恶魔的饱食-第76部分
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“从拍摄时的情况判断，可以认为就是战争结束时的原样。”
“你进入地道了吗？”
“没有进去过，我感到地道很深。”
“拍摄的对象，是否有谁作过指示？”
“是根据自己的判断，自由拍摄了一些重要建筑和设施遗迹。”
时间很紧迫，预定今天乘火车去长春。因此，对731部队的“地下结构”只能具体地窥视其中的一部分。
说“口字楼东侧看到有东西方向的地道口”，实际上指的是全图（33）仓库附近连接7、8号楼的隧道。
原第四部部长川岛少将供述说：“监狱曾一度容纳过200～300名‘犯人’，最多的时候也曾收容过400名。”D·S先生作证说：“有地下室。”原队员也证明：“撤退时处决的‘马鲁太’有300人以上。”由此可以推断731部队的特设监狱是有地下室的。这部纪录片进一步证实了这一点。
我向有关人员提出，能否得到这部纪录片的拷贝。他们流露出了为难的表情。听说，这些纪录片也是首次给外国人看。这是出于理解我们的采访目的而给予的特殊照顾，但是，复制纪录片却没有先例，而且技术上也有很大困难。
最后分手告别时，他们表示“我们将尽量满足你的要求”。
哈尔滨的日程安排到此全部结束。五天的逗留期间，和我们相处得十分融洽的中国作家协会黑龙江分会关沫南副主席、中流先生、张浪副主席、地方史学会副理事长关成和先生、副秘书长刘福均先生、理事佟振宇先生、哈尔滨市外事办公室的杨大义先生、对外友好协会王贯实先生等，都到车站送行。在这六天中，中国作家协会黑龙江分会和地方史学会的人员，放下自己手中的工作，热忱地协助我们进行采访。他们的协助和热情的接待，使我们感到“日中友好”绝非只是口头上的，而是真正把日本人作为邻邦来关心照顾的。临别时，哈尔滨的人们异口同声地说：“希望再来时，不是采访，而是带上家属尽情地来玩一玩。”
在这里看到的是人们不念夙怨的笑容，然而，我们却不能只看到这种笑容而忘记加害于人的事实以及作为加害者的忏悔。哈尔滨的天空，这一天显得格外晴朗，火车徐徐地启动了。
731部队的脊髓
关于地道的情况，有些是在采访结束后查明的。我们在中国采访旅行后回国约第四个月，接到了M·N先生寄来的关于731部队的地道情况的详细证词。1941年以前，他曾在原731部队管理课主管部队电气设备的维修工作。
在误用照片问题发生以前，原731部队人员缄口不谈实情；但在问题发生以后，却有不少人寄来了新的证词，M·N先生便是其中的一位。虽然公开姓名也无妨，但是，为了贯彻“不追究个人责任”的原则，还是决定使用英文字头来代替其姓名。
M·N先生生于1908年，原是电气技术员，1938年在东京牛込的陆军军医学校防疫研究室第一研究室工作。他是从那里被派往731部队的。“这些情况没有多少人知道。”M·N先生说了这句开场白之后，在桌上展开了“全图”，指着图中的（31）（32）（第二栋器材办公室和武器库）说道：
“在图中（31）建筑物的地下室，实际上是变电站。器材办公室和中央走廊的连接处有去地下室的台阶，下台阶就可以看到那里安装着一台大型变压器。
“这里，就是地下变电站（室）侧面的一个小铁门，往前走就是中央走廊的下面。地道从这里开始，电工们把它称作‘地坑’，地坑宽约1米，高约2米多。我记得很宽敞，是一个大人站着的高度和宽度的地下通道。
“地坑，本来是矿山里的纵穴的意思，但是，731部队的地坑是横穴，墙上有许多粗细不等的管道，这些管道包括电话电缆、电线管道、热水管道、给水管道和排水管道等。地坑相当于731部队中枢神经的脊髓。”
“沿地坑向前走，就来到了口字楼南楼的地下。在这里，地坑同口字楼地下的东西走向的地坑相交叉。”
“再往前我就没去过了。我进地坑都是为了排除电气系统的故障和定期检修。若不是管理课人员，大概不会知道地坑的存在。”
地坑设在中央走廊的地下，贯穿于南北。同时，它和南楼下东西走向的地坑相连接，可能环绕口字楼一周。口字楼集中设置了各研究室、实验室、细菌制造工厂和特设监狱等，可以说是731部队的枢纽。既是枢纽自然就不可缺少供电、供热、排水、供暖和通信等设备，而731部队的地坑就发挥着中枢机能地下砥柱的作用。
这个地坑的存在与王先生拍摄的纪录片中，从在“全图（33）号建筑物附近可以看到的朝7、8号楼东西方向贯通的地道入口”这一事实相符。（33）号建筑物的南端，恰好位于口字楼南楼的延长线上。
但是，利用这个地坑来运送“马鲁太”是不太可能的。因为地坑的入口正对着器材办公室，如果“马鲁太”来到这里，很容易暴露在人们的面前，也就没有必要再潜入地下了。如果有秘密搬运“马鲁太”的地下通道的话，自然也可能会成为“马鲁太”逃跑的通道。这样，特设监狱的铁门、口字楼以及黑框内的三重警戒线就都不起作用了。即使通往地下道的出入口被严密封锁，但万一有人进入地道，需要共用其地坑的话，发现731部队的“中枢神经”，那么，地坑将有被一举破坏的危险。这样冒险的兼用，是不可想象的。
八角亭的秘密
M·N先生证实地坑的存在后，又谈到另一个新的设施——“八角亭”。他说那是对“‘马鲁太’进行细菌空气感染实验的观察装置”。
据M·N的记忆，八角亭在房间的中央，其直径约3米，高约2米，是一个八面体的铁制容器，可以容纳三四名“马鲁太”。在各个面上都设有（70×50）厘米的观察窗，几根铁制导管从天花板伸进去。它是一个关上门就不漏气的密封装置。细菌污染了的空气通过导管送进亭内，然后从窗口观察空气感染的过程。在八角亭的房间的一角，有通往地下的楼梯。如果它是通向地下的楼梯，那连接的就是八角亭的一楼。它位于口字楼的一层，细菌制造工厂的中心。从室内角落的楼梯走下去，有一个“操纵”八角亭的动力室。动力室内有装着鼠疫、霍乱等多种细菌溶液和消毒液的容器。每个容器都装有泵，通过管道与八角亭的天花板连在一起。
管理人员在动力室里，根据上面的指示来操纵八角亭。M·N本人曾几次操纵过八角亭，目睹实验的过程。好几名军医从八面的窗口观察被关在亭内的一个“马鲁太”。M·N根据指示按动了操纵开关。他忘记了当时使用的是什么细菌。通过天花板上的导管喷出大量细菌液，包围了无法躲避的“马鲁太”。M·N从动力室回到实验室，靠在墙上观看。军医们厉声斥责说：“墙上也粘有细菌，靠着它是危险的！”
“我也兼做消毒作业。实验结束以后，将吸入细菌雾的‘马鲁太’送回特设监狱。然后，从导管喷出消毒液将亭内消毒干净，再把污染的空气抽回后排入容器里，八角亭又成了真空罐。”
每次参加八角亭实验时，都能领到50日元的危险津贴。但是，由于受到良心上的谴责，有时连饭都咽不下去。再加上有被感染的危险，所以，M·N先生提出了退职的申请，一年后，好不容易从731部队退职。离队时，宪兵威胁说：“要是将731部队的秘密泄露一句，你就别想活命！”
知道八角亭的人很少。在哈巴洛夫斯克军事审判记录中记载着证实M·N先生证词的检查官的公诉词。
“为了利用活人进行这种实验，731部队还设有实验人体耐力极限的气压室。”
“被关进气压室的人，在难以想象的痛苦中慢慢地死去。”
这个“气压室”是否是八角亭，这一点尚难确定。但是，第一集中提到的“真空实验”，很可能就是在这个“气压室”里进行的。在哈巴洛夫斯克军事法庭公审原731部队细菌制造部课长柄泽十三夫时，他的陈述是意味深长的：
“除以上谈到的情况外，我还知道731部队经常利用活人进行实验室内的实验。当时让被实验者强制感染各种细菌，对他们进行观察，其目的是研究效果最为理想的传染病的病原体。”（下划线为笔者注）
有关八角亭实验的证词充分说明，731部队的实验当时的目的在于改变传染病的自然感染途径。731部队的“主要武器”——鼠疫跳蚤就是把带有鼠疫菌的跳蚤撒在敌国领土上，人为地使鼠疫流行起来。这种通过跳蚤将鼠疫菌传入人体的感染，是忠实地沿袭着自然感染的途径。所谓自然感染途径就是鼠疫、破伤风、恙虫病、斑疹伤寒、疟疾等通过皮肤感染，赤痢、伤寒和霍乱等通过口腔，肺鼠疫、流感和白喉等经过呼吸道感染。
八角亭的实验，表明（731部队）企图通过细菌喷雾，利用人工方法，将各种细菌统一通过呼吸道来感染。
它从根本上改变了731部队研制利用自然感染途径的细菌武器的方案。这也证实了本书（第二集）中收录费尔报告中的731部队人员，向盟军司令部供述的曾经利用飞机进行细菌喷雾实验的可靠性。
第06章 “马”和“车”的历史因缘
屠杀牲畜总部的旧址
开往长春的火车，约需4个小时的旅程。客车分为软席和硬席，外国人自然安排乘坐软席。双层卧铺对面而卧，四人共用一间包厢，这就是软卧客车。火车和（日本）新干线一样，是宽轨，几乎感觉不到震动。女服务员不断地端茶倒水。
窗外辽阔广大，一望无际。海洋一般的平原，丘陵绵延起伏，几乎见不到人影。在中国似乎明显地存在着大城市人口过密和偏僻地区人口过稀的现象，但是，这一带地区不能说是偏僻地区。
在长春火车站，我们受到中国作家协会吉林分会的许行先生和王玉臻女士、吉林省外事办公室王文洁女士等人的欢迎。从车站前乘车前往旅馆途中，我们顺便去看了原关东军司令部旧址。长春是昔日“满洲国”的首都“新京”。关东军在这里拥立溥仪，制造了“满洲国”政府。关东军是“满洲国”真正的统治者。原关东军司令部是一座日本城郭式的建筑。楼顶中央有个阁楼。以“天守阁”为中心，两翼对称地向左右延伸，两端设有“望楼”。这座建筑，确实显示出当年关东军的不可一世、威风凛凛。现在正面朱红色的门柱上挂着“中国共产党吉林省委员会”的匾牌。
长春的街道宽阔，绿树成荫。路上行人似乎比哈尔滨少些。我们住的旅馆，是位于该市南郊的“南湖宾馆”，它坐落在宽阔的南湖公园内。宾馆院内的大门旁，有持枪站岗的解放军战士。白色的楼舍掩映在繁茂的绿荫和盛开的鲜花丛中。庭院、楼舍和客房，都占有宽阔的空间。
访问长春的主要目的，是确认驻扎在长春孟家屯的731部队的姊妹部队——原关东军军马防疫厂第100部队的旧址。现在，这里是“长春第一汽车制造广”。据说在这里建成了中国第一个以制造卡车为主的汽车生产基地。
9月23日，我们访问了孟家屯。先到汽车厂总厂大楼，结识了
