五胡烽火录-第55部分
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对了，那个鲸骨做成的遮阳伞也带上——范十一搞得什么鬼，我们三山小国，生存还成问题，发明什么帝王伞。大号的带上，当贡品送给皇帝，小号的用来行贿，折现换点实用的……
可惜这是春天，如果再加上点稀罕水果、蔬菜等等……对了，我们向晋穆帝纳贡称臣后，南下的商路就打通了。来，把我们新制的那些银币也带上，让那些商人们了解一下我们的货币体制。”
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数日后，一切安置妥当，高翼带着四艘大船起锚出航，队伍里还有三艘捕鲸小船。考虑到巨船靠岸不易，此外，建康城码头现在能否有停泊巨船的泊位也难以预料，所以高翼临时带上三艘捕鲸船。
航行数日，船队绕过山东半岛，一路向下，此时已进入了海盗最猖獗的南方水域。船员们全神戒备，瞭望塔上的瞭望手举着粗陋的瞟远镜，兴奋的望着远处的海平面搜索不停。
此前，高翼自鸭绿江拖回自己的小帆船后，便开始全力仿制望远镜。制造望远镜的玻璃其制作过程很麻烦。故而他一开始便把制作透镜的材料瞄准了水晶。
百济、新罗地区有世界上数得着的高品位紫晶矿。韩国水晶在后世可以与巴西水晶叫板。高翼用三山的货物从百济、新罗换回大块的紫晶，采用分步切割的方法，将纯净无瑕的紫晶块从晶石矿中切割出来，又设计了一个凹轮将紫晶逐步打磨成凸透镜，装在黄铜制成的筒臂里，最原始的瞟远镜便诞生了。
由于百济、新罗水晶开采的技艺不高，大块的水晶矿石出产量不多，其中再寻找到毫无瑕疵的水晶块体更难。此外，当时铜还是当时的主要货币，故此，这件黄铜的瞟远镜价值巨万。各船除了船长外，船上只有瞭望哨手能有幸使用这种昂贵的器物，这让那些哨手成了全船水手羡慕的对象，也因此，哨手一上岗就兴奋的瞅个不停。
凌晨，高翼在甲板上进行例行检查，甲板上，几名水手排成一排，齐头并进向前推着棕刷，洗刷着甲板。高翼时不时地侧身回避，水军统领高雄则亦步亦趋地跟在高翼身后。
打从水军建立起，高翼便将利用自己的《船舶操作手册》，制定了完善的操作手令。将整个操船技艺分解成一个接一个的连续步骤，以此培训水手。当第一批水手培训完后，这些人又带起了新学员，操作流程就这样一个传一个固定下来。高翼边巡视中，不时还揪出几名水手，抽检他们背诵操作步骤。
“知道为什么要每天刷两遍甲板吗？”高翼头也不回地问身后的高雄。
“知道”，高雄躬身回答：“第一要养成士兵们的组织性纪律性；第二：海上漂泊太久，水手们闲得没事就容易殴斗，必须给他们找点事，让他们没时间打架；第三：出海过久，容易发生海上瘟疫，保持船只的清洁可以减少疾病的发生。”
“很好，做船长的不仅要知道执行条令，还要知道为什么必须执行条令。船员们习惯了遵守操作流程，他们就有了组织性纪律性和团队感。具备了这些素质，即使他们走下船来，也仍然是好士兵，好国民。”
从船头走到船尾，高翼满意地看到，整艘船就像一台精密的仪器，良好地运转着。测量船速的水手不停的从船头走到船尾，再从船尾走回船头。执行军官站在高高的船台上，背着手扫视着甲板上忙碌的士兵。操帆手在风帆上上下忙碌着，不时地根据风向调整着风帆。
看到船上井然有序，高翼满意的点点头，向高雄敬了个新式海军礼（解放军礼），说：“好了，我检查完毕，按照条令，这艘舰上舰长职权最大，去指挥你的船吧。我四处转转。”
高雄回了个礼，目送着高翼走向船头，这才转身登上船台。
翊海号与拓远号还是新船，船员们还在磨合期间，目前整个船队还没有发挥最大船速。不过，船行的慢也有慢速的好处，它会格外稳，也格外适合欣赏风景。缴卸了指挥责任后，高翼踱到船边，享受这难得的闲适。
“左舷35度发现一艘小船”，瞭望塔上，瞭望手兴奋的高喊，他终于用那付价值昂贵的瞟远镜发现了海上目标，因此激动的语声颤抖。
船台上，高雄立刻举起了瞟远镜朝瞭望手所说的方向观察。甲板上的水手闻声停下了手中的工作，也向那个方向的大海尽头望去。执星军官迈前一步，厉声叱喝道：“各守岗位，该干啥干啥。”
船上的人像一只突然停顿的钟表一般，稍稍一顿，又继续摆动起来。水手们经执星官的喝斥后，恢复了正常秩序。
由于瞟远镜是采用紫晶石制成，为了适应晶块的大小，各个瞟远镜都因晶石而异，做作的大大小小不一。高雄手中的瞟远镜虽是全船放大倍数最高的，但瞭望手站在高处，手持名列全船第二的瞟远镜，按他指点的方向，高雄瞅了半天没发现任何目标。
“建议转舵”，高翼不知不觉中来到船台，低声向高雄建议。
ps：久久无法登陆，更新晚了，望见谅。
第一卷 杀戮时代 第046章 冒险之旅
按照条令，即使身为舰队司令的高翼要登上指挥台，也需先进行申报。但也许刚才高雄过于专注，竟没有听到任何申报声。此刻，他瞥一眼执星军官，只见执星官微微点头，示意他确实做出了登台允许。
高雄啪的一声，并脚立正，敬礼：“王，是否允许我移交指挥权？”
“我允许”，高翼迈前一步。
两人相互敬礼后，高翼接过象征指挥权的瞟远镜，随意地望了望，他说：“发出询问，让瞭望手再度确认目标。”
瞭望手随即发出确认的声音。
高翼下令：“全船转舵，左舷30度，挂三角旗帆，全速前进。传令瞭望手，注意搜索，确认目标周围是否还有其他船只。”
所谓三角旗帆，就是为了增加风帆的受风面，而在风帆两侧临时再加挂两副三角型的帆布，不用时还可把三角帆摘下，所以称为旗帆。
船队轻巧的在海面上画出一个大圆弧，挂上三角旗帆后，船速陡然加快。直奔瞭望手指出的目标而去。不久，瞭望手看到的目标出现在海平面上。高翼举起瞟远镜，细细观察。
这似乎是一艘被风暴摧毁的船。帆已破、桅已倒、甲板多有损坏，船只半沉半浮，倾斜的漂在海面上。
高翼看了许久，看不清船上有丝毫生命气息。他随手将瞟远镜递给高雄，并向高雄解释刚才的命令：“我们这次出航就是为了熟悉新舰，南行的目的就是网罗人才。这些出海的人敢于驾一艘小舟远航，船上或许有我们需要的人才，比如造船匠、水手、识字的先生。”
高翼随之发出一声慨叹，补充说：“完全无知的人，完全不知变通的人，没有胆量感驾着小船漂向未知的大海，所以，船上的任何幸存者正是我们需要的。以后遇到这样的事不用请示，直接靠上去打捞，这是海上惯常的相互救助风俗……让水手们顺便练习驾船转舵，让士兵们练习海上警戒与救援。”
说到这里，高翼忽然想起了那位著名的海盗孙恩。记忆中不记得他是怎样出生，而他四度纠集十万海盗、楼船战舰千艘攻打大陆。这十万海盗以何处为基地方，也是一个历史之谜。据高翼所知，附近能够容纳十万海盗生活的大岛惟有台湾岛和海南岛，但后世的考古学已经确认，孙恩并不是以台湾岛和海南岛为基地。
历史同样没有记述：那十万海盗覆灭之后，十万海盗的家眷到了何处，她们是怎么消失在历史长河中的？
也许，那位孙恩现在正像他一样，躲在某处休生养息，默默发展势力。
这个岛也许是琉球群岛。
不过，高翼也知道这番猜测没有考古证据支持。
据说，自山东半岛有一股海流流向琉球群岛，只要出海时机合适，不用风帆顺着洋流飘荡，船上的人就会飘到琉球群岛。而琉球群岛上，目前正有一群跨海而去的汉民组建了琉球国。四百年后，他们在唐代归附中原，并澄清了他们的来历。
“也许，向琉球群岛贩运武器，并唆使他们进攻倭岛，是一个好买卖”，高翼默默思考。
大海上除了水就是水，没有参照物，即使再高的船速，船上的人也感觉不到。因而，船队驶近那艘浮舟的过程是个极度缓慢、极度无聊的等待过程。此时，瞭望手犹在桅杆上紧张地搜寻四周，高翼则在难耐的等待中盘算着琉球，并胡思乱想起来。
“谁说中华民族不是航海民族，聚集十万海盗，这得多少人前赴后继的渡海而去，十丁抽一的军民比例，那也是百万人口的民族大迁移，如果再加上渡海过程中的十船存一，那该有多少人前仆后继地从中原出逃？
可是，在民族危亡的时候，这几百万人怎么就宁愿投向茫茫无尽的未知大海，也不愿起而反抗呢？”高翼暗自琢磨。
可他忘了，自己也正做着迁移美洲的打算。
“十万海盗逆江而上攻打建康，这样的‘农民起义’，要给沿海的生产力造成多大伤害？在民族危亡的时候，他们为什么不去攻击毫无海防能力的胡人政权，反而再三再四地想削弱汉人政权呢？
如此状况下，该用多大的诱惑才能使他们调转攻击方向，转攻倭奴倭岛？
等等，不对，这个数据有点不对头。如果真有十万海盗，每人每天按最低消耗配给5公斤水，光饮用的淡水每天就需50万公斤，每天50万公斤淡水啊，他们该乘多大的船渡海？又是从多么巨大的泉眼里，每天汲取50万公斤淡水呢？
诺曼底登陆中，盟军投入作战军舰约5300艘，登陆舰艇4126艘，运输船5000余艘，除去空降登陆的人员外，盟军第一波运上去的登陆士兵也不过十万出头，孙恩也能一次运送十万战士？古代的诺曼底登陆？……
嗨嗨，又叫史书给骗了。”
水手们传递着一连串数据，执星军官迈前一步，报告：“王，船速19节，三炷香功夫接近目标，是否需要船员做跳船准备，请大王示下。”
高翼收起了飘忽不定的心思，回答：“当然，命令全船戒备，水手准备跳船。”
没有十万海盗，高翼大可在这片海域好好巡逻一番，即操练了水手，又会捡上许多不愿做奴隶的汉民——还都是些有一技之长的，敢于冒险的汉民。
三山港至沪犊（今上海附近）全程六百七十二海里，这是按照需中途停靠青州不其港（今青岛港）而走的折线路程计算的。按船队平均14节的航速计算，需航行44。8小时。
古代定位设备不完善，为了防止夜间偏离航向，船舶需下锚停泊。故而每天只有12小时航行时间，高翼虽然仿制出了罗盘与六分仪，但他的水手尚不能熟练操作，所以他也不敢冒险，夜间照常要求下锚停泊。
如此综合计算，船队航行到长江口需四天时间。
这四天用来锻炼水手远远不够。因为远航船长必须掌握三角函数知识，才能读懂海图，并准确测算自己船只所在位置。而教会一个人掌握三角函数，至少需要八年时间学习基础数学。
一直以来，三山新航路的开设都靠高翼亲力亲为。每有新航路，他总是带着水手跑一遍，让水手们在亲手操作中死记硬背住新航路上的数据。但高翼事情繁多，走完这趟海程后，他或许再也没时间亲自带队跑船，所以让那些水手熟悉这条航线，就显得极为迫切。
这条航线，今后将是三山的生命线�
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