国策-第717部分
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前面已经提到,始是中型多用途舰载战斗机。虽然历史上不乏由舰载战斗机发展而来的优秀空军战斗机。比如美国在力世纪刃年代研制的4“鬼怪”最初就是由海军投资研制的重型舰载制空战斗机,因为性能优秀,被空军看中,最终成为了美国空军、以及十多个国家的主力制空战斗机。但是妈系列战斗机存在太多的性能缺陷,比如为了达到多用途的目的,将制空能力放在了次要位置上。这些前面已经做过介绍,相对而言,从一开始就是真正意义上的重型制空战斗机。
小旧立项的时候,空军与海军也曾经在主要性能上犹豫过。
从一开始,海军就不赞成单独研制重型制空战斗机,因为在可以预见的未来,只要全面核裁军没有取得实质意义上的成果,共和国与美国就不会直接对抗,更不可能爆发足以毁灭全世界的战争,共和国海军也就不会遇到真正意义上的对手,所以海军完全没有必要投入数千亿元研制与采购几百架重型制空战斗机,性能先进的中型多用途舰载战斗机就能满足海军的作战需求。
虽然空军一直主张研制重型制空战斗机,毕竟空军的防空任务非常繁重,从国土防空出发。空军都的拥有一种足以击败世界上任何一种重型战斗机的制空战斗机;美国的冶虎视眈眈,空军需要足以与啦抗衡的重型战斗机。但是项目中途,空军也多次调整技术指标。甚至一度打算把小旧搞成中型多用途战斗机;不是空军不想获得性能最先进的制空战斗机,而是捉襟见肘的经费让空军不得不再三考虑,有没有必要在数十年内投入上万亿元研制与采购几百架重型战斗机。
空军与海军在犹豫,国防部也在思索。
小打手 旧只服役了旧年,而一种重型战斗机的正常服役年限应该在飞年以内,小化的基础上改进而来,主要通过换装推力更大的发动机与更加先进的电子设备。携带更加丰富的弹药提升作战能力的性能就非常不错,按照开发厂商的评估,能够在力石年之前满足空军糊的作战要求。更重要的是,将说;小6设计指标的蹦。换句话说,即便空军与海军的所有小旧系列战斗机按照与型的标准进行改进,总成本只相当于采购如架小旧,而凹架小讹4型战斗机的实际作战能力肯定超过6四架旧。虽然小旧不可能放弃,最多只能将服役时间延迟到巧年之后,但是在吧年服役的小旧肯定比在蜀年服役的先进得多,平均每年投入的经费也少得多。如果将小旧定性为中型多用途战斗机,不但能够加强空军与海军的打击力量、用其先进的作战能力弥补小占系列战斗机因为设计时过分强调成本,对质量控制得过于产格,所以其改进潜力非常有限,综合作战能力明显不如即将服役的第幕代多用途战斗机。
小旧的研制过程一波三折,对小口的研制也产生了影响。
原因很简单,小打手 旧降级为中型多用途战斗机,小口就没有存在下去的价值了。
拯救小旧的不是军队,而是民冉力量。
日本战争后,王元庆加快了军事工业改革步伐,不但允许民营资本参与军工制造,还放宽了出口限制当年,共和国就向巴基斯坦、阿根廷等国家出口了劲多架小旧型战斗机,而在此之前,小旧是“非卖品”,以此鼓励民营资本。藏南冲突后,共和国几大飞机制造厂开始与民营军火企业合并,中重集团出资打手 旧的主承包商。
为了让空军与海军下定决心将小旧发展成重型制空战斗机,中重集团故伎重演,不但与国防部军事装备研发与采购由国防部统筹负责,各军兵种只负责向国防部提交技术与战术指标重新签署了研制合同,将研制费用由6…旧小降低到了方,坏承诺在批量生产点后,将单慌兰”元以内。
中重集团为此大出血,不是没有原因。
首先是入主成飞的“中航集团”中国航空航天设备制造集团耸司。由蔺彦博、李成文等人集资成立与中重集团签署了“技术互换协议”因此在研制说;小7的妾承包商,小口的技术成果也可以用在小旧上,从而大幅度降低了研利费用。
其次是中重集团有自己的零备件供应企业,能够在制造环节上省去大量中间费用,从根本上降低战斗机的制造成本。加上民营企业更合理的管理方式,更低廉的劳动力成本等等因素,中重集团完全有把握将小旧的批量采购单价控制在8亿元以内。
更重要的是,中重集团瞄准了出口市场。
虽然重型制空战斗机属于一个国家技术实力的集中体现更是一个国家基础军事工业实力的绝对表现。有能力研制重型制空战斗机的国家,都会在出口的时候留一手,但是随着国际竞争加剧,向盟国大批量出口重型战斗机只是迟早的事情。
比如在美苏冷战时期,美国就向主要盟国提供了旧与旧这样的重型战斗机,甚至允许部分有实力的盟国建立战斗机生产线。政府已经允许企业向最主要的盟国出口小旧战斗机,要不了几年,随着第五代战斗机逐渐取代第四代战斗机,出口小打手 皖是顺理成章的事情了。
即便中重集团在国内赚不到钱。只要能让小旧出口,就能在国外赚到更多的钱。
得到中重集团的承诺,空军与海军下定了决心,向国防部施加压力。要求按照最初的计刮,将一旧发展成为重型制空战斗机,并且承诺各采购彻架与幼架。虽然在研制过程中,因为技术难度太大,研制经费一再超标,最终为元,但是与最初的改洲乙元相比,仍然少了打手 蚀预计在力弘年口月量产,从而在历年初让新组建的3支舰载航空兵联队形成战斗力。
中重集团没有让海军失望,也就丢掉海军的大订单。
溺年4月,第一架和一打手 昭的代号,并且与中重集团签署了一份在2凹年口月引日之前采购第一批2愕的意向合同。也就是说,只要中重集团能在合同规定的时限内完成量产准备工作,海军就将大批量采购说;小昭之后,又与中重集团签署了一笔总价值哟亿元的采购合同,要求中重集团在力石年月底之前交付另外7愕小昭,以及四个大队的后勤维护设备,与口套模拟练设备。
因为小打手 旧前面。
直到力碧年口月旧日,空军才接收第一架批量生产型的小打手 凹,并且在次年年初与中重集团签订了一份包括劲架战斗机、旧个航空兵大队的配套设施、碧套模拟练装备在内的,总价值超过程洲乙元的巨额合同款项在战斗机交付之后支付。另外,双方还签订了一份补充协议。即中重集团如果能在历年月底之前交付旧个大队的小!凹包括配套设施,空军将给予中重集团总采购费用惯的奖励。
显然,空军的这份合同针对的就是即将爆发的战争。
实际上,到岛年月引日,中重集团不但完成了海军咕架的订单。还向空军交付了引接,也就是个战术航空兵大队的说;说;小比的意向合同。毫无疑问。这两份真向合同也是为战争准备的。毕竟谁也无法肯定将在战争中损失多少战斗机。
战争爆发的时候,空军拥有弛架说;,且全部为舰载型。
在争夺制空权的战斗中,数量只是次要因素,关键还是性能。
若论空战能力,别说始四,就算美国空军的迎也不见得是小旧的对手。
第一章第五十三章 巅峰之作
块然在出刃年之前。世界各国都非常积极的研制无人战噼归,其是在藏南冲突后,各国研制无人战斗机的热情迅速降温,以共和国的小旧、美国的台、俄罗斯的缸颍、欧洲的“飓风”卧为代表的第五代重型制空战斗机先后诞生。
重型制空战斗机没有走上无人化的道路,原因有三斤。
是自动化控制设备的智能程度达不到制空作战的基本要求。虽然世界各国在研制无人攻击机的时候都没有遇到太大的困难,但是制空战斗机不是攻击机。更不可能成为武器弹药的运载工具。在争夺制空权的战斗中,制空战斗机的任务灵活性非常大。往往需要飞行员随即应变的做出决策。即便神经网络计算机的智能化程度远远超过了电子计算机。加上电子计算机的运算速度。自动控制系统能够在很多时候取代人。可是在计算机在没有达到高级智能的情况下,不可能取代人在战争中的地个。
二是现代战场环境更加恶劣,无人控制很难保证完成作战任务。制空战斗机既是夺取制空权的主要力量。也是国土防空的主要屏障。随着强制电磁干扰设备广泛用于战争。谁也不敢把价值数亿美元的战斗机交给电子设备,更不敢把国家的安危寄托在一群没有人驾驶的战斗机上。
三是空战武器越来越先进,除了进攻用的导弹之外,还出现了大量防御武器,从而使空战的发展方向出现了变化。随着共和国与美国率先研制出用于战机的激光拦截器,远程拦截导弹在空战中的地位受到了挑战。虽然共和国与美国都没有公开激光拦截器的具体性能指标,甚至没有承认研制出了激光拦截器。但是在技术的推动下。激光拦截器。乃至能量空战武器迟早会取代导弹与航炮。如此一来,空战将再次进入格斗时代,而再先进的自动控制系统都不可能在格斗空战中取代飞行员。
综合这三种因素。第五代重型制空战斗机仍然是有人驾驶的战斗机
小旧作为世界上第一种正式服役龙在歇年底试飞,正式服役的时间为距年初的第五代重型制空战斗机,可以说引领了战斗机的发展潮流。
气动布局上,小旧采用了非常独特的“无尾蝶型翼身融合”布局。
整架战斗机不但没有垂直尾翼、也没有水平尾翼小展弦比梯形机翼从距离翼尖三分之一处开始变厚。最终与机身完全融今;全机的气动控制面只有两侧机翼后方三段式布局的六块水平升降舵,控制战机飞行姿态的主要是可以左右偏转各钙度、上下偏转各万度的二维矢量喷管。以及设置在机身上下两侧的8个姿态推力喷管直接从主发动机引用高温气流;发动机进气道设置在机翼与机身的结合处,除了采用与小打手 旧根本不像飞机,更像是两只紧扣在一起的外沿不规则的盘子,或者是一只被压扁了的罐头。
独特的气动外形,赋予了小旧非常出色的隐身性能。与第四代重型制空战斗机中外形隐身能力最强的涩相比。小旧的外形隐身能力提高了2个数量级。正面比仅仅只有0平方米、侧面肥更只有刨平方米。当然。小打手 旧采用了全嵌入式座舱。虽然这会严重限制飞行员的视野,但是通过采用虚拟现实技术,可以有效的解决飞行员视野问题,从而从根本上消除座舱对隐身性能的影响。
小旧采用了全新的弹舱布局与结构,全机总共有4座内部弹舱,位于机翼根部的2座弹舱主要用来挂载对空弹药与小型对地攻击弹药,位于发动机舱之间的2座弹舱则用来携带全尺寸重型弹药与各种大型设备;执行制空任务时,可以在2座机翼弹舱内携带8枚拦截导弹与2枚格斗导弹。在2座机身弹舱内携带2具超大型内部勇油箱;执行对地攻击任务时。可以在2座机翼弹舱内携带8枚小直径炸弹与狄格斗导弹,在2座机身弹舱内携带8枚空射巡航导弹或者4枚空射巡航导弹与打手 具超大型内部副油箱或者2具超大型