1926之崛起-第431部分
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箫国栋告诉贾景德，东北局势很紧张，有情报显示日本人很可能会在东北挑起事端，这是宋哲武在为应对东北的局势，在早作准备。
而花钱最多的，则是宋哲武接收安置难民的费用。
这半年多来，宋哲武陆续接收难民达3000多万，这远远超出了贾景德、箫国栋、贾继英、赵丕廉、何其巩等人的预料。他们原以为能有几十万甚至上百万灾民也就顶天了，可绝对从没有想到这场水灾范围竟然席卷了大半个中国，以至于难民数量会有这么大。
不过，虽然难民数量大大出乎他们的意料，耗费资金也极其惊人，尤其是在北方寒冷的冬季，还需要采暖，费用就更高了。即便保证每个难民每月的最低生活费用，每月就要8元，也就是说仅难民一项支出，每月就需两亿五千万的巨资。这让北方建设发展委员会全年的预算马上就见了底。
虽然花费惊人，可是也不能接收到一半就停下来，特别是宋哲武的态度又是极其坚决，坚持要求只要还有难民要来北蒙，就一定要全部接收。
可是没有钱是无法接收这么多的灾民的，因为灾民大量到达太原行署和南北蒙，现在山西的粮价已经大幅上涨，仅从国外和外省购买最急需的粮食这一项，就要花费一大笔钱。
贾景德在和宋哲武商议后，只好又从北方投资发展银行大量贷款。
在北方建设发展委员会控制的地区，甚至是全山西采购的物资还好说，可以用唐元支付，这里的人已经建立起了对唐元的信心。可是在其它地区，尤其是从国外进口的粮食就不得不使用大洋了。
今年，因为实行了新的土地政策，太原行署又大力整治水利设施，肆孽的水灾并没有对太原行署造成任何危害。相反，太原行署的农业今年还出现了大丰收。特别是大量建设的示范农场，收成更是极为喜人，这让宋哲武少买了不少粮食。
为了尽可能地减少单纯的赈济救助，减少北方建设发展委员会日后的负担，贾景德在和宋哲武、徐一清、乔映霞商议后，太库铁路管理局雇佣了大批的民工修建太库铁路。宋哲武也因此指示凌鸿勋，争取在明年五月前，把太原到白云鄂博的铁路建设完成。
雇佣大量灾民修建铁路，固然可以加快建设速度，可是费用也自然要大幅增加，太库铁路管理局是拿不出这么大一笔钱的，这笔钱仍然是要从北方发展投资银行和太原商业银行贷款的，而且还是无息贷款，这才在太库铁路董事会获得通过。
当然，这笔贷款是要还的，只不过是要在提前建成的太库铁路盈利中逐年偿还。
因为北蒙正在打仗，而且贾景德对于在北蒙最终战胜苏军一直在心里抱有怀疑态度，因此，向宋哲武建议是否把这些灾民安置在太行行署和绥远。可是，宋哲武坚持要做好向北蒙迁移灾民的准备工作。
贾景德也只好召集几十万民工先交给楚风，这些人要提前赶赴北蒙，在北蒙开始建设计划中的城镇和道路，以便明年开春后大量迁移灾民。
即使是这样，现在北方投资发展银行和太原商业银行的大洋本金也早就没有了，要不是兴华的销售十分火爆，每天有大量的大洋回流，唐元已经和贬值前的晋钞一样，处于没有充足准备金的状态了。
为此，宋哲武甚至已经指示贾继英，开始暗中出售他一直不愿意动用的黄金了。贾继英和贾景德两人，已经多次隐晦地向宋哲武表示了他们的忧虑。
宋哲武虽然心里也很着急，可是作为北方边防长官公署的最高首长，他是必须要保持足够的信心的。每次都是很淡定地告诉两人，钱的事情不用他们操心，他有办法搞到足够的资金。
虽然宋哲武被钱的事搞得焦头烂额，北蒙的战事也越来越激烈，中路苏军已经抵达库伦，并对库伦西部的大转弯处的要塞群展开了猛烈攻击。甚至陶蓉也已经率一支精干的参谋人员赶赴北蒙组建司令部。
可是宋哲武却不得不留在太原，把他的注意力全部转向东北。
因为现在已经是九月十八日了，9月5日前后，关东军要在中国东北发动事变的消息就在沈阳，由一个酒后狂言的日本浪人那里传播出来，种种迹象均表明，九一八事变还是会如期发生的……
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第五百一十一章抗战祸首的阴谋（一）
第五百一十一章抗战祸首的阴谋（一）
美丽广阔的关东大地，阳光明媚，肥沃的冒油的黑土地上，到处都是大片大片的即将成熟的稻田，还有一望无际、在风中摇曳起伏着的、长着沉甸甸火红穗子的高粱，长着硕大的、颗粒饱满玉米穗子的玉米更是随处可见。WWw。山间谷地则布满葱郁茂密的、好似整个世界的绿色都集中在这里一般的无尽的原始森林。
山风吹过，树木和庄稼的枝叶婆娑着发出阵阵声浪，让人感觉仿佛身处绿色的海洋之中。
而间或出现在这广柔的林海和满眼的田地间的城镇乡村，则好似散落在这绿色海洋中的一座座大小不一的岛屿。而那些在阳光下散发着灰色光泽的公路和乡间小道，又好似一座宏伟的蔓延出无数宽窄不一的分支的巨型桥梁，由它们把所有的“岛屿”都统统连接起来。
尚未被完全开发出来的美丽富饶的黑土地上，在一九三一年九月十七日这一天，还如同它悠久丰富的历史长河中众多平凡的一天一样，是那样的祥和和宁静。
在辽阳通往沈阳的公路上，一队由八辆黑色小轿车组成的车队正由南向北威风凛凛地驶过，车队过处，卷起很高的尘土。
烟尘中的这列车队，好似一个猛冲过来的凶神，带着一股无形的令人恐惧的威压，所过之处，所有的祥和和宁静瞬间即被打破，令行人纷纷慌忙闪避。
在这些车子前方，都插着随风不停飘动的白底红心的旗帜，那刺目的的血红色让普通百姓见了就怕。
这列车队的主人，正是新任关东军司令本庄繁。
本庄繁是在1931年8月1日被日本天皇任命为第9任关东军司令官，接替前关东军司令菱刈隆。
接到任命后，本庄繁并没有急着去和菱刈隆办理交接，而是广泛会见包括陆相南次郎、币原喜重郎、闲院宫载仁亲王、军务局长小矶国昭、军事课长永田铁山、作战课长东条英机，以及参谋总部的参谋总长金谷范三、参谋次长、各部部长，海军省的海军大臣、次官，军令部军令部长、次长和有关对华问题专家，着重就“满蒙问题”和这些人深入交换了意见。
本庄繁在摸清了各方人士对满洲的态度后，这才与8月15日，在东京和前任关东军司令官菱刈隆进行交接，然后才前往设在旅顺的关东军司令部。
本庄繁到达东北后，没有先到沈阳，而是先马不停蹄地在南满各地检查巡视军务，然后又到长春、铁岭、本溪湖等地区逐一视察，直到昨天才匆匆赶到辽阳。
在辽阳第二师团司令部和师团长多门二郎、守备队司令森田以及一众军官们见面后，今天又要去沈阳拜会日本住奉天总领事林久治郎，然后要立即返回旅顺关东军司令部。
在车队里的第四辆轿车内，坐在司机位置上开车的是一个日军少佐。
少佐亲自开车，这在在等级森严的日军中极其罕见，因为武士的身份是尊贵的，所以在日军内有身份的军官轻易是绝不会自己来开车的。
用少佐做司机，在关东军内大概也只有司令本庄繁有这个资格。
可是，此刻坐在这辆车内的却不是关东军司令本庄繁，甚至也不是第二师团长多门二郎，不仅在副驾驶位置坐着的是一个大佐，后排也只是两个佐级军官，一个中佐和一个大佐。
这辆车里虽然没有关东军司令本庄繁，可是没有关东军最高长官在内的这四个人，此刻却在商讨着一件连日本内阁和关东军司令本庄繁也不知道，或者是也不完全清楚的惊天阴谋。
车里的四个人虽然既不是关东军最有权势的司令本庄繁，也不是参谋长三宅光治，更不是多门二郎和森田。可是，这四个人在关东军内，甚至在日本陆军中也都是名声在外的活跃人物。
开车的少佐是关东军驻奉天特务机关辅佐官花谷正。而坐在副驾驶位置上，个子矮小但脑袋很大、神态冷峻的大佐，则是关东军高级参谋、因作战勇猛，素有关东军大刀之称的板垣征四郎。
板垣征四郎1903年12月，进入日本陆军士官学校，成为该校第16期的学员。毕业后又顺利考入日本陆军大学，并与1916年从陆大毕业。在士官学校这一期学生中，出过许多“有名”的人物，像土肥原贤二、冈村宁次等。日本陆军士官学校第16期，在日后也因此在日本军界被称为“荣耀的十六期”。
由于板垣征四郎四岁时就在外祖父的指导下学习汉语，深谙中国民情风俗，能够讲一口流利的汉语，因而毕业后的第二年，他就被日军参谋本部以研究员的身份派往中国云南。1919年，又调任汉口派遣队参谋，也就是在这时，石原莞尔成为了他的部下，两人也从此结下了终身友谊。
在那几年中，板垣征四郎辗转于昆明、汉口等地，一直从事间谍工作。直到26年，他才因功被调回东京升任参谋本部中国班班长，28年改任关东军高级参谋来到东北。
后排脸色很不好、稍显肥胖的大佐，是8月16日才被任命为关东军奉天特务机关长的土肥原贤二。
土肥原贤二是从天津特务机关长任上回国述职时接到新任命的，他从国内赶到旅顺，没有找到本庄繁，刚刚在辽阳才见到本庄繁，他是来向本庄繁报道的。
土肥原贤二1904年和1912年，先后毕业于日本陆军士官学校和陆军大学。1913年，以参谋本部部员、陆军上尉身分来到北京，在“坂西公馆”做坂西武官的助理，开始了其在中国长达30余年的间谍特务生涯，此间他还曾经担任过张作霖的顾问，
坐在土肥原身旁面容清瘦的中佐，则是素有关东军大脑之称的关东军主任作战参谋石原莞尔。
提到这个堪称日军中另类的石原莞尔，不得不多说几句。
石原莞尔1907年，进入日本陆军士官学校。1905年，以第21期步兵科第6名的成绩毕业。并与18年在日本陆军大学30期以第二名的成绩毕业。曾担任过日本陆军大学教官，现任关东军主任作战参谋。
不知为什么，石原莞尔不管在哪里，都和自己上级的关系相当恶劣，唯一的例外就是和板垣征四郎相处的十分融洽。
比如，他在日本陆军士官学校学习期间，虽然表面上的毕业成绩是第21期步兵科第6名，可事实上却不是如此。
因为只要是前五名的毕业生，就能拿到天皇御赐的银怀表，这在青年军官中是一件十分荣耀的事情。而石原莞尔恰恰以一名只差，却没有拿到天皇的银怀表，这不能不说是一件十分令人遗憾的事情。
可是，事后他才知道，实际上他是第三名，就是因为他与老师的关系恶劣，被老师在品行分上又多扣了几分，他的名次也就从第三一下子变为第六了。老师们的目的很清楚，就是不想让他拿到天皇的那块怀表。
有一点需要提及，那就是石原莞尔的术科，也就是是体育、军事技能的成绩很一般，他能取得这样好的成绩完全是靠他在军事
