重铸第三帝国之新海权时代-第62部分
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“那是一定的！”张海诺心里很是不屑，这些贪官污吏，满脑子也就是钱吧！
在将全部收入揣进衣服里面的口袋之后，“土财主”得意的拍拍肚子，“那就不送啦！”
在离开船只交易所之后，张海诺一行回到了那艘已经属于他们的远洋货轮上，看着那依然写着“哈坎伯德号”的船牌，张海诺转过身问艾尔加：
“既然你是船长，就由你给它取个名字吧！”
艾尔加不忙着起名字，而是问：“这次远航不能带上我的快速号吗？”
“是的！”张海诺肯定的回答到。
“快速号，就叫他快速号吧！”
“船只更名还得交钱呢！”阿尔萨兰在一旁提醒到。
“没关系，我们接下来还有很多事情要和那些官员打交道呢，什么时候再顺便把船名变更一下！”张海诺吩咐道，“吉瑟尔，你负责这艘船的大修工作。阿尔萨兰，你帮我们雇10个有经验的维修工人，明白吗？”
张海诺说着从手里数出20张纸钞给他，“给你两个小时，去吧！”
“好叻！”
阿尔萨兰个子虽小，但好歹已经成年了，办这些事情还不成问题。
崛起之路 第27章 德国船工
更新时间：2009…9…27 19：52：56 本章字数：3260
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正文：
“接下来，我们还要注册一间土耳其船运公司，这样才能名正言顺的购买大宗物资运送出港，手续齐全的话，船只才好从直布罗陀海峡经过！”
阿尔萨兰走后，张海诺盘算起来。
“看伊斯坦布尔这么大，买到足够的柴油应该不成问题！只是这船……”西蒙表情复杂的摸摸这艘远洋货轮甲板上的栏杆，“得要不少人来操纵啊！我们现在连土耳其人也只有20个人，这还不够！”
这个问题张海诺早就考虑过了，他拍拍西蒙的肩膀，“没关系，现在我们只要先把物资准备妥当，再雇一些临时船员替我们把船开到利姆诺斯岛，等我们和赫森他们会合之后，从潜艇上抽调20个人上来不久解决问题了吗？”
西蒙点点头，接受了张海诺的这个办法。
西蒙安心了，张海诺心里还有些不踏实，U21和U148共有74名艇员，非战斗状态下操控U148远航留30个人足矣，这样就能安排44个人上这艘远洋货轮。然而这是在全部74名艇员都前往美洲的前提下，在离开赫森岛之前，张海诺和赫森向艇员们公布了军官团的决定，即带着U148前往美洲，艇员们对此反应不一，有人一如既往的支持这次大胆的旅程，也有人希望能够就此返回德国，还有相当一部分人则还没有作出最后的决定。
人各有志，这些艇员不仅是德国军人，更是有思想的独立个体，所以张海诺也不指望每个人都死心塌地的跟着自己前往美洲，他只希望赫森能够利用这段时间多劝说一些艇员留下来，毕竟，离开的人越多，不仅会影响到之后的航程，还会加大泄露这个机密的可能。
“我们还是先去拜会一下奥地利派设这里的使馆吧！有他们引荐，我们才能接触到负责相关事务的土耳其官员，注册船运公司和购买大宗物资也会更方便一些！”
奥托建议到。
“奥地利使馆？”
张海诺的第一反应是自己要找也应该找德国使馆呀，但他很快想起来自己现在的“身份”。
“嗯，我想我们可以先让艾尔加帮我们办理好伪造的奥地利护照，至于船运公司，我们可以用艾尔加的身份来注册，怎么说他也是正正经经的土耳其公民！你们说呢？”
奥托支持道：“当然，一个在土耳其注册的船运公司，由土耳其人出任公司代表是最合理的，何况艾尔加现在是铁了心跟着我们！”
或许最开始的时候，大家都没有想到艾尔加还能起到这样的作用，现在看来，他不仅仅是会驾驶小货轮那么简单。当然，在经过集体讨论之后，张海诺他们决定在今后分红的时候给艾尔加也算上一份。
在纸面上完美的事情实际进行的时候却总会碰到这样那样的情况，接下来前往奥地利大使馆的遭遇让张海诺他们很是无奈：随着奥匈帝国的崩溃，奥地利政局动荡不安，之前奥地利政府派驻伊斯坦布尔的外交官员早已撤回国内，留在这里的只是一些普通工作人员，他们对于外交上的事务事情不甚了解。
抱着侥幸的心态，张海诺他们又去了一趟德国使馆，这里的情况同样好不到哪里去，虽然德国政府派来了新的大使，但此人初来乍到跟土耳其的官员们还不熟悉，对于奥地利商人也是爱莫能助。在这样的情况下，张海诺他们只好直接前往土耳其商业部门的办事处按照正常程序办理船运公司设立事务。这照章办事不仅费时间，还非常费钱，差不多每个管事的土耳其官员都得打点，还真应了雁过拔毛这句中国古话。
一个腐朽到了极点的国家就是这样的，张海诺知道再有三年时间奥斯曼帝国就将彻底崩溃，这些人也就是最后的疯狂罢了！
经过一天的奔波和忙碌之后，张海诺重新回到了他们新买下的超级快速号上，此时吉瑟尔正带着阿尔萨兰帮忙雇来的工人们检修船只、清理甲板，但让他万分惊讶的是，那些工人们竟长着欧洲面孔，而且……而且他们嘴里说的居然是德语！
德国人么？
张海诺之前根本没有预料到这样的情况，因为他觉得地中海航线虽然为英法控制，但滞留土耳其的德国商人和船员却完全可以通过陆路返回德国。他刚才还特意通过土耳其官员打听了一下，戈本号上的德国军官和水兵已经在1918年11月的时候撤离土耳其返回德国，那艘战列巡洋舰现在已经完全由土耳其人操纵。
“你们好！”
为了解开心里的疑惑，张海诺主动上去和这些工人打招呼。
“先生，您好！”见来者说的也是德语，工人们显得很友善。经过第一次世界大战，德国人和奥地利人的关系还是非常密切的。若不是协约国的阻碍，两国在战争结束之后就有可能通过合并来消除战争失败的不利影响，而这个合并最终也只是推迟了一些年头。当希特勒的军队进入奥地利时，受到了大多数奥地利人的欢迎和拥护。
“噢，我想问一下你们这里谁是头儿？”
张海诺不紧不慢的说到。
“我是！”
主动站出来的是个留着大胡子、身材相当魁梧的船工，他头发有些乱，身上穿着一件半旧的工作服，看起来顶多也就三十四、五岁。
“你好，我叫恩伯特。林克，奥地利商人，也是这艘船的股东之一！”在不明对方来历的情况下，张海诺这样介绍到。
大个子从旁边拿起一块还算干净的抹布擦擦满是油污的双手，和张海诺握手道：
“您好，林克先生！大家都叫我托马斯！”
“托马斯先生，你和你的人都是从德国来的吗？”张海诺开门见山的问。
大个子应道：“是的，我来自不莱梅，他们有的和我是同乡，有的来自汉堡，都是德国人！”
张海诺点点头，“恕我冒昧的问一句，你们之前都是船员吗？怎么战争结束了还留在伊斯坦布尔？”
听到这句话，对方一脸自豪的说道：
“不，我们不是船员！我们是土耳其政府从德国请来的工人，专门负责在伊斯坦布尔维修军用舰船！先生，戈本号你知道吧！大名鼎鼎的战舰，它在战争中两次受伤，但土耳其政府没有修理大型战舰的设备和技术工人，这才把我们请了来！”
“哦？”
张海诺的确惊讶，但他还不太明白，既然是土耳其政府请来的，怎么又会被阿尔萨兰雇到自己这艘船上来当临时修理工？
大个子憨厚的笑着说：“战争结束了，这伊斯坦布尔能修的军舰都修好了，不能修的我们也没有办法！从土耳其人那里结算了这几年的工资之后，跟我一起来的人大部分都回德国去了，我们这些要么是单身汉，要么是在这里娶了老婆的。听说国内乱的很，所以干脆留在伊斯坦布尔港口找活儿干。您看，这不给您修船来了吗？”
“是啊，我也听说德国目前局势很乱！”张海诺故作无奈的说道：“听说社会民主党接管了政权？”
“不是很清楚！”托马斯遥遥脑袋，作为一名普通的技术工人，他似乎对国内谁掌权并不感兴趣。
“对了，现在仍然留在伊斯坦布尔的德国船工和水手还有多少？”张海诺有些漫不经心的问道，心里却在快速思索这雇佣这些工人远航美洲的可能性。
大个子稍微想了想，“不多，但也有二、三十个吧！”
张海诺试探性的说道：“在买下这艘船之后，我们打算经营土耳其与美洲之间的航运业务！现在我们只有30多个水手，还缺一些人，不知道你们中有没有人愿意跟着我们去远航。因为一次航行也许得大半年时间，所以我需要的是单身汉和有冒险精神的人！”
“哈哈，先生，您可找对人了！”大个子拍拍自己的胸脯，“这里别的不敢说，唯独不缺你所需要的单身汉和有冒险精神的人！”
崛起之路 第28章 雀巢不加咖啡
更新时间：2009…9…27 19：52：57 本章字数：3048
1919年4月16日，奋进船运公司在伊斯坦布尔注册成立，公司名义上的所有者为奥斯曼帝国公民法克斯诺。艾尔加和阿尔萨兰。苏里斯克，实际出资者则是两位未透露姓名的奥地利富商。该公司注册资本20万土耳其镑，旗下拥有6500吨级远洋货轮一艘，获准从事土耳其与南美之间的海外运输和商业贸易。
船运公司开张了，张海诺却并不打算真的以海外运输和贸易来发家致富，这样做最大的目的就是让自己大量购买柴油、食品合法化。为了把掩饰工作做足，他们还准备以低廉的价格签下那么两三笔运输合同，好让快速号上装运的货物看起来不那么“单调”，穿过直布罗陀海峡或是受到英国海军拦截的时候也更好蒙混过关——战争才刚刚结束，难保英国人不会继续在自己的势力范围盘查过往商船！
仅仅两天之后，奋进船运公司就接到了第一笔委托运输交易：运往纽约的2000件土耳其手工编制的地毯、1600件其他手工艺品。虽然开张大吉让人振奋，但是这些货物加起来还不足20吨，距离张海诺的预期还相当遥远！
低廉的价格并不是万能的，虽然奋进船运开出的运输价格低得吓人，但是在之后几天里却遭遇到了无人问津的尴尬。张海诺仔细想了想，这可能并不是土耳其人有意冷落自己，而是因为20世纪初的时候这个国家的海外贸易原本就不算发达，许多商人的货物都只是就近运往中欧、西欧或者非洲、东南亚，贸易扩展到美洲的比较少，加上4年的严酷战争让许多商人因为资金无法周转而破了产，这些都导致了土耳其至美洲航线的清冷。
代理运输的路走不通，张海诺只好想办法自己购进一些能够盈利或者至少不会亏本的货物，他从艾尔加和阿尔萨兰那里了解了一下，战前土耳其最充裕的就是农产品和畜牧业产品，水果、大麦、小麦、玉米、橄榄还有棉花产量都很大。不过很可惜，美洲诸国农业也较为发达，巴西的棉花、美国的玉米都是产量丰富、品质优良，至于畜牧业产品，越洋
