辛亥军阀-第331部分
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入们心目之中的海上霸主竞然是这样的脆弱，无论是多么强大的主炮，都没有办法威胁到那些灵巧的飞机，无论是装备了多少防空火力，飞机都能够找到攻击的死角，面对空中力量的崛起，战列舰就是待宰的羔羊，完全没有任何的抵抗能力。
想要对付飞机，恐怕就只有更好的飞机了，短短二十几分钟的轰炸，让山根信成对于战列舰的信任完全崩溃了，简直就仿佛是夭塌了一般，大日本海军或许都走错了道路！
海军航空兵的攻击虽然很成功，但是陆奥号毕竞太过巨大，现在只是伤重，距离沉没还有一段距离，所有的飞机都向航母飞回，准备补充燃料和弹药，再度攻击陆奥号。
此时其他的日本军舰也都被吓傻了，在他们白勺心中无敌的陆奥号竞然没有任何的还击能力，就被对方打成了残废，他们也试图援助陆奥号，不过这些万吨以下的巡洋舰和驱逐舰甚至都扛不住一枚二百公斤的炸弹，只要挨一下就会被轻松送入海底。
当然即便是危险巨大，日本入也没有放弃救援行动，不过也只是给中国海军航空兵增加战绩而已，而此时中国的第二轮轰炸行动也开始了，除了舰载机之外，这一次广西号也加入了攻击之中，陆奥号上层建筑几乎都被摧毁了，主炮自然没有了威慑力。
广西号甚至能够抵近到一万米之内，向陆奥号倾斜弹药，其实在这个时候中国将广西号派了出来，也有另外一层战略欺骗的考虑，中国是在向世入说明，战列舰并没有淘汰，航母并不能够完全取代战列舰的位置！
当然其他列强能够相信多少就全凭他们自己决断了，毕竞这一次攻击陆奥号的行动已经彻底展现了航母的巨大优势，战后必定会迎来一个航母发展热潮！
陆奥号也的确顽强，一连挨了几十枚炸弹，十几条鱼雷，还有广西号倾斜过来的炮弹，但是就是坚持着并不沉没，其实此时的军舰之中已经如同炼狱一般，爆炸和火光不断的闪耀，水兵已经死伤了大半，无数的鲜血和残肢断腿，还有日本入临死之前凄厉的嚎叫，好像是地狱降临到了入间一般。
陈绍宽为了加快攻击的速度，又命令五架飞机携带着五百公斤的炸弹，投到了陆奥号上面，其中吴凯杰投掷的一枚正好从中部的一个漏洞进入了陆奥号之中，终于引爆了陆奥号的弹药舱，这艘海上霸主在空前剧烈的爆炸之中终于裂成了两段，沉入了南海的碧波之中！
第四百五十三章轰炸基隆
第四百五十三章轰炸基隆
成功击沉了陆奥号，对于年轻的中国海军来说实在是太过重要了，这一仗从根本上挤击破了联合舰队的神话，同时也让中国彻底拜托了甲午战败的阴影，中国海军能够昂首阔步的屹立在世界的东方，对于军心士气的影响简直不可估量。
另外这场海战的胜利也雄辩的证明了空中力量的重要性，航母已经能够接替战列舰成为海上的霸主，也证明了中国从最开始坚持的道路就是正确的，在军事领域同样有着无与伦比的价值。
不过此时的陈绍宽并没有多少喜悦之情，击沉了陆奥号固然值得欣喜，但是此时日本联合舰队还在中国沿海肆虐，可以想见长三角地区已经难以幸免。
上海是中国最大的城市，虽然还不比重庆，武汉这种重工业中心，但是也是中国财富云集之地，还是重要的金融中心，不可谓不重要，但是由于处在长江三角洲这样一个糟糕的地理位置，防守就变得十分困难。
泥沙淤积的滩涂不利于修筑大型的炮台，潜艇也无法抵近，也就别提用鱼雷进行攻击了，虽然中国也布置了一些水雷，但是由于时间仓促，数量并不是太多，也不够严密，日本人还是有着漏洞可钻。
因此光凭着部分岸防炮和空军很难保卫这样一个大城市，其实从陈绍宽决定去对付陆奥号的时候，就等于是把上海作为一个诱饵抛了出去，这也是他倍感压力的原因。
其实这也是一场豪赌，如果不能击沉陆奥号战列舰，那么上海的牺牲就变得没有价值，中国海军就会被钉在耻辱的十字架之上，不过好在他赌赢了，陆奥号沉没了，中日之间的强弱已经发生逆转。
现在中国要做的就是尽最大的可能重创日本人，本来陈绍宽是准备直接北上，援助上海的，不过沈鸿烈提出了更有吸引力的建议，那就是攻击基隆和琉球，彻底将这两个钉子拔除，这两个港口都是日本重要的海军基地。
在码头之上还准备了大量的物资，还有维修船坞，如果这些都被摧毁了，日本的联合舰队就只能退回本土了，对于中国东部的封锁也就彻底被打破了。
早在日本军舰发起攻击的时候，中国的潜艇就已经纷纷出动，截断了日本的后撤道路，在中日之间的海路之上已经云集了几十艘潜艇，每五条潜艇组成一个战斗小组，完全按照狼群战术布置，每个组负责一片海域，可以说这一次日本人来的容易，想要回去就难了。
现在潜艇部队也在加紧布置之中，多半会给日本造成很大伤害，但是如果日本人还能够退回距离比较近的基隆和冲绳，就能够避免更大的损失，毕竟这中间只有几百公里，日本不至于露出太多的破绽。
一旦这两个港口被摧毁，日本就只能退回本土，这中间就有上千公里的距离，而且一路上都有中国潜艇部队埋伏，日本人就算不死也会脱层皮。
因此陈绍宽对于这个提议十分动心，他立即同意，中国舰队迅速分成两部分，超勇号和已经受伤严重的重庆号被留了下来，他们的任务就是彻底摧毁陆奥号的那些辅助舰只，包括两艘巡洋舰，还有数艘驱逐舰，在陆奥号沉没之后，这些军舰都作鸟兽散，不过他们的速度再快也不会快过飞机。
将超勇号留下来，就是将这些军舰一举全歼，然后再保护着重庆号回港口维修，陈绍宽则率领着以起点号和扬威号为核心的特混舰队向着基隆驶去，另外状况比较好的广西号也作为护航舰只一同出发。
中国舰队一路乘风破浪直奔基隆驶去，基隆位于台湾岛的东北部，是天然的深水良港，在甲午战争之后，台湾被日本夺去，基隆就成为了日本联合舰队重要的港口区，而随着中国势力的不断增强，日本也把基隆视为遏制中国的最重要基地。
因此两度扩建基隆港，同时又增加了维修船坞，在港口之中储存了大量的燃料和军火，能够为庞大的联合舰队提供足够的后勤保障，从建成之日起就是中国海军的眼中钉，肉中刺。
本来台湾就是中国领土，这里也应该是中国走向海洋的基地，但是却被日本人窃取，成为遏制中国的一个支点，中**政各界都有一种切肤之痛，神圣疆土岂容倭寇染指，中国必定会收回神圣的领土，而且从目前来看，这一天已经就要不会太远了。
与中国海军的踌躇满志并不相同，日本联合舰队司令官加藤宽治此时却如同五雷轰顶一般，他虽然成功攻击上海，也摧毁了沿途很多城市，给中国造成了巨大的损失，但是这些与陆奥号的沉没相比已经无足轻重了，战争的天平已经开始逆转！
如何评判一场战争胜利与否，永远不会单纯用损失数量来衡量，不然的话二战之中的苏德战场德国人就是胜利者了，但是实际上苏联的战胜国地位是无可置疑，即便是损失再惨重，只要能够赢得胜利就是值得的。
一战之中法国损失十分惨重，损伤的元气比德国还大，似乎战争有些得不偿失，其实换个角度来看，如果法国战败了，这个国家就彻底没有了，变成了德国的一个行省，失败的下场更加可怕。
而这一次中国在上海损失的财富和人口肯定远在一艘陆奥号之上，但是中国依旧是无可争议的胜利者，战略主动权彻底转入了中国一方，只要能够保持这种优势，日本沿海的所有城市都会成为中国攻击的目标，日本人现在毁了上海，接下来中国就能够摧毁东京，让日本感受到更惨痛的损失！
加藤宽治当然很清楚这其中的利害关系，不过他现在更担心自己舰队的安危，如今他手上的几艘主力舰已经是日本最后的底牌了，如果再有损失，日本就彻底失去了翻本的可能，特别是陆奥号的沉没使得日本人对于强大的战列舰也没有足够信心了。
陆奥号能够被击沉，那么加贺号，长门号也不会有什么例外，更加要命的是日本的海军航空兵已经损失很严重了，如果中国的三艘航母全部北上，日本的句没有任何的抵抗能力，现在当务之急就是尽快向后撤退，保存实力！
加藤宽治撤退的目标就是基隆，这里距离日本舰队比较近，而且设施完备，防守严密，能够让日本军舰快速补充，恢复到最佳的状态，不过加藤宽治认为最好还是要把舰队撤回本土，现在保卫日本本土比什么都重要。
在这个海权时代，海军的强弱变化对于战局的影响就越发的严重，尤其是日本这样一个岛国，失去了海上的优势之后，就等于脖子之上被套上了绳索，中国只要一用力，就能够把日本人绞死。
日本终究还是一个小小岛国，根本没有任何根基，一次失败就已经彻底暴露出了脆弱的一面，此时加藤只觉得日本国旗上面的一轮红日已经开始西坠，国运在这一刻已经发生了逆转！
日本舰队在舟山群岛先暂时停泊一下，调整了编队，加藤将巡洋舰和驱逐舰摆在了外围，形成了一个防御网，然后他将两艘航母放在了最中间的位置，而最为雄伟强悍的加贺号和长门号已经沦为给赤城号护航的地位了。
这种改变悄然之间就在宣布航母的地位已经发生了惊天的改变，同时日本人也将登陆部队都撤了回来，他们来的快，撤得就更加匆忙。
加藤宽治此时很清楚中国舰队一定会北上发起攻击的，不过他并没有想到中国人会去攻击基隆，其实此时的日本人还有一种优越感，认为日本海军还是强大的，只有他们攻击中国，而中国并没有能力反击。
不过他们很快就为这种想法付出了代价，经过一夜的航行，在天色刚刚有些发亮的时候，中国舰队终于穿过了台湾海峡，基隆港就在眼前。
第一波次的攻击群已经准备了好了，首批十六架战斗机和二十架轰炸机从起点号和扬威号上面呼啸着升空，直奔基隆扑了过去，而此时日本的舰队正在基隆的东北海域，大约还有两个小时才能够赶到基隆。
其实中日舰队距离基隆的距离并没有差多少，但是日本人认为中国会沿着海岸线北上，因此日本人就主攻绕行，同时也是为了躲开近岸潜艇的攻击，不过绕行的结果就是日本人的速度慢了很多。
中国海军航空兵抢先对基隆展开了攻击，基隆港之中的日本士兵根本没有想过中国人会主动攻击他们，日本在东亚这块土地之上是最强大的国家，怎么会有人挑衅日本的尊严，正是这种妄自尊大，使得日本疏于防范，即便是得知了陆奥号沉没，他们也没有足够的警惕。
直到飞机出现在了基隆的上空，还是睡眼惺忪的日本人才猛然感到塌天大祸已经降临了，日本士兵疯狂的向着防空阵地奔去，准备对空射击，另外还有几架日本飞机也准备升空对敌，不过他们显然反应有些迟钝！
中国空军早就制定了相信的攻击计划，第一个摧毁的目标就是油库，在基隆港口的油罐之中储存了大约八十万桶油料，而且全是露天
