇那个家伙曾经来找过他，隐晦的希望他能注意一下纳土纳群岛。对此姚齐贤一句话就给他顶了回去。
“整合东南亚的事情有了结果，整个加里曼丹岛随你挑，就知道把眼睛放在那些小岛屿上！”
对于中国暴打越南，最担心的是菲律宾，心情最复杂的是新加坡，而不知如何是好的则是马来西亚。从经济上讲，马来西亚和中国的经济联系比较紧密，而且在领海问题上也没什么大的纠纷，两国关系还是比较健康的。
但是中国二话没说暴打越南反而让马来西亚巫统疑神疑鬼起来。本身马来西亚的华人们在经济上就强势，而且进入二十一世纪之后，华人在政治上的诉求也开始蓬勃发展。以前的时候马来华人因意识形态问题和台湾走的近。这些年台湾扯淡了，马来西亚华人的脑子一点也不慢，背靠一个世界经济第一大国总比靠在一个破岛上强得多。
尤其这个大国现在开始能随时往外派航母的时候。
而姚齐贤第一站到马来西亚，就是告诉巫统，中国政府一贯的立场就是不干涉他国内政。当然也没打算搞颠覆什么的，中国政府关心海外华人，纯属民族感情问题。
当姚齐贤的专机抵达吉隆坡机场的时候，到机场迎接的�
